  |
ですからすでに書いておりますとおり 客を乗せて飛行機を飛ばしたいなら障害者に合理的な配慮をすることが前提条件なのです 運賃をいくらにしていくら利益を出そうとするかってのは...
客を乗せて飛行機を飛ばしたいなら障害者に合理的な配慮をすることが前提条件なのです だから、そこに、何の事前連絡もなく搭乗手続きに来て、現場で「私の装備なら連絡など要ら...
実際どのようなことをするかは http://www.mlit.go.jp/common/001122690.pdf こちらに書かれていますよ これは事前予約等がなくても当然に準備するとされているものです あとゴネる客は健常者にも...
だからさ CAが二人しか搭乗しませんので、足の不自由な方は二人しか搭乗することができません。申し訳ございませんが・・・ みたいな話なら、みんな納得すんの？ 体が不自由なこと...
そもそも飛行機って当日チェックインするまで乗れることを保証していないので カウンターで断られることはありえると思いますよ それは健常者も同じですから差別ではないです 今回...
今回は搭乗手続き後に足で歩けないことを理由に拒否されているのが問題とされています そこに問題を絞るというのであれば、まぁ過渡期の問題よね。 対応の遅れている空港（対応予...
まさに https://anond.hatelabo.jp/20170630152258 のような話ですね 日本でも外国でも、また障害のあるなしに関係なく 「設定された座席数以上に座れるようにしろ」という要求は 受け入れられな...
他の国は、理想は理想、現実は現実と、それなりの所で落し所を見つけて、きれいごとを言いつつも汚い事をやったりするのですが、そういう所は日本は苦手なんだなぁ…と。
健常者なら必要のない座席調整などをその場で行わせ、 一体どこからそんな話が？ タラップ乗り降りできるかって話なのに
23
