千葉リーヒルズとか失敗したけど、複数の都心ターミナル駅への直線距離..

千葉リーヒルズとか失敗したけど、

複数の都心ターミナル駅への直線距離が問答無用に近くて、

なおかつバス便前提とかじゃないのに、

巨大デベロッパーが開発して売り出しても全然ダメだった例を俺は知らない

どんなに治安悪くて世間イメージ壊滅的だろうと、

アクセスに寄与する路線が1種類しかなかろうと、

直線距離さえ近ければ絶対売れる

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記事への反応 -

特定エリアの地価が短期間で高騰するかどうかは不動産屋が売り出したいかどうかで決まるという
最近だと武蔵小杉、海老名、川口、浦和、赤羽、綾瀬、南町田なんかの地価が彼らの思惑通りまんまと上がった(正直、海老名なんかよく上手くやれたと思う。とにかくクソ遠いぞ……快...
- anond:20230323202548
  千葉リーヒルズとか失敗したけど、複数の都心ターミナル駅への直線距離が問答無用に近くて、なおかつバス便前提とかじゃないのに、巨大デベロッパーが開発して売り出しても全...
- anond:20230323202548
  川口と綾瀬を浄化したのは良くやったと思うよ
- anond:20230323202548
  住みたい町ランキングでブーストや！！
- anond:20230323202548
  ID:fukken 価格は結局のところ需要と供給だし、Aエリアの不動産の代替財としてBエリアの不動産が担える価値とそうでない価値があるわけで、Aエリアの土地だけなら寡占も簡単だしなぁ ...
  - anond:20230324124839
    需給バランスで決まらないというか複雑すぎるって話じゃなかった？例えば東京なら日本人が買えなくても買いたい外資・外国人いるだろうから単純な国内の需給バランスで測れないよ...
- anond:20230323202548
  ID:shimokiyo 当たり前の話。都市計画は行政と企業が先導して作って、その後不動産屋が現れるので人工的な理由でしか土地価格の上昇はありえないんだよ。偶発的に土地価格は上がらない...
- anond:20230323202548
  京急沿線。ワイは京急好きだから羽田からの移動は京急って決めてる