赤字路線を切り捨てないから、京葉線がこういうことになってると考えるならば、赤字路線に切り捨てを求め、通勤快速の切り捨てを拒否する振る舞いに矛盾は無いかもしれない。
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地方の鉄道が問題になると十把一絡げにして「民間企業の経営判断」「地方のやつがなんか言ってら〜」扱いしてきたのに、千葉の問題には手のひらクルー。 とりあえず、自分に関係な...
赤字路線を切り捨てないから、京葉線がこういうことになってると考えるならば、振る舞いに矛盾は無いかもしれない。
地方の鉄道→乗客がいない 千葉の鉄道→乗客がいる
それの何が悪いの？
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