「ルーフ」を含む日記

■コメ率の低いはてブエントリは英語とエロか?

http://anond.hatelabo.jp/20170305115905 を増田以外のホットエントリで見ると。

2017年2月コメント率の低いホットエントリ

Python、データベース関連が目立つ。コメント無しで96ブクマに達するPythonさん凄い。マウンティング心?を刺激しないのだろうか。炎上したくない人はインデントに気をつけながらオブジェクト指向で書くといい。

2017年2月コメント率の高いホットエントリ

Permalink | 記事への反応(1) | 17:20

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■海外駐在

海外駐在。新卒入社以来半分を海外で過ごしている。先日、さらに１年延長を言い渡された。

独り身であることに押しつぶされそうである。

自分の同期たちは転勤当時ほぼ結婚していた。

独身で出身地の異なる自分は、会社からしてみれば海外に飛ばすのに都合のいい人材だったのだろう。

駐在中に、高校の友達も大学の友達もみな結婚してしまった。

何度結婚式出席のために一時帰国しただろうか。その波ももう終わった。

Facebookで彼らがアップする家族写真を見るたびに切なさが募る。

心が荒涼していく。

海外の高級マンションに住むような生活を自分は求めていたのだろうか。

金のかかる美人とルーフトップバーで高い酒を飲んでも満たされない。

ちょっと古いアパートに住んで、

日曜の夜に回転ずしでもいって、ツナを食べて「おいしいね」なんていってくれるパートナーが欲しかった。

日本に帰るために転職しよう。

最後に「おれは会社をやめるぞ～。J○J○」っていってやりたい。

Permalink | 記事への反応(0) | 14:13

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■板形マンションの最上階に住んでるんだけど

友人がタワマン派ばかりでなんとなく肩身の狭い思いをすることがあるので、

板形マンションの利点を書いてみるよ。

１　管理費が安い

タワマンだと４万円くらいする管理費が、板形だと２万円くらい。

そのぶんの金を他のところにまわせるよ。

２　選択肢が広がるよ

タワマンに比べて物件の数が桁違いに多いので、自分に合った条件を選び放題だよ。

３　眺望？　全然問題ないよ

これは「２」とも関係あるけど、眺望を求めるなら眺望のいい板形マンションなんていくらでもある。

うちは１０階なんだけど、うちから海までがずっと低層住居専用地域で、しかもうちの辺りだけちょっと高台にあるという絶好のロケーションなので、海も見えるし海沿いの夜景も綺麗。お盆には花火も見える。

４　共用設備？　なくても問題ないよ

これも「２」の関係。確かにタワマンの共用設備はイメージいいしなんとなくうらやましいと思ったこともある。

ただうちの場合、駅徒歩５分で駅前には大きなスーパーも病院もスポーツクラブある。

コンビニは真向い、保育園は３軒隣、公園もすぐ裏にあり、支援センターも徒歩３分ほど。

正直、全く困らない。使わない共用設備のために無駄な管理費を払わされるよりずっといい。

５　安心感がある

万が一の停電があっても１０階ぐらいならぎりぎり階段でもなんとかなるし、

全部で６０戸程度のマンションなので、エントランスで会う住民のほとんどが、一応顔を見たことあるレベルなんだ。

６　ルーフテラスで遊べるよ

実は個人的にはこれが一番メリットだと思ってる。

タワマンのベランダは狭いし風強いし布団干しちゃいけなかったりするらしいが、

うちのルーフテラスはめちゃくちゃ居心地がいい。

景色がいいので夏は海を見ながらビール飲んだり、花火の日は友達読んでガーデンパーティーみたいなのが出来る。

子が小さい頃は、ビニールプールもよくやった。

もちろん布団や洗濯ものは干し放題、乾き放題である。

プランターの植物もよく育つ。

というわけで、タワマン厨の皆様も、ぜひ次の物件を買う際は、板形マンションも視野に入れて欲しいなと思う。

素敵な板マンライフを！

Permalink | 記事への反応(0) | 09:27

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■NHK高校講座の世界史を全部視聴したからまとめてみる。

