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はてなキーワード: 車掌とは
線路のつなぎ目ではない、何か別のものを踏んだような、ガタガタとした揺れ。
揺れそのものは1秒くらいだったと思う。
電車が停車して1分後くらい。
顔をしかめる人。
黙々とスマホをいじる人。
気づかず眠り続ける人。
今、僕らの立っているこの下を
生きた人間が通り過ぎていったんだよ？
今、その人は、死んでるんだろう（もしかしたら、まだ生きてるかも知れない）。
人が今ここで死んだのに、
手を合わせる人もいない。
無慈悲だ。
この電車に乗っている人。
これが普通なの？
自ら死を選んだ（何らかの事故かも知れない）人に、冥福の祈りを捧げてもよいではないか？
死を悼もうよ？
負傷者の救助と車両点検のため、電車が遅れて申し訳ありませんでした、とアナウンスが繰り返されている。
もういいよ。
車掌は乗客に謝らなくていいから、誰かわからないけれど、今、死を選んだ人に祈りを捧げようと、言ってくれないか？
僕は、到着が遅れて嫌だなと考えた。
ほかの交通手段を考えた。
轢かれた人間に思いが及んだのは、ずいぶん後だった。
僕自身、車内にいる人、車掌さんに、祈りを捧げようとは、呼びかけなかった。
そして、僕はこの出来事を増田で、コンテンツとして、消費しようとしている。
頼むよ。
誰か。
悲しすぎるよ。
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、
東京発「ひかり」に飛び乗りました。空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんが検札に来ました。私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる
私鉄の駅員さんがいるかと思えば、JRは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
満員電車では他人に対してお互い無視することが暗黙の了解になっている。
気になるそぶりをされると無視できなくなりイライラしてトラブルになる。パーソナルスペースを侵されたと考えてしまうからだ。
これはネットにも当てはまる。
はてなブックマークでは他人のコメントに対してお互い無視することが暗黙の了解になっている。
気になるそぶりをされると無視できなくなりイライラする。パーソナルスペースを侵されたと考えてしまうからだ。
9号車でボックスシートではない座席に座っていた、赤色の縞の女Aが、西大井駅到着後一旦下車しホームの列車非常停止ボタンを押し、ブーという警報音が鳴った。
女Aは座っていた座席に戻り、目の前に立っていた男性客Bに「たたきましたよね。謝ってください。」と主張した。男Bは困惑した様子で、荷物を取り列車を降りた。
しばらくして西大井駅の駅員Cが来て、男Bと少し会話をしたのち、警報音を止め、無線機で状況を報告していた。駅員Cは車内に入り、列車非常停止ボタンを押した女を探した。
女Aが自分であると申し出て、駅員Cに対して彼女の主張を述べた。駅員Cは「交番へ行きますか。それともこのまま乗って行かれますか。」と尋ねた。
女Aは「交番へ行くほどではない。謝って欲しい。」と繰り返した。駅員Cが「謝って欲しければ降りてください。」と言ったところ、女Aは下車しないことを決め、駅員Cに伝えた。
駅員Cは下車し、男Bと後から来た車掌Dとの3名で会話をした。運転再開することになり、車掌Dは編成の最後尾へ戻り、男Bは姿を消した（駅員Cによって駅事務室へ連れられた可能性もある）。
車掌Dは車内へ「ホーム上の非常ボタンが扱われましたが、安全の確認が取れたので運転を再開します。」と放送した。結局女は同じ座席に座ったまま、戸塚駅まで乗車した。
座席とドア横は全て埋まっており、半数以上の座席の前にも人が立っていた。「新聞が読めるくらい」の混雑であった。
西大井駅に着く前に一度席を立ち上がり、ドア1つ分程度車内を移動し、元いた場所へ戻っていった。なお、トイレのある10号車とは反対方向へ向かっていった。
もし男Bが女Aに対して「迷惑行為」をしていたならば、男Bの隣に男Bと同じ方向を向いて立っていた若い女性客Eが目撃していそうなものだと思うが、Eを含め他の乗客に目撃証言を求めることはなかった。
車両はE233系で、9号車はセミクロスシートである。女Aが座っていた座席は海側だったため、すぐに乗降できた。そのドアの前の柱にはちょうど列車停止ボタンが設置してあった。（狙っていたとも考えられる？？？）
