■http://anond.hatelabo.jp/20100825112630

ちょっと待て？

その論理だと

金銭的に恵まれてるのって

車を個人所有する層＞日常的にタクシーを利用する層（通勤、通学頻度じゃなくても）

なのか？

いくらなんでもおかしくね？

そもそも

貧困層とかでは車という移動手段を持つ&考慮に至らないケースが結構あるわけ

ここがおかしいだろ。

そこが本当に「結構ある」なら、今の車天国の状態にはなってねぇよ？

増田の周囲にはそんなケースがそんなに沢山あるのか？

都内とかは、所有しない理由が全然違うぞ？

↓参考

http://www.jama.or.jp/industry/four_wheeled/four_wheeled_3g4.html

第一、その貧困層はタクシーが多少安くなれば利用する、にはならんだろ。

…もしやタクシー会社の人なのか？

Permalink | 記事への反応(1) | 11:38

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