ここで全部の回を無料で視聴できる。http://www.nhk.or.jp/kokokoza/tv/sekaishi/index.html

高校の頃に世界史を履修しなかったことを後悔していて、何回か受験用の参考書とか見てみたんだけどいっつもフェニキア人あたりのややこしさでわけわかんなくて挫折してた。

で、今ちょうど会社辞めて暇だしみてみるかーって視聴したら、案外すんなりみれて、スッカスカだけど自分の中で骨組みみたいなのができた。この状態で参考書読んだら前より全然読めた。これから参考書だけじゃなくて本とか読んで肉付けしていくつもり。

向いている人

「世界史、全然知りません」って感じの初心者の人。習ったことある人には全然物足りないと思う。1テーマ20分だし、かなり粗い（多少なりとも知ってる現代史は、物足りなかった）。けど、後に間を埋めていく楽しみもできるし、初学者には向いてる。

ちょいちょい「その頃日本はxx時代で〜」とガイドしてくれるのもいい。

毎回の流れ

司会、小日向えり嬢の「歴史の部屋」にゲストがその回で扱う歴史に関するお土産とともにやってきて、歴史上の人物をナビゲーターという名の語り手として紹介してくれる（最後の方は歴史上の人物ではなく単にナレーション）。たまに「プラスワン」というコーナーでトリビアを扱う。

先生はルーフバルコニーにずっと引きこもっていて、司会とゲストがキャッキャしていると唐突に音楽を鳴らして司会をルーバルに呼びつけ解説をはじめる。ゲストは先生と会うことがなく、解説中は部屋に放置されている。どういう設定なんだ。司会が席を外すときに、ゲストの人がちょっと「えっ?」って感じになるときがあって、若干いたたまれない。先生の後ろにあるギターが毎回気になる。最終回だけルーバルから出てきた。

最後に1分程度でその回のまとめがある。スライド3-4枚のコンパクトなもので、振り返るのに便利。

2014年度各回出演者等まとめ（敬称略）

声優さんにあんまり詳しくないんだけど、それでも名前を知っている人がいるので豪華なんじゃないかと勝手に思っている。

視聴の後は

「理解度チェック」という簡単なテストのページがある。

あと、あんまり見やすくないけど「文字と画像で見る」でサクッと振り返ることもできる。放送内容を綺麗にまとめてくれた「学習メモ」っていうPDFもあるよ（押さえるべきポイント付き）。絵はないけど「学習メモ」のほうが好きかな。至れり尽くせり。

Permalink | 記事への反応(4) | 04:27

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■5月31日「大人の遠足」

5月31日に鉄分の濃い有志11人で「大人の遠足」に出かけました。

写真ありきの記述になっているので、時折意味不明なのはご容赦を。

集合まで

東京メトロの葛西駅集合ということで地下鉄東西線で行ったのですが、ほとんどの電車は水色のラインの電車なのに、偶然にも東葉高額、もとい高速鉄道の電車が。一般の人にはJR中央線に見えるのではないかと。

今日は5月31日。明日6月1日から都営地下鉄が消費税転嫁のため値上げとなります。4月に一斉に足並みを揃えられなかったので、東京メトロはじめ通しのきっぷ（連絡きっぷ）を販売する各社は二度手間を強いられました。

東京メトロの案内ポスター。下の方には各駅間の運賃が掲載されていますがポスターとは思えないフォントサイズ。視力5.0くらいなら読めるかも……

地下鉄博物館

首尾よく集合して、まずは東京メトロが運営する地下鉄博物館へ。

入場券210円。少し前に来た時は自動販売機はPASMO非対応だったと思います。しかしこの自販機、使いづらかった。

スマホ（モバイルSuica）をタッチして、紙の切符を購入。その先には自動改札機が……やっていない。そしてさらに先には有人改札。なんだかよくわからないですが、切符を切ってもらうのはいいものです。