当該列車は5分遅れて西大井駅を発車した。対向列車も非常停止させられたため、湘南新宿ライン籠原行きが最大5分の遅れ、横須賀線成田空港行きが最大2分の遅れとなった。
おばあさんの旦那さんが戦艦大和の乗組員だったが、その旦那さんのお父さんが旦那さんの上官に
「一人息子だから次の作戦からは外して欲しい」と嘆願して作戦から外れることになった。
その作戦で大和は沈没してしまうことになったが、その旦那さんは周りに「僕は大和の生き残りなんだ」と
紛らわしいことを言っていたいう。
戦争の末期頃、まだ若いおばあさんが駅を歩いてたとき、兵隊さんに扇子に名前と住所を書いてくれるようお願いされた。
おばあさんが不思議に思い書いて上げると兵隊さんは、自分は特攻隊員であり、もし生き残ったらお会いしに行きますと言って
その後、おばあさんはその兵隊さんには会っていない。
終戦後、おばあさんが用事で九州に向うために広島駅を通る電車が、たまたま原爆投下後初めて広島駅に寄る列車だった。
広島駅の周りにはキャベツの葉を頭に被った多くの被爆者の人たちが集まっていた。（キャベツの葉は頭を冷やしてくれると思われていた）
広島駅に着くと、列車の窓からたくさんの手が伸びてきた。駅に集まっていた人たちが、おばあさんがそのとき食べていたおにぎりを無心しにきたのだった。
列車が出発し、お昼抜きになってしまったとおばあさんが思っていると
それは例として不適当かと。
元増田が言いたいのは「読みが外れてやがる、プギャー」って話じゃないと思う。示されていない情報の読みの正誤の話ではない。
示されていない情報も行間を読み想像してコメントするのは、その人なりのウェブの読み方の提示であり、はてブにおいて良い事だと思うのだけど（それで気づかされることも多い）、仮定である事を超えた表現を伴いつつ蔑むのは一線を越えてるんでは、という話だと受け取った。
例えば「実は無賃乗車狙いなのでは。車掌に同情する。」ならOKだと思う。憶測であることが示されているので。「どうせ無賃乗車だろ。この会社は車掌を守れないのか。」ならいかがなものか。決めつけているので。
そのような一線を越えたブコメは「他人を安全に殴ってストレス解消」みたいな、蔑む事自体が目的の行動のように私には見える。まあそれは「プロ野球を見ながら悪態をつく」みたいに人々は昔から行ってきたよくある事なのだろうけど、はてブでは見たくない。
追記
この駅に券売機はない。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00000005-jct-soci
整理券や料金表がない駅もある。
そもそも、車掌が巡回に来てる時点で、無人駅から乗ってるのを車掌が確認したのは確定情報では？
他の改札を突破したという連絡が来てたなら、JR側がそれを公表しないのは不自然でしょう。キセルを隠すのは企業として何ら益のない行為。
行間を読むってそういうことかと。
あと、必要なので強調しますが、高校生が切符を持ってないのは券売機のない無人駅から乗ったから。
車掌が来たのは無人駅から乗ったのを確認して車内改札をしようとしたからです。
おそらく、「切符を持ってない高校生の所に車掌が来た」という状況が「無賃乗車」のイメージと結びついて、デマが発生してるだと思う。
最近危惧していることがある。日本人の世界中での評価が下がるのではないかということだ。
最近日本のホテルやサービスを利用するとあからさまに店員の態度が悪い。どこの国でもそんな店員はいるのだが日本では突出して多くなって来た気がする。中には突っかかってくるやつもいる。
この前も男子高生に喧嘩売ってニュースになった車掌がいたがサービス品質が世界最上級から一気に発展途上国並みに落ちた気がする。
発展途上国ではやる気のない奴らが多いが突っかかってくるやつは日本より少ないのである意味発展途上国以下かもしれない。
自分はアジア各国を旅するのだが聞いてもいないのに韓国人が大嫌いだと言われることが多い。
韓国人は世界中で嫌われているというのはネトウヨのデマだと思っていたがこれは割と一般的な事実だ。
ではなぜ日本人は嫌われていないのだろうか？恐らく日本人は外面がいいからだろう。
日本好きが高じて日本の会社で働き出したものの日本人の違う面を見て日本が嫌いになる外国人も結構な数存在する。
日本人と韓国人は元来似ているが外面の良さが日本人の評価につながっていたのだろう。
ここ最近のサービス品質の低下は日本人の数少ない優れた点である外面の良さが放棄され始めて来たことに起因するものである。
http://anond.hatelabo.jp/20170317223826
