主体となる客相手に得しない運賃体系になっているなら、そりゃあ、赤字路線は赤字のままだと思う。
その結果、通学時間帯でも増便はしない、車両も増やさないとなるのは至極当然だと思う。
だから、通学割引を廃止するか、それが酷なら、通学割引分を自治体が肩代わりしない限り、赤字路線は赤字を脱せないと思う。
個人的には、赤字路線はもっと自治体にお金を出させればいいのにと感じる。
受益者負担を徹底すれば、そういう自治体のゴネ得もなく、赤字路線は自然な形で終焉を迎えることができるだろう。
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