チョキン。

入るとまず出迎えてくれるのが、丸ノ内線の赤い電車です。側面には∞∞∞のような模様（正弦波：サインカーブ）がありますが、塗装ではなくステンレスなのです。ドアが開くところもちゃんと。

普通の電車は電気を天井上の架線から取りますが、丸ノ内線などはレールの横にあるもう一本のレール（第三軌条：サードレール）から電気を取ります。SがShoe（シュー：集電靴）、FはFuse（ヒューズ）だったかな？そして電線の部分以外は「木」！確かにここが金属だったら車内で感電しちゃいますね。こういうマニアックな部分が「大人の遠足」ならではです。

営団マークのマンホール。

銀座線初代の電車。「運轉室」の「轉」がいいですね。

銀座線の集電靴。これは「木」とハッキリわかります。

銀座線の車内。電気が流れている第三軌条の切れ目では、昔車内が暗くなっていて、その時にこのランプが点いたそうです。

銀座線と丸ノ内線しかなかったころの案内図。

・ラインカラーがありません。

・丸ノ内線は新宿止まり。

・溜池山王駅がありません。

・銀座線は銀座駅、丸ノ内線は西銀座駅、別々でした。

・表参道駅はまだ神宮前駅です。

丸ノ内線の車内。運転士側は箱に入っていますが、車掌側は開放的ですね。

日本で一番古い銀座線。開業時から「打子式ATS」という、赤信号を超えた時の緊急停止装置がありました。丸ノ内線では98年まで現役でした。

レールにくっついた白い打子が車体の弁のレバーに当たり、ブレーキ管の空気が吐き出されて非常ブレーキがかかります。

これはなんのためのものかよくわかりませんでした

副都心線開業時の記念PASMO。開業直後は毎日「！」でしたね。

メトロ3本目の日比谷線の開業パンフレット。丸ノ内線の新宿から先は「荻窪線」と言っていました。450億円というのは今のどれくらいにあたるのでしょうね。

東横線との直通は終わってしまいました。

お金を入れると通れる改札口です。実際に試せます（お金は戻ってきます）。

リコ式のつり革。RICO社なんですね。頭を打つと痛いです。

客室にあるドアの開閉装置。車掌も客室にいたのでしょう。

日本人が「たん」をはかなくなって随分たちます。「たばこ」ものめなくなりました。まどは開かないので「かほ」や「て」も出せません。

春場所の案内。当時は11日間だったのでしょうか。

マネキンに何か貼ってあります。固定資産使用シールです。そこに貼らなくても……同行者はべつの場所で、遺跡からの出土品に貼ってあるのを見たことがあると言っていました。

中央線の旧万世橋駅はリニューアルオープンしましたが、銀座線に「万世橋」があったのは知りませんでした。「時代の最尖端を行く雷門直営食堂」とはどのようなものだったのでしょう。

13号線（現副都心線）の工事中のポスター。新宿七丁目、新千駄ヶ谷という仮称でした。

輸送指令室のシミュレーションコーナー。駅でのトラブルにどう対応するか。正解は写真の後に。

正解は「ドアを開けたのち……」でした。お客様第一ではありますが、ダイヤも守らなければいけません。

こういうのを見ると、もともとなんと書いてあったのか「き」になります。

東京メトロでの車内冷房導入は極めて遅く、銀座線、丸ノ内線はスペース的な問題もあって、92年にようやく冷房車両が登場しました。長年、トンネル内の温度上昇を抑えるために、トンネルを冷房して、窓を開けるという形をとっていましたが、その点の展示は見つかりませんでした。

以前の案内表記。「国鉄線」というのが懐かしいです。

銀座線のルーツは、浅草～新橋の東京地下鉄道と、渋谷～新橋の東京高速鉄道です。こちらは東急の総帥、強盗、もとい五島慶太氏が率いる鉄道でした。地下鉄の父、早川徳次氏は経営権を奪われてしまいますが、営団、東京メトロはやはり早川氏や東京地下鉄道を誇りに感じているようです。しかし、百貨店と一体になった渋谷駅は、東京高速鉄道ならではのものではないでしょうか。電車は「三越前」まで直通してしまうのですが。