はてなブックマーク - JR車掌「言葉遣いに気を付けろ」 北陸線、乗客の胸ぐらつかみ暴言 （福井新聞ＯＮＬＩＮＥ） - Yahoo!ニュース
http://b.hatena.ne.jp/entry/s/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00010001-fukui-l18#
azumi_s 万引き犯が金払えばいいんだろって開き直ったので店員がブチ切れた…の構図でしょ、これ。 JR #|- ω - )…… 17 clicks
リンク2017/03/17 Add Stardarjeeling_2nd162akinojp
chopapapa
chopapapa 無賃乗車は「客」じゃねーよ。 0 clicks
リンク2017/03/17 Add Starsys-cys143kathew
Kakeru_Mizuki
Kakeru_Mizuki どうも学生が無賃乗車したっぽいな。こういうのは粛々と対処しないと、今回みたいに本来は犯罪者である方が被害者であるかのようになる。 モラルとリテラシ Yahooニュース JR 鉄_鉄道 31 clicks
リンク2017/03/17 Add Stardarjeeling_2nd97kathew
Chaborin
Chaborin 車掌側の「戦略的な立場上の負け」ってとこかな。無賃乗車が常態化していたり、なめた態度を取っていた等、いろいろな背景事情が出てくるとすれば、学生側の「許せない」や「乗るのが怖い」こそが酷い言い草に変る。 48 clicks
リンク2017/03/17 Add Stardaigan95htsign
liveall
liveall たぶん、「突然のこと」ではないんだろう。きっと長い伏線があったと推測。と思うと、国中の車掌さんにエールをおくりたくなる。 JR 8 clicks
リンク2017/03/17 Add Startake-it66gomer-pyle
sys-cys
sys-cys 会社はすぐにひよって軽率に謝らないでほしい。その積み重ねで鉄道員は軽く見られ、ルールを守らない奴らを助長する。
リンク2017/03/17 Add Starjunglejungle50htsign
magamin
magamin 高校生も厳重に注意しろよ、居眠りのフリで誤魔化して無賃乗車する積りだったろこれ 27 clicks
リンク2017/03/17 Add Stardarjeeling_2nd48htsign
NMST
NMST いや、金払わず乗ってるなら「泥棒」であって乗「客」ではないから無問題。真実はわからんが「いくらっすか？」と聞いているなら、この時点で金は払ってないだろ？
リンク2017/03/17 Add Starsys-cys32kathew
kukky
kukky JR西は本当に社員を守らないんだなあ案件 16 clicks
リンク2017/03/17 Add Starquality130kathew
acealpha
acealpha 無銭乗車の常習犯っぽいな 駅員側が客と上長からのダブルバインドになってなかったか、動機が気になる
http://anond.hatelabo.jp/20170317223826
sukekyo 行間を読むってやつじゃないの？それが正解かどうかはわからないけど。30歳の車掌が異常ともいえるほど激昂する「書いてないこと」があったのかなと。それがわからない以上リテラシー云々も決めつけのひとつよ。 6 clicks
リンク2017/03/18 Add Starcebtiskidspongsys-cysshotazcmosiupwhite_rosetakamurasachipurakahuda
オウム真理教信者みたいな気持ち悪さ、不気味さしか感じないんだけど。
よくもまあ↓こんなことした暴力車掌を擁護できるねえ？男子高校生は何も暴力をふるってないのに。
＞車掌が学生の胸ぐらをつかみ「言葉遣いに気を付けろ」とにらみつけたという。また、音楽を聴いていたイヤホンを引き抜かれたり、購入後に再び胸ぐらをつかまれ「こっちに来いや」と引っ張られたりしたという。
暴行や脅迫等で立件できそうな犯罪行為まがいのことをした車掌を擁護しながら、なぜ男子高校生を咎める？？
sukekyoとかいうやつの『行間』って、カルトじみた妄想のことを言うんだろうな。その妄想、先入観での決めつけで判断するようなクズは反省しなきゃな。
http://anond.hatelabo.jp/20170318213842
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00010001-fukui-l18
