海外では、公共交通は税金で運営してるんだから日本もそうすべき、って奴も居るけど、営業規模が全く違うんだよな。
海外の鉄道は、都市内輸送を除くと一日に数便レベルが当たり前。数日に一本とかの路線だってある。
日本のように、赤字路線でも十分な便数を確保して…ってなると、とんでもない額の税金が必要。その違いがわかってない。
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もう、バスでいいじゃん。 乗ればわかる車内と車窓。 それなのに、求めるのがバスでなく鉄道であるべき理由を明確にすべきだと思う。 しかも、赤字はJRに押し付けで、間接的に都市部...
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