図書室に立ち寄ります。営団地下鉄の建設史は「東京地下鉄道○○線建設史」のような題名がついていました。年代が下るにつれて、東京の地下は複雑になり、半蔵門線大手町界隈の工事では各所と協定を結んだようです。

営団地下鉄は電車のスタイルや制服などでなかなかの洒落っ気があったのですが、一風変わった「マナーポスター」も有名です。図書室にはマナーポスターをまとめた本もあるので、是非ご一読を。先ほどの空調に関しては「窓を開けよう」というポスターが何度も作られているのがわかりました。

こちらで少し紹介されています。

http://jipangnet.blog.fc2.com/blog-entry-101.html

クイズコーナー。博士コースはなかなか難しいです。

車体が動く本格的なシミュレーターもあります。写真撮影は自由だがビデオ撮影ご法度というのは、やはり警備対策なのでしょうか。

BOSEのスピーカーで走行音も再現。

この「出口」は旧デザインですね。

葛西から東向島へ

さて、葛西駅から西葛西駅に移動します。またもや東葉車でした。通過待ちに一枚。

西から読んでも西葛西、東から読んでも西葛西。

都バス「亀29」系統で亀戸までやってきました。駅は正面の白いのではなく右の茶色いビルでした（笑）。

東武亀戸線。東急世田谷線のようにメディアで取り上げられることも少ない、知る人ぞ知るローカル線です。駅番号は「TS44」東京、もといスカイツリーラインの支線扱いです。

次の目的地はここ。

8000系の電車が短い2両編成でやってきます。おでこに車体番号を書くのが東武流。

もちろん先頭に陣取ります（周囲の乗客の方、すみません）。

途中駅の「東あずま」。他の地名は無かったものか、と思うのは私だけでしょうか。まぁ、日暮里・舎人ライナーの「西新井大師西」駅よりはマシかもしれません。

「津覇車輌」東武にあまり馴染みがない私には、初めて見る銘版でした。

4駅目で終点の曳舟です。たった3.4キロしか走っていません。ここで乗り換えます。

福島県は会津田島駅まで向かう区間快速が通ります。このように、私鉄としては旅情を感じさせる列車が多いのも東武ならではです。

東向島（旧玉ノ井）駅です。この後昔の地図を見て、銘酒屋という言葉が出てくるのですが、そういう意味だったんですね。隣の駅の「鐘ヶ淵」は、For Beautiful Human Lifeのカネボウ、鐘淵紡績のルーツだそうです。

東武博物館

今日の遠足の最終目的地「東武博物館」に到着。

ドイツ有数の観光地、ローテンブルクの背後にそびえる東京スカイツリー(R)。

なんと、ここでは東武博物館名誉館長の花上嘉成氏から、説明を伺うことができました。写真はSL B1形です。

デハ1形5号電車。この斜めの支え棒？も見どころの一つだったそうなのですが、よく聞き取れず、すみません。

車内。やさしい明かりと二重天井：ダブルルーフが特徴です。

窓のブラインドは鎧戸。

上の小窓も開きます。

扉は手動。ゴロゴロと重々しく開閉します。

正面は五枚窓。側面には「草淺←→井新西」の案内がありました。

アルナ工機に保存されていた5700系5703号（前面部）です。搬出、搬入には相当苦労したようです。

戦後まもない1951年（昭和26年）の日光・鬼怒川向け特急、5700形5701号（ネコひげ）。後のデラックスロマンスカー（DRC）の先輩です。前頭部は搬入後に改めて当時の姿に戻したようです。

車内の様子。シートは前後に方向転換できます。あまりの人気に「補助席」も用意されました。デッキには売店も。昭和26年ですよ？

となりの小学校では運動会。土曜日に開催するんですね。実は中庭展示の車両は、小学校の校庭から搬入されたそうです。車両は重く、校庭を傷めてしまうため、校庭の改良工事があるわずかな期間で搬入しなければならなかったそうです。保存への熱意に頭が下がりました。

