事故が多発したりして労働環境の悪化が明るみに出てても、運輸局の監査やバス数台使用不可（もちろん予備車有り）など、申し訳程度の行政処分しかされない。公共性が高いからからなんだろうか。
長崎バスや川崎鶴見臨港バスのストライキなんて氷山の一角。これから全国のバス会社でストライキが広がるだろう。
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