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メルセデスがEV一本化を撤回したことが話題だけれども、EV支持派はそろそろ現実見えてきたか？ 電池の技術がどうのとか言う以前の問題で、現状の送電インフラではEVを主流に出来る...
EV乗ってるけど別にEV支持派では無い
EV支持してるけどEV支持派の中に過激なアンチ水素車みたいなヤツは居るのはEV支持派当人の自分でも本当に謎 あれ何なんだろうな？用途に適した方式選べば良いじゃんｗ
イーロンとかもそうだけど、こだわり行動が強い人には従来の車のデザインは辛いんだろな。 だから、テスラ信者はこだわり行動多そうな狂信者が多いんだよ。
自家用車用途でしか考えられないのか分からんような水素アンチ多いよな ちんたら充電なんてやってられない陸運海運では普通に視野に入りそうなのに
EVが完全無欠だと思ってるからなんだろうな そりゃ完璧なものが存在するなら他の技術への投資は無駄以外の何物でもないから EVにもデメリットがあると言われた瞬間に「EVへの攻撃」と...
EVが既存の送電網にのってCHAdeMOなんでも整備すればなんとかなるのに対して 水素はバタバタ倒れてるGSよりも設置に金がかかる、配送にも今までのタンク車ではダメ、というのがネック...
EV推ししてる奴の中には結構な割合でリベラルがいて日本を憎んでるから日本というかトヨタが推してるジャンルには憎悪を隠しきれないんだな 基本的に彼らのEVが語られる文脈って日本...
縦型洗濯機支持者の中に過激なアンチドラム式洗濯機がいるようなもんだな
そういえば三年前のEV信者の記事を思い出した https://anond.hatelabo.jp/20210930195307 2023年には100万でテスラが買える!とか言ってるけど、実際はモデル3をビックマイナーで延命する程度しかで...
EV増えれば電力インフラへ投資せざる得なくなるんじゃね？
既に港からパイプラインや道路が繋がっていて石油はそのインフラ使って輸送してるんだよ 水素もまた同様の方法で輸送できる可能性が高く、何ならガソリンスタンドという小売業者ま...
エネルギー密度的に電池で代用はキツいでしょ と思ってるんだがまだ全然改善しろが残ってる状態なのか、理論限界が近いのかどっちなんだろう https://kenkou888.com/category18/enedensity_lib_gas.ht...
エネルギー密度って水素カルトが言ってる謎理論かw エネルギーは密度なんてないよ
実際EVクソ重いですよね
質量もしくは体積あたりのエネルギー出力の総量って話でしょ アスペでない限りわかるだろ
水素カルトとか言ってるうちに、出羽の守さん大好きな欧州は長距離輸送に水素選んでるんだけどな 高速IC周辺、国道沿いにある長距離輸送のトラックスステーションみたいなスタンド...
極端なEV支持者というよりは単に日本は駄目だ、 って言いたいだけの人なんじゃないかな？ トヨタは駄目だ、ガラパゴスだ、携帯電話の二の舞だ、 と言いたいだけ。 というか、そうい...
めちゃくちゃ送配電網に投資してるじゃん。太陽光もてんこ盛りで、あまった電気をEVで消費しようよって感じなのに、何いってんだか全然見えている世界が違うな。
EVで消費というか需要以上に発電した電力を貯めるバッファの蓄電池として使うって言ったほうがいいんじゃね
？系統繋げない小規模発電所がーとか、投資詐欺ひっかかりそうな自称太陽光発電所経営者がよく言ってたじゃん
テスラが構想した世界システムの完成をするべきだ！マスクのテスラはマイクログリッドを考えているそうだけど果たして。
電気屋 ←？🤔 あおってるやん😅…
OCCTOとかにその辺の計画資料あったと思うけど、クソ増田のレポート作成を手伝う気はないので教えない
日本ってこういう周回遅れのパターンがマジで多いよな 世界「これからはEV」 日本「いやガソリンだから」 世界「EV進めてたらこんな問題があった」 日本「ほらな？ガソリン最強」 世...
で実際それで困ったパターンて何があんの？ 実例出して
そうじゃなきゃアイホン出て来るまでずっとガラケーなんて使って無いだろ。
iPhoneがうまくいったのは3G/4Gっていうまさにインフラ側で技術革新があったからで、むしろ日本メーカーはそれまでスマホ的な機能の機種を作って失敗してた側やで
水素と言ったらナチス政権ドイツのヒンデンブルク号の大爆発だからな アメリカの権力者は水素嫌いだろ
アメリカの権力者「HAHAHA！俺たちなら、やつらみたいなヘマはしないぜ！」
あれ燃えたのペンキだけどね
元増田がわざわざ現状って強調して言ってるのに現状の2文字をどうしても認識したくない人が多く湧いてて苦笑
家の屋根の太陽光で車庫の電気自動車を充電する企みだと聞きました
余裕で足りるよ 自家用車の一日あたりの平均走行距離は２０ｋｍ程度なのね 電費で言えば3kwh程度で１００円くらい 中型のエアコンを２４時間つけっぱなしにするのと同程度の電力量 こ...
燃料消費量って現状でも自家用よりも業務用の方が圧倒的に多いんだぞ？本当に理解できてるかEV支持派はさ と元増田に書かれているのに自家用車を例に出してくるの阿呆過ぎない？ ...
今の若い子には例え話が通じないってのは知ってたが、ここまでとはｗ 規模感の話をしてるの、元増田は数字を一切出さずに話してるよね？ まずそれが不誠実なんだが、それに対して数...
事業者用車両は稼働率が収益に繋がるんだから、いちいち自分の会社の事業所の戻って長時間充電したりバッテリー交換するよりもスタンドで液体燃料を充填する方が効率的なのは言う...
全然世の中が見えていなくて笑う。これから2050年カーボンニュートラルに向かって、カーボン排出量の多いICE車は高速料金とか税金とか割引なし、一方でEVとかFCVとかは大幅割引とか差...
きも、それっぽいこと言ってるだけで嘘っぽい
水素というか新型燃料なんなEVより現実的じゃないわ ガソリンすら流通網が維持できなくてガソリンスタンド撤退の空白地域が増えて困ってるのに、新型燃料なんてまずスタートの需要...
なんなちゃん…🥺
anond:20240227173249 anond:20240227173249 コレをはてブまで含めて読んだけど反トヨタ派や反水素派とEV支持派を一緒にするのはやめて欲しい アイツら電気が貯蔵できないことや送電ロスのこと...
でもそういう反トヨタとかのヤバいEV狂信者を放置して、それどころかEVメディアもそんなのばかりな現状に何も言わないのがEV推進派じゃん。
だから今言ってんだろうが！！！ ここからEV支持推進派と反水素反トヨタは別勢力な！！！！！
放置しないで文句言えよ
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