ロープウェイのゴンドラは生憎見られませんでしたが、搬入の様子が。

東武博物館は動かない車両の展示（静態保存）だけではなく、東武鉄道から車両を買い取って、動く状態での保存（動態保存）も行っています。この列車は貸し切りもできるそうです。6両編成の堂々たる電車の貸し切り！

参考：http://tusrail.seesaa.net/article/394766310.html

東武といえばDRC（デラックスロマンスカー）。カットされていますが、車内に入ることもできます。シート間の間隔が広いことにビックリ。新幹線に初めて乗った時に車両間のドアが自動だったことに驚いた人もいたでしょうが、実はこの自動ドアはDRCが日本初で、この車には「自動扉 AUTOMATIC DOOR」と書いてありましたが、宣伝文句は「○○○○ドア」だったそうです。

その後、博物館の奥の「ウォッチングプロムナード」。観察の小道とは？と思いながら階段を登って行くと、天井の低い、殺風景な、廊下とも部屋ともつかない場所へ。しかし右をみるとそこには窓が！

軽症「あ、スペーシアが通ったヽ(^。^)ノﾜｰｲ」

重症「いまの音は住友の台車だね(`・ω・´)ｷﾘｯ」

「いやぁわれわれ脚フェチにとっては実にたまらない場所ですなぁ」

模型のパノラマもありましたが、やっぱり東京スカイツリー(R)が……

浅草へ

東向島駅に戻り、東武浅草駅へ。後ろ2両のドアはホームがあるのに開きません。ホーム先端まで行くのは狭すぎるためです。

天ぷらの名店で打ち上げ。

鉄道グッズをかけたクイズ大会が開かれましたが、難問ぞろいで、13問のクイズの1位は8問正解の方。

■オーソドックスな難問

「銀座線開業時に一番切符を手にしたのは？」

（答：原信太郎氏。原鉄道模型博物館で有名）

■ひっかけ問題

「大手民鉄16社中、関東で一番営業キロが長いのは……」「東武！」「……ですが、では2位はどこでしょう？」

「西武」

「京成」

「正解は、東京メトロでした！」

東京メトロが大手民鉄というのを皆、見落としていたのですが、よくよく考えると営団時代から民鉄協に加盟していたわけで、酒が入っていたとはいえまだまだですね……

■マニアック問題

「日本で初めて貫通路に自動ドアを装備した東武DRC。その自動ドアの名称は？」

「マジックドア」

■無茶ぶり問題

「（私が利用する）井の頭線渋谷駅のアベニュー口の営業開始時間は？」

「……アベニュー口ってどこ？」

他にも、参加者の方の最近の武勇伝や懐かしい話を肴に、楽しい時間を過ごしました。

せっかく浅草まで来たので、浅草寺に寄って、雷門で解散。

おつかれさまでした。

Permalink | 記事への反応(0) | 14:44

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■http://anond.hatelabo.jp/20130726184655

デジタルデバイドは情報格差でいいと思う。

でもエキスパートプルーフは専門家による解決じゃ意味が全く違う気がする。

マニュフェストも政権公約か選挙公約でいい。

アジェンダは議題と言い換えるのが自然な場合がおおい。

みんなの党のアジェンダは、みんなの党は「政策」といっている。

達成するという約束はできないけど、政治課題として取り組むということなのでは。

Permalink | 記事への反応(0) | 19:29

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■http://anond.hatelabo.jp/20130726182233

単純に個人的な感覚と習慣でしょう。

スパゲッティーは気付いたらスパゲッティーだったわけで。

デジタルデバイドは情報格差のが分かりやすいし、

エキスパートプルーフも、専門家による解決、の方が文として分かりやすいな、と、個人的に。

一方スパゲッティーはイタリア風うどんじゃ分からんし。

勿論、普段からそれらの言葉を多様している人はそっちのが分かりやすいし、それだけだね。

ただ、外来語、ってんならまあ分かるけど、

昔から普通に日本語にあったものをわざわざカタカナにして

さも新しそうに言うことがあるのも事実だと思うけどね。

例えば選挙関連でよく聞くマニフェストなんて単なる選挙公約だし。

アジェンダなんて意味すら違うし。

ま、これも更に横にずれてますね。

Permalink | 記事への反応(1) | 18:46

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■http://anond.hatelabo.jp/20130726151805

エキスパート、プルーフ、デジタルデバイド、アシスト、ITプロフェッショナル。

デバイドってdivide?

