■anond:20210818182526

アルフォンス氏は「伝統とパワートレーン側からの要求の両方です。240Zは、正面から見るとボンネットのラインが真下に落ちて四角いグリルを形成しています。これを再現したい思いはありました。新型は結果的に240Zっぽくなっている。ツインターボという現代のパワーを表現している面もあります」と、伝統を引き継ぎつつ、現代の解釈を加えたと説明。確かに、これまでのフェアレディZは、四角いグリルを採用しているモデルが多い。

Permalink | 記事への反応(1) | 18:29

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