  |
Because コロナでの落ち込みの反動が終わり、中国での売り上げが0になるので 2024年4月中国での販売台数が出たが、EVへの転換が急激で販売数の減少が止まらない もう回復の見込みはな...
Twitterで見た！ https://twitter.com/ajipondu/status/1789706407639728333 ＞4月の🇨🇳中国日本車販売、終幕へと一層近付く ＞＞ ＞＞人口多くて国土も広いのに販売台数この程度なら次の撤退企業出...
これじゃ新NISAで投資頑張るぞ！ってトヨタ買ってた奴ら馬鹿みたいじゃん。
EVに乗り遅れて世界最大の自動車市場を失ってしまったんやね😰 出来ない出来ない無理無理と現実逃避したツケが回ってきたのか
なんやかんや2023年は1000万台BEVが売れてるから、BEV作らないとどんどん苦しくなるのは間違いないのよね
どこ見て1000万台言ってるのかわからないんだけど、その範囲だとガソリン車は何台売れてるの？
＞どこ見て1000万台言ってるのかわからないんだけど 英語で検索して調べなさい😃 ＞その範囲だとガソリン車は何台売れてるの？ ガソリン車の販売台数＞BEVの販売台数だけど、話の...
コロナでの落ち込みの反動が終わり、中国での売り上げが0になるので この売上0の根拠は何？ 以下の記事が正しいなら回復の見込みがないというのは違うのではないかと思...
この売上0の根拠は何？ 以下の記事が正しいなら回復の見込みがないというのは違うのではないかと思う。 さらに中国は、内燃機関エンジンを使うハイブリッド車については「熱...
第一は政治的問題、中国と日米間の経済的デカップリング 売上0になるというのならもっと具体的な何かないの？0になるという強い予想の割に曖昧過ぎる 第二はBEVはもちろんPHEVで...
第一は政治的問題、中国と日米間の経済的デカップリング 売上0になるというのならもっと具体的な何かないの？0になるという強い予想の割に曖昧過ぎる 三菱自動車は中国市場撤...
今の減少スピードだと5年以内に破滅する このトレンドが続くかは疑問があるが根拠は理解した。 まあ中国政府としては国産車を普及させたいだろうし、これを機にこのトレンドを加...
ただ世界全体の話をすると世界的には日本車の販売数は増加してるので日本メーカーが終わるってわけでもないだろう。 そもそも「終わる」とは言ってないので 世界最大の自動車...
補助金ジャブジャブあったとしても中国が止めなければ日本メーカーは死ぬよ 似たようなこと途中で書いてるで。 やや悲観的な見方な気はするが総論は理解出来るけどね。
はいはい
トヨタってインドに工事持ってた気がする
トヨタはインド苦手なんだよねえ 今までインド参入に2回失敗している
やはりradical-pilot-321さんが正しかったのか🫨 https://b.hatena.ne.jp/entry/4753321676554944800/comment/radical-pilot-321 日本車メーカーの衰退はEVシフトを怠った報いだ。中国勢に市場を奪われるのは時間...
13