＞車掌が学生の胸ぐらをつかみ「言葉遣いに気を付けろ」とにらみつけたという。また、音楽を聴いていたイヤホンを引き抜かれたり、購入後に再び胸ぐらをつかまれ「こっちに来いや」と引っ張られたりしたという。
http://anond.hatelabo.jp/20170317223826
男子高校生＝悪 車掌＝絶対的に人格的かつ道義的に正しい というカルトが、いかにハテナで病的なほど蔓延しているかがよくわかるよね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00010001-fukui-l18
＞車掌が学生の胸ぐらをつかみ「言葉遣いに気を付けろ」とにらみつけたという。また、音楽を聴いていたイヤホンを引き抜かれたり、購入後に再び胸ぐらをつかまれ「こっちに来いや」と引っ張られたりしたという。
こんな暴行罪や脅迫罪等のチンピラみたいな犯罪行為をする車掌を擁護したら、こんなDQNでクズでチンピラな犯罪車掌がのさばるだけだってこと、わからんのかね？
そのうち車掌が女をレイプしても「車掌をムラムラさせた女が悪い！」とすらなりそうだ。今回の事件では車掌のほうが一方的に身体的に暴力的な言動をいくつもやってることはハッキリしてるのに、そんな車掌を擁護するやつは同類の犯罪者クラスだということを認識しておきたい。
ブコメもひどいときてる。本当に救いようがない低能カスの集まりだとわかったわハテナってのが。
http://b.hatena.ne.jp/entry/anond.hatelabo.jp/20170317223826
Add Star pribetch25goturu
cider_kondo 駅は9割方無人の県に住んでるけど、車掌乗ってる汽車は少数派だし、自動券売機はどの駅にもあるし、整理券取らないのは素人だけだしで、この記事も自分の常識の普遍性を前提にしてる点については五十歩百歩に思える
Add Star mur2hisawooonekomimistkidspongkidspongkataharaitasiaugsUKmugi-yamatomokixxxkomachiyobaronhorsetakamurasachisukekyo
sukekyo 行間を読むってやつじゃないの？それが正解かどうかはわからないけど。30歳の車掌が異常ともいえるほど激昂する「書いてないこと」があったのかなと。それがわからない以上リテラシー云々も決めつけのひとつよ。 6 clicks
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JR車掌「言葉遣いに気を付けろ」 北陸線、乗客の胸ぐらつかみ暴言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00010001-fukui-l18
http://b.hatena.ne.jp/entry/s/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00010001-fukui-l18#
としか書かれてないのに、
なぜ 学生側が無賃乗車をしたと決めつけるブクマがこんなにあるんだ？
そもそもそんな事は記事には書かれてないし。
無人駅で乗って車掌が巡回してきてそこで行き先告げて切符買うのが、おおよそのシステムだろ？
どこに無賃乗車の要素がある？
いや、帽子で顔が隠したとか服を着替えたとかそういう誤魔化しをして車掌の目を欺いたなら確かに無賃乗車だわな。
でも、この学生はイヤホンして座ってただけだろ？なんで無賃乗車なんて話が出たんだ？むしろ、払う気しかないと思うが・・・。
記事によると車掌は巡回してきた時に少年が『寝たふり』をしたと思って
『車掌が学生の胸ぐらをつかみ「言葉遣いに気を付けろ」とにらみつけたという。また、音楽を聴いていたイヤホンを引き抜かれたり、購入後に再び胸ぐらをつかまれ「こっちに来いや」引っ張った』
をしたとの事だが、寝たふりなんて外からわからんし、寝たふりだとしても車掌の行動は会社人として異常性すら感じる行為。
さらに細かく言えば
『購入後に再び胸ぐらをつかまれ「こっちに来いや」引っ張った』
て書いてあるだろ。買ったんだから無賃乗車しゃないのはわかるよな？
あと、寝てた客を起こして金を払わせた後に
『こっちに来いや』
て。借金返した後も嫌がらせを続けるヤクザかよってレベルだろ。この車掌は。
http://b.hatena.ne.jp/entry/s/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00010001-fukui-l18#