こういうカタカナって普通に使われてるのかな？すごいのな。

Permalink | 記事への反応(1) | 18:06

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■http://anond.hatelabo.jp/20130726165002

じゃぁ、ビーコン敷設して、電源の配線して、ビーコンの信号強度が十分か確認して、そのビーコンに時速何キロまでOKなのかを設定する方法を自分たちでちゃんとやって、問題があったら自分たちだけで修正できるのか？

定期的にビーコンが壊れてないか、メンテナンス出来るのか？

テスト機を買ってくる、そもそもそのテスト機を誰が作るんだよ。

電波出すなら電波出すで、電波の周波数帯の供給を受けて、その国で電波法に基づいているかテストするのか？　埋めて終わりじゃないぞ？

わかる奴が一人二人入るとしても、それを　国の隅々まで知識教育するのをどうするんだ？

なんかあったら、いちいち　都会から技術者呼ぶのか？

ビーコンというものがわからない、という意味じゃなくて、それのメンテナンスを含めた全てがわかるわけじゃないという意味なのは、いいよな？

自給自足でビーコン全部できるのか？

自動車を買うときに　エンジンわかりますよね？　という話と　自動車作るときにエンジンわかりますか？　のわかる　のレベルが違う。

そして１５度でも　４５度でもいいけど、そこの数字が重要か？

枝葉末節ばかりにこだわって、本論が見えてないだろ。　そもそも１５度がどうかというのは、土木のプロフェッショナルが適切な数字を入れればいいことであって、土木エキスパートの俺が考えることじゃない。

エキスパートに詳細知識を要求するな。　一人の人間が全てに詳しい必要など無い。

増田が　エキスパートなら　１５度はないな　X度が最適だ　理由はコレだ！　で済む話だ。　相手の無知につけこまない、相手の得意分野と　自分の得意分野を掛け合わせる　それが　エキスパートプルーフだ

Permalink | 記事への反応(1) | 17:55

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■http://anond.hatelabo.jp/20130726150547

これからの時代は　ITの時代といっても　エキスパート・プルーフの時代なんだよ。

エキスパートというのは　ITには弱い・デジタルデバイド　なんだが　その他の分野に強い　土木だったり・運転だったり　するのがエキスパート

そういうエキスパートの人に　ITを使ってもらうにはどうしたら良いか？　というのを考えて　使いやすい　ITを作る。

エキスパートの仕事を奪うんじゃなくて、エキスパートをアシストしていく。人間力を強化するIT　エキスパート・プルーフの時代　

機械と人間の共生の時代だよ。　

※ITに強いのは　ITプロフェッショナル。

自己レス

Permalink | 記事への反応(1) | 15:18

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■http://anond.hatelabo.jp/20130712123112

IT系の技術者で、プルーフが出来てセキュリティーが出来てという人材は

国の仕事なんか受けない。

１つは中抜されすぎて、単金が合わないし

もう１つは、もっといい仕事がたくさんある。

だから、やってくれないから、Google使うしかなくなる。

国産のグループウェアにしたって（笑）なものは多いし、技術者をGoogle他有名外資に取られてるのが痛いね。

優秀な技術者はGoogleに　普通の技術者はブラックに　の２極化

国内に技術者は残らない。

Permalink | 記事への反応(0) | 12:34

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■http://anond.hatelabo.jp/20130712122527

