再エネ比率50%のドイツですらEVとディーゼル車の製造から廃棄までのCO2排出量の差は2%くらい（VW調べ）なのに、2030年30%台後半を目標にしてる日本では少なくとも2030年までは絶対ディーゼル車の方がエコだからな
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トヨタなどがCO2排出が問題になるとしているのは製造過程の話。 そこらへんから理解せずわーわーやってるから変な議論になっている。
再エネ比率50%のドイツですらEVとディーゼル車の製造から廃棄までのCO2排出量の差は2%くらい（VW調べ）なのに、2030年30%台後半を目標にしてる日本では少なくとも2030年までは絶対ディーゼ...
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