そうだな。運用でカバーするというのは技術の敗北を意味する。
踏み間違え等については、フールプルーフ的な仕組みの開発に各社取り組んでいると思うのだが、表に出てこないね。
もしかしたら、すべての運転者に適用できるような仕組みを考えようとして行き詰っているのかもしれない。
単純に運転者が自分の判断で、予め急発進を抑制させるようにしとく、とか選択的な導入でもいい気がするんだけどね。
日本のメーカーは完璧主義だろうから、ボツになっているのかもしれないな。
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