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2021-04-27

■anond:20210427001243

近道作ってお茶濁すらしいね。

その割に東西線との直通運転は諦めてないらしい。

こんなの実現する頃にはユーザー激減してるだろ、っていう。

https://toyokeizai.net/articles/-/377569

西武新宿・新宿、秋津・新秋津、川越・本川越、

小平・新小平とか、西武線はこんなんばっかだな。

伝統的に利便性よりも政治的理由最優先って感じ。

それでも池袋線は池袋直結・直通運転でだいぶマシだが、

新宿線はマジで害悪なままでその使命を終えそう。

高田馬場の混雑を激化させるだけの老害路線。

Permalink | 記事への反応(1) | 05:58

記事への反応 -
  • https://anond.hatelabo.jp/20210427001243

    西武新宿線延伸計画がついに消えるのか

    • anond:20210427001243

      近道作ってお茶濁すらしいね。 その割に東西線との直通運転は諦めてないらしい。 こんなの実現する頃にはユーザー激減してるだろ、っていう。 https://toyokeizai.net/articles/-/377569 西武新...

      • anond:20210427055849

        総武線に比べて新宿線のラッシュは体感7割以上戻ってるんだよなぁ やっぱ所得格差なんかね

        • anond:20210427092330

          都心から埼玉方面向かう路線は押し並べてアレだけど、 その中でも西武新宿線のアレ具合は突出しとるわな。 そもそも、始発駅が歌舞伎町な時点で色々とお察し。

          • anond:20210427102001

            アレなのは東上線じゃないの？

            • anond:20210427102202

              まあ、日中は似たり寄ったりだろうけど、 早朝深夜の時間帯は歌舞伎町近辺に出勤・退勤する 魑魅魍魎の方々が大挙して乗り込んで来るんだよ。 マツコも同じ事言ってたし、現に沿線...

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