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視認性悪いし、デザインの意図がわからない。 レクサスに採用されてるのに理解に苦しむ。
無駄なエフェクトだとは思うけど分かりづらいってことはないけどな。
シーケンシャルウィンカーだと最大に光るまでの間隔が長いので高速走行時に判断が一瞬遅れるデメリットがありそう
間隔自体は一般的なウィンカーと同等でないかい？ 仮にウィンカーを入れたタイミングで最大光量から始まらないのだとすると、 車線変更したいドライバーの意図が後続車のドライバー...
レクサスのウィンカー見た後アウディに安心する感じあると思います
ナイトライダー世代なんだろうなあとしか
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