お前ら、どうしちゃったの？
文系私大生で鉄研所属の鉄オタが、鉄道会社の、駅員、車掌、運転士とかの、いわゆる現業と呼ばれる職種での採用を目指して2017年入社の就活を戦って、内定をもらった体験談。受けた鉄道会社は関東中心に十数社。7月まで(ここで3月から動いてる会社の選考が一段落する)に選考が終わるとこは片っ端から受けた。
自分が就活で色々調べてた時「鉄道会社は鉄オタを採用しない、オタク、マニアだとバレたらその時点でアウト」とか「鉄オタは鉄道会社に入らない方がいい」みたいな話ばっかしか出て来なかったから、就活してる鉄オタが、鉄オタでも鉄道会社就職ワンチャンあるんじゃね？と思える情報が一つくらいあったっていいじゃん、と思って書いてみる事にした。とかそれらしい事言って本音は、色々言われてるけど内定もらったぜ(ドヤ顔)という自慢話がしたいだけ。それでもよければどうぞ。
オタク隠して就活する事も考えたけど、バイトもゼミもそれなりにしかやってなくて、自己PRのネタに使えるようなものが鉄研の話しかなかった(と言ってもバイトとかよりはマシってくらいで鉄研でも大した事してたわけでもないけど)から、隠すのは諦めた。履歴書とかエントリーシート(ES)に書く欄があれば鉄道研究会と書いたし、自己PRは鉄研の話を書いて、面接でもその話をした。それでも書類だけで落ちたところは1社もない(書類で落ちたのかそうでないかわからない会社はあった)し、内定までこぎつける事ができた。ESにサークルを書く欄がないところは、意図的に自己PRの文から「鉄道研究会」の文字を抜いてサークルという表現にしてみたりもしたけど、結局は面接で「何のサークル？」って聞かれるし、正直に鉄研と答えても次の選考に進めた。自分が鈍感なだけかもしれないけど、鉄研と言って面接官に悪い顔された事はなかったと思う。もちろん、受けた全ての会社から内定をもらったわけではないから、中には、こいつ鉄オタだなーと思われて落とされたところもあったのかもしれない。
鉄研の話してる時点で鉄オタはバレてるわけだけど、志望動機には、鉄道が好きとか、昔から憧れでとかは入れなかった。オタク隠しというより、好きだ好きだじゃなくて、そこで何がやりたいか、何ができるかが志望動機らしいから、好きだの後そっちに話を持っていく方法が思い付かなかったってのが大きい。志望動機の内容は、説明会の話を自分の中で噛み砕いてみたり、実際駅員とか車掌として働いてる人の話が、鉄研OBとか幼なじみ(高卒で就職した)という身近なところから色々聞けたから、その辺を参考にした。（´-`）.｡oO(ESはWebがラクだ手書き滅びてくれ…)
とまあここまでが一番言いたかった、鉄オタでもなんとかなったよって話。で、もう一つ言いたい事というか、余計なお世話だろうし、ただの持論だから聞き流しもていいけど、鉄道業界目指してる就活生に一つだけアドバイスしたい事がある。
鉄道会社以外も受けた方がいいよ。
万全の状態で本命受けられる。面接の練習にもなるし、内定もらえたら自信にもなるし。まあ祈られるとちょっと落ち込むけど、その時はその時で、だって本命じゃないもんねーってスルーすればいいだけだ。鉄道以外考えられないと思ってても、合同説明会フラフラしてると、鉄道ダメならいいかなくらいの会社は意外と見つかる。鉄道会社はどこも選考が遅めだから、早く選考始まる会社を探せば、日程被らずにいくつか受けられた。
あと、鉄道会社全部ダメだった時の事も考えて……。7月中にはだいたいの鉄道会社は選考が終わるから、全部結果出てから他を探すのに無理な時期でもないけど、3、4月より少ないから、いい会社に巡り会う機会も減る、らしい。(2017年入社の就活スケジュール…3月1日説明会解禁、ナビサイトオーブン、6月1日経団連企業選考解禁←と言っても4月から選考してる企業も多い、7月中には一段落、7月から夏から採用始める会社が活動し出す←鉄道会社の中にも7、8月に動き出す会社もあった)鉄研の同期の話、と言ってもあんま仲良くないやつだから聞いた話だけど、鉄道会社片っ端から受けてたけど総お祈りくらって、その後どこも決まってないってのを11月あたりに聞いた。今どうしてるかは知らない。内定貰えた自分が言うと上から目線っぽくなって嫌だけど、やっぱり業界一つに絞るのは危険だと思う。自分は時間の使い方も精神面も器用じゃないけど、2、3社受ける会社増やしても、意外と本命に支障は出なかった。得はあっても損はないと思う。
