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歴代の視聴率ベストテンには、「瀬戸大橋」や「青函トンネル」が入っている。男たちの「不屈のドラマ」の結果は、本州四国連絡橋公団の4兆円を超える債務と、旅客の通らない長大な...
青函トンネルができたおかげで、向こうに渡るというただそれだけの目的のために人が死なずに済むようになりました。 北海道と本州の間の人や物の流通自体が無駄だというのなら、も...
http://d.hatena.ne.jp/fishingsenyou/20080911 このエントリの考察で元増田に近い意見が述べられていたので。まず見てみて欲しい 確かにその考えは悪くないのだけれど今回の場合に適切な思考だと...
お前いい加減にしろ
スルーしとけよ…
これ、人間がやってないね。 ロボットが自動的につけてるぽい。
昨日も同じようなことがあった。
この逝かれロボット、hatenaのどうにかしてもらえんのかな？
うっとおしくはあるけどさ、 どうやってるのかが凄く気になるわ。
また元増田ロボ（？）がいたずら始めたな。 これって、日記を編集しまくってるんだよね。 一旦トラックバックを飛ばしたあとに、元日記のそのURLを消しちゃうの。 はてなの中の人...
リンクが消えている場合、トラックバックを受け付けないようになればいいよなぁ。 削除された記事のトラバ情報は残してほしいけど。 中の人お願いしますー。
中の人（id:wanpark)がとっくに退職している件
ならオレがはてなに就職してなおしてやるよ。 でも京都は面倒くさいな。
期待して待ってます
それより増田ビュアー作ってよ でNGワードとか設定出来るようにしてさ
http://anond.hatelabo.jp/20081202223945 最近良く見るコレなんだけどさ 要はこれ、「その書き込みは空気読めてないよ」ってトラバを色々なエントリに手当たり次第に書き込むスクリプトなんだけ...
こういう寂しい人が「ワタシが優しくしてあげます」とか「○○に入ればあなたも幸せ」とかってスパムに引っかかるのか
青函トンネルが無ければ本州と北海道間の輸送は全て船か飛行機になるわけで、 それって普通に考えて不便だと思うんだけど。悪天候になったら物流ストップするし。 「旅客が少ない」...
もちろん無駄ではないが、費用対効果の面で見合ったものかどうかってことだろ？ 青函トンネルの総工費：1兆4329億円 ユーロトンネルの総工費：1兆8000億円相当 金額だけ見るとそんな...
ブックマークの方にも書いたけど、 岸邦宏、前田友章、日野智、佐藤馨一: 青函トンネルプロジェクトの費用便益分析 土木計画学研究・講演集23(1): 99-102(2000) という報告によると純便益...
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