2019-11-16

anond:20191114163008

あんたな、けったい妄想阿呆らしい悪あがきを続けるのも大概にせえ。

いい大人なら。

言い過ぎかも知らんが、阿呆はくたばらなきゃ直らんのや。

JR東の利用動向見たか?

2018年、1日平均で

北陸新幹線

 高崎長野 43,278人

 長野上越妙高 24,781人

上越新幹線

 高崎越後湯沢 30,693人

 越後湯沢新潟 22,697人

なんと、越後湯沢新潟間は長野上越妙高以下www

沿線人口路線稼働率考慮するのは民間企業として当然やろ。

この数字を見て、どっちが優先されるべき路線かなんてことは、幼稚園年少さんでも理解できるんや。

幼稚園年少児でもわかることが、あんたには解らんのか。大人なのに恥ずかしいなーwww

それからな、もう一つ二つおもろい情報教えてやろか。

あんたの住む新潟市がライバル視する都市とのランキングをな!

森記念財団都市ランキング(主要都市72市で集計)

     2018年  2019年

仙台市:  8位    7位

金沢市: 11位    9位

松本市: 13位   10

長野市: 17位   18位

富山市: 21位   27位

高崎市: 26位   上位30位から脱落

新潟市: 29位   上位30位から脱落

ちなみに、昨年30位にすら入っていなかった高松市大津市前橋市千葉市新潟市と逆転しランクインwww

それに、新潟市が高崎市よりも上位ということはまず考えにくい。

つーことはな、単純に考えて新潟市は35~40位あたりか。

市町村別魅力度ランキング

金沢市……9位

仙台市……10

軽井沢町…18位

松本市……42位

長野市……51位

輪島市……82位

黒部市……82位

安曇野市…85位

白馬村……97位

新潟市……138位

138位とかwww。まあ至極当然の結果やな。

所詮新潟市の実力はその程度なんやあんたが思っているよりもずーっと低い。

昭和バブル期気分が抜け切れていない新潟市。時代遅れですねぇーwww

ようやく理解できた?

あんたの無知無能さ加減をwww

記事への反応 -
  • 1.東北新幹線との格差が激しい 東北新幹線が最高時速320キロ運転の新型車両が大部分を占めているのに対して、上越新幹線は最高時速240キロのまま放置されている。 しかも上...

    • あんたな、けったいな妄想と阿呆らしい悪あがきを続けるのも大概にせえ。 いい大人なら。 言い過ぎかも知らんが、阿呆はくたばらなきゃ直らんのや。 JR東の利用動向見たか? 2018年、...

    • 新幹線が多すぎる。

      • 東京-大宮間の複線に東北・上越・北陸の3路線が密集している点も大きい。 東北新幹線は北海道直通でダイヤを作る上で最優先で、北陸もそれに次ぐ重要路線。 どれかを削ろうとすれ...

    • 群馬県から長野県への上り坂はE7じゃないと登れないんよ 同様にその下り坂を安全に降りるにもE7じゃないと下りれない 気持ちはわかるが、これはもう仕方ないんよ

      • ああ、元増田だけど碓氷峠の急坂を忘れていた。 軽井沢の50Hzと60Hzの切り替え問題もあるからE7しか走れなかったよね。

    • 関越自動車道が超便利だからいいじゃん 上信越道なんてひどいもんだぞ 無駄にぐにゃぐにゃ曲がってるわICは不便なところにばっかあるわ

      • 上信越自動車道は、なぜ富岡・甘楽を通っているのかが昔から謎なんだよね。 高崎から、普通に安中経由でまっすぐ伸ばして碓井軽井沢につなげればまっすぐのルートになるのに。

    • 個人的な見解ではあるけど冷遇しざるを得ない気がする。 1→上越新幹線より東北新幹線のほうが輸送エリアが広い、上越新幹線は高崎出るとトンネル工事の事情でカーブ多い上、新潟県...

      • 1.駅間距離が短くてカーブの多い上越新幹線こそ、起動加速度が通勤電車並みのN700が一番向いている気がする。JR東海から技術供与してくれないかなあ、民営化前の同じ国鉄...

    • 北陸新幹線 佐久(10万)、上田(15万)、長野(37万)、直江津・高田(19万)、富山(42万)、高岡(17万)、金沢(46万) 東北・北海道新幹線 小山(17万)、宇都宮(52万)、塩原(12万...

    • よしわかった、長崎新幹線もリニア中央新幹線も無駄だし環境にも悪いからやめよう!

    • 北陸開通したとき記事になっていたのは「外からも人は来るが、同時に石川県民が県外にも出ていく(気軽に帰省できるため)」という考え方もある。まあ長岡市民は米百俵の精神があるの...

      • 米百俵の話は大変有名な話ですよね。 私は、新潟市に4年前から住んでいる県外出身の者ですが、新潟県の県民性は温度差が大きいです。 「上越新幹線冷遇問題」を書かれた方のブログ...

    • 上越新幹線を先に作る必要はなかった。新潟県は県庁所在地が端っこすぎる。それをまず北陸寄りに遷都すべきだった。直江津あたり。そのうえで北陸新幹線から山形新幹線のように上...

    • そもそも3方向に分岐してる東日本の新幹線の構造に問題があると思うんだよな そりゃ本数も減るわ

      • じゃあどうすればいいんだよ 色々考えてみたが、せめて2方向+支線という整理にするしかないのかなと思う 東北新幹線系統(本線が東京~新函館北斗、山形新幹線と秋田新幹線が支線) ...

      • 究極的な解決策としては、上越・北陸新幹線の別線(大宮~新宿間)を建設することだよね。 東北・北海道新幹線の起点駅は東京駅 上越・北陸新幹線の起点駅は新宿駅 棲み分けたほう...

    • >昼間の時間帯の越後湯沢行きのたにがわは大幅に削減されたりした そりゃたにがわ使う新潟県民は魚沼の人間くらいで、ほぼ群馬県民用だろあれは なので北陸新幹線の分高崎止まる列...

    • anond:20191114163008 中山トンネル異常出水によるルート変更と急カーブ 中山トンネルは高崎駅と上毛高原駅の間にある長大トンネルのひとつ。トンネルを掘っている途中で水が止まらなくて...

    • はっきり言います。 てめえなあ、もう一度幼稚園からやり直せや。 もう一度、日本の政治史を勉強しろや。 上流地域に守ってもらった分際で長野盆地の水害のことなど関係ない!? そう...

    • あらら… 身の程が理解することのできないのだね… かわいそうにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

    • あれー? 新潟市の鬼畜土人が荒唐無稽な妄想をぼさいてるよー

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