2009-04-16

http://anond.hatelabo.jp/20090416224453

元増田

車買ってほしいのに買われるために金やれというのは本末転倒だからそんな結論にならないのは当たり前だろう。

そういうことではない。

若者の可処分所得を増やし消費意欲を向上させるのが自動車需要回復への近道だ」という結論を主張しない事がおかしいってことなんだ。

車屋に金を出せって言ってるわけじゃないんだ。

日本全体を対象に、若者に金を持たした方が消費を向上させる近道ですよって主張するべきじゃないかってことなんだよ。

記事への反応 -
  • 若者の自動車離れについて

    取り合えずこの記事を見てくれ、こいつをどう思う? http://210.196.162.149/economicnews/detail/economicnewsDetail.php?name=k090415_017_1.html 記事の前半部分は良い。しかしだ、  実際、不景気下にあって...

    • http://anond.hatelabo.jp/20090416215137

      車買ってほしいのに買われるために金やれというのは本末転倒だからそんな結論にならないのは当たり前だろう。慈善事業で車配ってるわけじゃないんだから。車会社がやる対策として...

      • http://anond.hatelabo.jp/20090416224453

        元増田。 車買ってほしいのに買われるために金やれというのは本末転倒だからそんな結論にならないのは当たり前だろう。 そういうことではない。 「若者の可処分所得を増やし消費...

        • http://anond.hatelabo.jp/20090416231432

          わかるけど、それはまだ短絡では。 ながーい眼で見れば日本が市場として魅力的かどうかって事で、少子化から人口増に転じて行くような政策こそ最優先ってのも付け加えたいな。

          • http://anond.hatelabo.jp/20090416232603

            人口維持じゃなくて人口増なの? 日本の人口を何人にする気?

            • http://anond.hatelabo.jp/20090416234203

              あくまで自動車会社経営者なら、何人になっても増えてもOKかと。 市場として魅力が上がるから。台数が売れる素地だからね。 ついでに道路整備と有料高速道路の無料化、自動車税...

        • http://anond.hatelabo.jp/20090416231432

          若者に金やるために中高年からとるなら結局同じ事と思うが。若者が消費してくれなくて困るのは結局中高年の収入にも悪影響があるからなわけでその対策として自腹を切らされちゃう...

    • http://anond.hatelabo.jp/20090416215137

      ていうかこの日本中の大渋滞を見るにとても車も持ってる人が少ないとは思えない。あれの9割がレンタカーだとでも言うのだろうかねえ。車業界は。

      • http://anond.hatelabo.jp/20090416215439

        日本中の道路をそれなりに渋滞させるのに必要な車の数≒日本の総世帯数 という暗黙の前提を置いてるんだろうけど、それ正しいの?

      • http://anond.hatelabo.jp/20090416215439

        自動車会社は若者だけに車が売りたいわけでもないし、もっと広範囲にマーケティングしている。 ユーザーのデモグラを見て、いろいろなニーズに答えるように、多種多様な車を作る。...

      • http://anond.hatelabo.jp/20090416215439

        自分の周りじゃ渋滞なんかめったと見かけない。最近は規制ラッシュの渋滞も減ってる希ガス。

    • http://anond.hatelabo.jp/20090416215137

      落ち着け。そのサイトを普通のニュースサイトだと思ってないか? そのサイトのやってることは、企業の新製品やキャンペーンの情報を「ニュース」として配信するPRサービス。つまり...

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