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現時点でそれは別に間違っていないと思う。
というか、「ストリートビュー（以下ＳＶと略）を『便利』に使いこなすのが当然」な社会って、想像したらすごい。我々は今、普通に「見慣れた街角」とそうでない場所を分けて考えているけど、そうではなくなるわけだよね。みんなにとって見慣れた街と見慣れない街の区別が無くなる、って普通にすごいことじゃね？旅行とか観光とか意味なくならね？たとえばオレ地方在住だけど、たまに東京行くと「なんかＴＶの中歩いてるみたい」と思う。「ここ知ってる」感。日本全国どこにいってもあんな感じになるとしたら、相当気持ち悪いよね。
もちろん、「この眼で見たい、見ることに意味がある」という観点から、たとえば観光の需要が減ったりするわけではないと思うんでそれは極端な話なんだけど、たとえば観光で訪れる街の様子をあらかじめＳＶで予習するのが当然になったらどうなるか。「案内」系の仕事とか役割が減る一方で、ＳＶ上にタウンガイド載せる仕事がメインになるだろう。ＳＶの写真から店の公式ページへのリンク貼るなんて、すぐ普通になるだろうしね。そうなると公式ページ開くことの意味というのは一段と大きくなる。まあそうなったらなったで「ＳＶ上で確認できない店萌え」とかも発生するだろうけどもさ。
更に言えば変化はそれだけに止まらない。たとえば新しいビルの設計をする際、「このビルが建ってる風景をＳＶの画像に合成して、ＳＶ風に見られるようにしたまえ」なんて話はすぐに出てくるだろう。ついでにビル内部もＳＶ風に歩けるように、屋上からの眺めも……etc。駅前再開発とか、あるいは工事とかでもそう。いずれ各種の観光情報とかだけでなく、イベントガイドや場合によったら自宅案内までＳＶ風にはじめるヤツがでてきてもおかしくない。
そしてそれこそがgoogleの本当のねらいだとも思うんだよね。つまりそれは人が世界をＳＶ的に認識するようになるってことだから。仮にそこまで含めて気持ち悪いと言っているならそれはそれで健康です。本当にありがとうございました。
自動車は、大気を汚染し、騒音を撒き散らし、猛スピードで突っ走っては事故を起こして、人を殺します。 もしも東京の都市部で、強烈な体臭を放ちつつ絶叫しながら全力疾走し、時た...
「ストリートビューが便利」って感覚はけっこう特殊だと思う。 「おもしろい」なら分かる。 この街では誰もが神様みたいなもんさ。居ながらにしてその目で見、その手で触れること...
「ストリートビューが便利」って感覚はけっこう特殊だと思う。 現時点でそれは別に間違っていないと思う。 というか、「ストリートビュー（以下ＳＶと略）を『便利』に使いこな...
「ストリートビューが便利」って感覚はけっこう特殊だと思う。 結局は使い方次第、そして、その便利さに世間が慣れるかどうかじゃないのかなー たとえばストリートビューまで行か...
ナビゲーションとして使うなら、無機質なポリゴンで構成された3Dビューよりもストリートビューのほうが遙かに便利だと思うけど。 地図を見て迷う人ってのは、地図と現実の風景が一致...
それにしたって「地図読めるように努力しろ」という話だし、 自家用車と同程度の便利さには程遠いと思うけどな。
ストリートビューを気持ち悪いと思ってて自家用車には乗らない（基本は徒歩移動。どうしても遠距離移動の必要がある場合は公共機関、それもなるべく電車を使う）人だけど。 「技術...
理系？文系？
窃盗は太古より紛れなく罪だが、町並みの写真と地図を合成させて全世界に公開するのは前例がないので、その例えはどうかと。
言いたいことはよく分かるけど、窃盗に喩えたせいで話がズレたよね。 「技術的に可能なことは何でもやっていい」という思想が嫌い。それがまかり通るなら法律って意味ないじゃん。...
別の増田だが。 個人的には「技術的に可能だけど法律的にグレーなことはとりあえずやってみないと分からない」と思う。 って・・・ぉぃぉぃ 既存の社会常識と明白に違反したり深...
車もストリートビューもサイアクだからなくなればいいのに。 相対的に首都圏のカバー率が高いので、カバーされていないエリアの方が持ち車率は高いと思われる。 だいたい山の手線...
http://anond.hatelabo.jp/20080813134136 この理屈でいくと、ストリートビュー・・・・と言うより、 インターネットを使うのも免許制にしないとね。 行動には必ず責任が伴うことを、法で保障だ...
ストリートビューが気持ち悪がられるのは盗撮行為に似てるからだよ。 無断リンク問題と根は同じ。だから話題が尽きないんだ。
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