自己レスだけど、こういうのをエキスパート向けのプルーフといって、

ITの専門家をプロフェッショナル。別の分野のプロフェッショナル＝エキスパートと区別すると

ITに詳しくないエキスパートが使って　何らかのミスをした場合でも、安全に対処できる。

というのがプルーフの世界で、セキュリティーと同じく偉く専門的な分野になるんだが・・・

そういうの無視しすぎ。

プルーフが担保されてない、しかも、外国のサービスなんか使ったら事故って当たり前。

企業でよく使われるプルーフは、IDとパスワードにするとパスワードの問題が出るから、セキュリティーカードに暗号仕込んで

カードから情報読み込んで、内部サーバーにアクセスするというのもエキスパート向けプルーフの一種。

パスワードじゃなくて、カードなら管理しやすいし、長い桁のパスワードやワンタイムもできる。

小規模企業でもSUICAとかスマホ使って安く出来るようになってし、なんだろうな。

Permalink | 記事への反応(0) | 12:30

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■

こんな例えを、我は人間に示すのは、おそらく彼らは熟考するであろうと思うからである。

ある日二人の男が尋常でない影響を受けて気を失ってしまった。目が覚めると不思議な世界に連れて来られたのに気づいた。その世界はすばらしく完璧ともいえる秩序で創られている、国､町あるいは宮殿のようだった。彼らは大変驚きあたりを見回した。そこは広大な世界で､整然とした国、申し分のない町であり、少しの別の見方をすれば、雄大な世界をすべて取りこんだ一つの宮殿ともいえた。

この不思議な世界を歩き回ってみると、色々な生き物がいることに気付いた。その生き物はある方法で話をしているのだが、この２人には彼らの言葉はわからず、ただ彼らの様子から、彼らが大切な仕事､重大な義務を果たしていることは２人にも理解できた。

２人の１人が友人に言うには、「この不思議世界にはすべてを取り計らっている何者かが存在するはずです。この申し分のないすばらしい町の所有者、見事に作られた宮殿の建築家がいるはずです。私達は努力しなければいけません。そうすれば、その主を知り認められるにちがいありません。というのはここに私達を連れてきたのは彼だからです。彼の存在を認めなければ、誰が私達を救ってくれるのでしょうか？彼らの言葉もわからず､又私達に耳を傾けない無力な生き物に何か望むことができますか？広大な世界を、国、町及び宮殿を形づくり､端から端まで、すばらしく装飾したその主は、私達やここのきた人々に何か望んでいることがあるはずです。その主を知り、存在を認めなければいけません。そして何を望んでいるのかを知る必要があります。」

もう１人の男は「俺はそれを信じない、お前が話すような主が存在していること、またはこの全世界を一人で制御するということは無理だ.」と言った。

「私達がその主の存在を認めず､彼に無関心であり続けても私達には何の益もありません。でも､その主を認めないことが害をもたらすなら、莫大な害となることでしょう。もし､認める努力をするなら、それほど苦難はないでしょうが､報奨は多大です。ですから､彼に無関心でありつづけることは賢いことではありません。」と友人は返答した。

思慮ない人が、「俺はそういうことを考えない方よく楽しめると思う。俺には理解しづらいことを考える気はない。ここで全ての事は偶然で混沌としている。あれやこれやと頭を痛めて何の役に立つのか。」といった。

すると、思慮深い友人が返答した。「君のこの頑固さは私や多くの人達をこまらせるでしょう。独りの無作法者のせいで、町全体が壊されることがよくあることです。」

又､思慮のない友人が振向いて「この全世界の唯一の支配者、唯一の制御者、唯一の創造主が存在していると確実に証明してくれ。さもなければ､俺のことほっといてくれ」といった。

思慮深い友人が答えた。「あなたの頑固さは気違いじみています。その頑固さのために、私達を､いやおそらく国をも深い悲しみの陥れ､害を齎すことでしょう。ですから、私は宮殿のようなこの世界、及び、町のような国には唯一の創造主が存在していることを証明する12のプルーフをあなたに示します。全てを動かして管理しているのはその主のみです。その主には不足ということがなく、我々に見えないその主は、我々全てを見、我々の言葉を聞きます。その主の作品は全て、奇跡であり感嘆すべきものです。我々が見た言語の分からないこの生き物はすべてその主のために働く人々です。」

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