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日本の導入先行例が田舎なのはその辺が大きいんじゃないの。＞狭いと縦隊になる。
というか、導入の理由に挙げられてたひとつが「信号のメンテ費用が捻出できない」だったからな。事情が少し違うと思う。
事後の研究でもやっぱり信号減らすのって正解、ということになる模様。
一番大きいのは歩行者の利益が大きくなること、みたいだけども。
http://www.pp.u-tokyo.ac.jp/graspp-old/courses/2014/documents/graspp2014-5113090-7.pdf
はした金でも地方自治体レベルになると捻出できなくなるから、土地は安いし、信号機の要らないラウンドアバウトは利点が大きいと考えられるみたい。
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