だいたいこういう事件とか事故って会社の体質の問題 素直に運転手の意見聞いてシステム変更したり、改善すればいいのに、 根性論で運転手に負担や責任全部押し付ける で、運転手は...

ttps://x.com/search?q=%E4%BA%AC%E6%80%A5%20%E6%80%A5%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%20%E8%B8%8F%E5%88%87&t=ylyImEvR25rSoOnYf8WrdA&s=09 急ブレーキかけたらテンプレ自動放送掛けてクレーム回避してるだけじゃね...

2019年のトラック事故の時に「あのあたりは踏切が閉まってんのに無理やり渡るやつが多いから、踏切支障を検知するたびに非常ブレーキかけてたら定時運行できないぞ」って言ってるや...

正直こういうメカニック系の分析スレ大好物なんだが、京急に限らず無駄に安全以上を求めて顧客のエクスペリエンスを下げてるのは、JTCっぽいというかなんというか。

増田は寛容かもしれないけど先鋭化したクレーマーはそうでも無いのでは

はあ？ リリース10周年超えても自分とこのメンテナンス時間が掴めなくて毎度毎度最終シークエンスで手戻りが発生してメンテ延長だったり 公式ホームページが無くてアップデート情報...

・デッドマンスイッチが動作して非常ブレーキがかかったことがあった ・運転士はデッドマンスイッチを無効化したかった ここから論理的に導かれる真相は 運行中の運転席内での密...

増田の感じてる異常さと今回の件はたぶん無関係。 今回の件はデッドマン装置と呼ばれてるやつで、ハンドルの握っておく場所があってそこを離したり緩んだら、非常ブレーキがかかる...

このニュースに関して 『京急運転士、保安装置に細工　「非常ブレーキかからないように」』 https://digital.asahi.com/articles/ASS4N4H4NS4NULOB00KM.html 　 反応してる増田がいるのだが、色々と勘違...