2019-05-19

いかげんに政府自動車最大速度80キロ制限を課すべき

80キロ以上ならないように

自動車を作ればよい。

トヨタ経済力日本がかろうじて生き残っているのはわかるのだが、

基本的トヨタは輸出企業だし、日本国内であれば80キロ制限法律を作れるはずである

ソフト的に制御して高速道路だけ80キロ走行可能にしても良い。

老人対策としても

アクセルを踏み続けても無効になるような機能を搭載し、

安全面に配慮した自動車を作るべき。

昨今の老人暴走事故

トヨタに逆らえない政府問題であり、

対策を取るべき。

  • 40kmに制限したうえで40km同士が衝突しても致命傷を負わないようなやわらか素材の車体にすればいいです

  • 80Kとか・・はやすぎ。どうせトショリは、かい物と病院だから、やね付シニアカーで充分

  • 物流が滞って一気に後進国に転落だな

  • 電子的に上限速度を設けるのGPSがある今はできるはずなんだよな

  •                                                                                     anond:20190519141853

  • 速度規制はできないよ。経済性の観点と、人類の基本的欲求のため。 ある貨物を運べる時間を短くするのは、経済性が向上するので、この方向性は止まらない。 もちろん安全性は高める...

  • 自転車も、軽車両の速度制限が30kmで、(お高いロードとかはともかく)気軽に買えるそこらのママチャリや、年寄りとか子連れママ対象の電アシはそんな速度なんか出せないんだし 車も...

  • GPSで走ってる場所を検知できるんだから、それによって最高速度を完全に縛ることは技術的にはできるとおもうけどね。

  • リミッターじゃ調子に乗って上限ぎりぎりで走るやつが出るので、制限速度を1キロでも超えたら木っ端微塵に車が爆発するように、爆弾搭載を義務付ければいい。

    • 爆発じゃテロに使われたりするので一酸化炭素濃度少しずつ上がるようにすればいいのではないでしょうか

  • ベタ踏みしたらアクセルがはずれる機械はすでにあるので、高齢者の車には装備したらいいと思う。

  • 経済厚生的には、実質高額課金すれば速度超過できるということであり、その課金によって交通事故被害者および遺族への助成金とすればいい そうなれば、速度超過者の厚生も被害者の...

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