後の祭りというのをあわせて言えば成田に国際線ターミナルを作らざるを..

後の祭りというのをあわせて言えば

成田に国際線ターミナルを作らざるを得ず

作らざるを得なかったのは主に政治的な理由だし

ほかに受け入れOKだった土地ってあるの？

成田すら受け入れOKではなかったと思うけどね。

昨今の空港は海につくるものという常識感からいえば、

木更津　鶴見あたりの海上空港というのがよかったんじゃないかね。弊害は当然あるだろうけど。海の港との連携もできただろうし

鶴見あたりなら、新横浜からの地下鉄を引くことで　新幹線連携もできたしね。

空路が以前よりも早くなり、陸路も早くなった昨今　東京＜＞成田間の時間が痛すぎる。

Permalink | 記事への反応(1) | 23:19

記事への反応 -

http://anond.hatelabo.jp/20100816154525
だからどっちの空港にも近くなきゃいけなくて、その上自家用車も必要なわけでして。分からない人には分からないんでしょうなあ
- http://anond.hatelabo.jp/20100816154732
  だったらなおさら都心である必要はないわなあ。
  - http://anond.hatelabo.jp/20100816154944
    というか、羽田に国際線が復活するけど　それが正しいんだろ。成田に国際線ターミナルを作らざるを得ず、そこに人を送り込まなきゃ成らなくなったのが最大のミスなんじゃねかな。 ...
    - http://anond.hatelabo.jp/20100816161308
      それは間違いない。国際ターミナルが成田という僻地にあるなんて、外国人にケンカ売ってるとしか思えない。成田のアホ共の利権を国益より重視しちゃうウンコな政治体制の問題じゃ...
      - http://anond.hatelabo.jp/20100816161625
        じゃあどこに作ればよかったの？当時羽田の拡張は技術的に無理があったでしょほかに受け入れOKだった土地ってあるの？
        http://anond.hatelabo.jp/20100816162551
        後の祭りというのをあわせて言えば成田に国際線ターミナルを作らざるを得ず作らざるを得なかったのは主に政治的な理由だしほかに受け入れOKだった土地ってあるの？成田すら...
        http://anond.hatelabo.jp/20100816231909
        成田に国際線ターミナルを作らざるを得ず作らざるを得なかったのは主に政治的な理由だしいやいや、羽田の発着枠が逼迫していたのは事実だろ
        http://anond.hatelabo.jp/20100817115156
        いやあの・・・話の流れ的に、羽田以外の場所で羽田近郊ではなくわざわざ成田に　って意味だよ。
        http://anond.hatelabo.jp/20100817125921
        成田以外、本当に可能な土地があったのかどうか当時にはもう戻れないので検証は不可能だけどね辺野古と同じ匂いがする海外、県外ができるできると公言しつつ、実際にはできてい...