あといくら電池にポテンシャルあるといっても車体製造を捨てて電池産業だけで食ってくわけにもいかないし

本邦の電池業界にとって一番理想的なのは、かつての親会社たるTDKが、CATLのオーナーシップを1/3ぐらい持ち続けている状態だっただろうな…。