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乗車券はあくまで乗車する権利を買ってるだけだから、席に辿り着くところまでは本人の努力責任じゃないかな。だから乗車券を買ってても発車時刻に乗り遅れたら置いていかれるわけ...
その言い分が正しいなら鉄道会社は乗車口とホームとの入口に橋かけてやる義理なんかないということになるが
無料のサービスだからね 無料のサービスを増やせというタイプのクレーマーは最近は客側が批判される
そんなのに金かけるくらいなら都市部の券売機だの増やしたほうがまだマシ
都市部では券売機使ってる人はいないが、、、
Suicaのチャージね
もう少し世の中の仕組みを勉強したほうがいいね君は
車椅子を飛べるようにすればいいのにな ドローンと組み合わせる的な と思ったけど飛んで怪我したら訴えてきそうだな
あれはただの善意やろ 他人の善意を己の権利と勘違いするのやめろ
やはり勉強が足りない 家から出たことがなくてもネットがあれば知識はインプットできるはずなんだがな それすら放棄するなら何を世の中に排泄するというんだね 偏差値40でもまだ世を...
だって新宿駅とかダンジョンだから出かけるの怖いじゃん
ただ一方的に精神的マウント取るの気持ちええか？ 気持ちよくなるならちゃんと理屈で論破してから気持ちよくなれ。だからお前は誰にも相手にされないんやぞ。
快楽を指標に行動してはいないし、相手にされないんならされないで結構 決まって2つトラバが飛んでくる多重人格者には誰にも相手されていないように見えるらしい
無いよ 海外では周りの乗客が運ぶし バカなの？
海外って電車の上に乗っかってて民度やばい
地方は鉄道を廃止してBRTにすればいい そっちのがまだ生き残る 車もでかいバスじゃなくていいしコスパがいい 問題は運転手の確保だけ
そっちのがまだ生き残る 何がどう生き残るの？
公共交通機関が生き残るって意味な 鉄道は大量輸送のためにはいいが地方には不向き バスがあってるはず
なんだ最初に断定しておいて次は推量で逃げたか 断定するなりの具体的な話が出てくるのかと思ったらただの妄想かよ
気仙沼線と大船渡線がBRTで生き残ったじゃないか そういうこと言ってるんだがそれじゃだめなのか？
地方はなどというのだから都心以外はそれでできる算段がお前の中で付いてるのかと思ってな まあその2例を挙げられるだけ他の増田とは違うということは分かった
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