ＭＴしかない時代は普通に全員乗りこなしてたんだよな 人類劣化しすぎじゃね？

ガソリンエンジン自動車ってのは大変な乗り物だなあ・・・

2サイクルのオートバイのってたんだー、俺。 ノーマルマフラーから、レースキットのマフラーに入れ替えたときのこと思い出した。 あと、レース用のオートバイのクラッチ操作に比...

なげーよ。 理屈っぽいしMTの楽しさが全然伝わらない！ これじゃMT減るばっかりだろ。

僕MTで免許取ったペーパーMTドライバーだけど、教習のときにクラッチから焦げ臭い匂いを感じた事ないな。 路上での坂道発進で車が坂を滑り降りて後ろの車にぶつけそうになったほど...

http://anond.hatelabo.jp/20170528235919 繋がった瞬間にエンジンの回転数が下がるんでそのタイミングの音を聞く エンジンを感じろ

同じようなお話をだいぶ前にまんがで読んだ http://news.mynavi.jp/series/kitami/010/

わし、先日31歳でMT免許を初取得後、新車でフツーのMT車を購入して乗ってるよ。 スポーツ走行なんてしないし、クラッチ版は消耗品と割り切ってシンクロ任せのシフトダウン。坂道発進...

http://anond.hatelabo.jp/20170528235919 最初はできなくて当たり前。情報集めも大事だけど試行錯誤はもっと大事。 試行錯誤で自分なりの理論がないと、どういう情報を集めていいのかも分からな...

懐かしー。免許取り立ての頃は親父の車がMTだったから借りて乗り回して大分練習になったなあ。 MTは坂道の渋滞が地獄だね。一度ATに慣れたらもうMTには戻れないわ。

これくらいのことは言われなくてもなんとなくイメージはしてたな

　 足で　踏み込んだら　踏み込む程度に　合わせて　エンジンが　敏感に　反応する 　 慣れてくると　思い通りの　レスポンスを　楽しみながら　ドライブできるよ 　 　 　 　 　 　 ...

こんなことが書かれるとなおさらマニュアルに対する恐怖心が増すじゃないか。 確かに初めから限定無しで教習所に通えばすべての教習はマニュアル車になるが 限定解除の場合は教習...

ATとかない時代に免許を取ったけど、文字にするとMTってめっちゃ面倒くさい車なんだなって感じた。 昔は坂道とか普通の路上でもエンストで止まってる車多かったし、他人のトラブルは...

スバルの水平対向は低回転のトルクが少なくて特にエンストしやすい

MTを褒めるやつが「運転が楽しい」とかいうけど そもそも車の運転に面白さなんて見出したことがないのでまるで共感できない ATできるのに自分から縛りプレイして足ガチャガチャして...

結局慣れなのだ。ノーマルクラッチのシルビア乗ってたけど強化クラッチのZをレンタルしたらエンストしまくったw