ドイツはアウトバーン使って長距離自動車通勤多いし、日本も地方部はそれ..

ドイツはアウトバーン使って長距離自動車通勤多いし、日本も地方部はそれなりの長距離通勤あるし、

自動車大国なるような国はそれなりに通勤で車使ってるんだよ。

会社まで自宅充電でたどり着いても、勤務先のだだっ広い駐車場全てに充電器設置するの無理だよ。

疲れて運転して帰る際、途中で充電待ちとか最悪だぞ。

Permalink | 記事への反応(2) | 09:51

記事への反応 -

EV車が普及すると燃料費は3倍以上になる
以下理由。 1.現時点でEV車の燃料費はガソリン車の1.7倍 https://news.yahoo.co.jp/articles/86e2002347493a9c9342444d726686a4813543dc この記事によると、30分の充電で1650円支払うが、それで走行できる距離は1...
- anond:20220130193647
  自宅充電という視点が抜けてる。自宅充電(普通充電)は家にあるコンセントからの充電で、急速充電じゃないから時間はかかる。家に車を停めてる間にゆっくり充電して翌朝には満タンに...
  - anond:20220131065129
    ドイツはアウトバーン使って長距離自動車通勤多いし、日本も地方部はそれなりの長距離通勤あるし、自動車大国なるような国はそれなりに通勤で車使ってるんだよ。会社まで自宅充電...
    - anond:20220131095117
      結局バッテリーをカートリッジ式にでもしない限りEV車が真に普及する事はない気がするわ。カートリッジ式なら充電時間という問題もクリアできるし一気に普及が進む気がする。クソ...
      - anond:20220131100554
        中国のNIOがバッテリー交換式をやってるよ。中国国内にバッテリー交換ステーションがたくさんある。最近、欧州にも進出し始めてノルウェーにも交換ステーションができたはず。こ...
        anond:20220131131123
        電池パック交換はメカ的な構造やバッテリの保管とかNIO1社でインフラ整備展開しきれない（投資やばい）から、規格化が必要になると思うたぶん交換型は普及するとしてもまだ先だと思...
    - anond:20220131095117
      速い普通充電だと6kwhの出力で充電できる。これはリーフe+を10時間でフル充電できる速度なので、夜9時に充電0で帰ってきても翌朝7時にはフル充電になってる。そしてそれで360km走れる(EPA...
      - anond:20220131131717
        はいはい、カタログスペック乙。
  - anond:20220131065129
    自宅充電は将来的にNGになるんじゃないかな。税金かけるのが難しいから
- anond:20220130193647
  自転車に乗ればいい。