自慢話と偉そうな持論おわり。あと、最初に書いた「鉄オタは鉄道会社に入らない方がいい」の方についてどうなのかは、今の自分にはわからない。でも、ESの相談に乗ってくれたOBや幼なじみは、普段は仕事の愚痴をめちゃくちゃに言いつつも後悔はないらしいし、好きなら仕事にするべきだー、なんて言う人もいたのを考えると、何事も本人次第なんだと思う。だから自分は、今の自分が後悔しない選択をとりあえずして、あとは未来の自分に任せる事にした。
話がまとまらなくなってきた。まあなんだ、鉄オタで鉄道会社受ける就活生たち、自信持って頑張れ。
そうと知る術はないけど、これを読んだ就活生と、説明会の先輩社員なり内定者とか、来年以降先輩として顔を合わせてたら面白いな。
エントリーのために参加が必須な会社とそうでない会社、1次選考と説明会が一緒になってる会社があった。行けるものは全部行った。説明会の内容は仕事内容についての全体説明とか、先輩社員とグループで喋れたりとか、だいたいどこも似たような感じで、求める人物像とかも同じ業界だけあって似たようなところが多い。じゃあ参加必須じゃないとこ行かなくてもいいかなとも思ったけど、いくつか行くうちに、趣味的に見て会社ごとの差異を感じるのと同じように、働く会社という視点から見ても、同じ事業をしててどうしてここまで違うのかと思う程に、人、人の纏う雰囲気、説明会の雰囲気、会社としての考え方等々の違いを感じた。採用のホームページを見てても違いは感じられるけど、直接肌で感じる物には勝てない、これは参加が必須じゃない会社の説明会も行かないとダメだと思った。
説明会の時点で、この会社は自分には合わないかもしれないと思った会社もあった。とりあえず受けるのはやめなかったけど、そういう直感みたいなのは当たるというか、少しでもそう思った会社はどこも最初の面接かそれ以前でお祈りが来た。
ES履歴書の書類選考があって、それを通過すると1次選考は筆記と適性検査、その後が面接2回くらい(1次面接と同時に健康診断)ってのが一番多いパターンだった。事前の書類選考はせず、筆記、適性検査の日に書類持参のとこ、書類と筆記の通過後にグループディスカッションがあったとこもあった。
適性検査は内田クレペリン検査。ひたすら足し算をさせられて手と腕と頭がひたすら疲れる。知らない人はネットで少し調べてから挑んだ方が、ショックが少なくていいかもしれない。持ち物に鉛筆と書いてある選考はまずクレペリンあるから、心の準備が必要。某東京と埼玉結んでる黄色い電車の会社は、説明会でこの検査やるから注意(例年そうらしい)。100マス計算が練習になるとかならないとか。聞いた話だけど、真面目にやれば大丈夫、とは言われているけど、適性がない人もいるし、この検査の結果がダメだと他がどんなによくても落ちるらしい。そんな話を聞いてたから、書類や筆記、面接じゃなくて適性検査で落ちるのは、どこの鉄道会社もダメだって意味になるから、最初のうちはクレペリン受けるの怖かった。
健康診断の結果も、クレペリン同様に面接とかよりも重要なものらしい。視力、色覚はどの会社でも必ずあって、視野、立体視、聴力、心電図、内科なんかがある会社もあった。視力は矯正可で左右それぞれ0.7、両眼で1.0以上と、車の免許より厳しいから、自分は普段の生活には眼鏡いらないけど、このために1.2くらい見える眼鏡を作った。色覚は、ネットにも検査画像が落ちてるけど、気になる人は眼科で検査してもらうのもいいかも。
面接は最終も含め2～5人のグループ面接で、個人面接は１社だけだった。グループ内に女性は１人いるかいないかぐらいの男女比。質問の内容はお決まりの志望動機、自己PRの他は、この仕事をどんな仕事だと理解しているのか、どのように仕事をしたいか、5年後の自分は何してると思うかなど。説明会の内容とか、採用のHPとか、ES書く時に人から聞いた話とかを合わせて、自分の中で仕事に対するイメージができてたから、それを話した。
鉄研なんだ、鉄道好きなの？いわゆる何鉄？とか、趣味に旅行って書いてたから、今まで行った中で一番よかった場所は？とか、趣味に関する事も聞かれた。どれも正直に答えたけど、さすがに、好きな路線とかあるの？にどう答えるべきか本当に困った。最終的には正直に答えたけど、どう答えるべきだったんだろう、御社って言った方がよかったんだろうか、趣味的には御社には興味ないんだけど。趣味について、全く聞かないとこもあったけど、こんな感じに突っ込まれる事もある。息抜きのために趣味はあった方がいいって考えもあるらしいから、鉄道に全く関係ない趣味も書いといた方がいいのかもしれない。
何次選考でも通過の時はだいたい連絡が早くて、次の日とかに連絡来たりもした。メールチェックが忙しい。最終面接の結果も、内定の時は早くて(1週間くらい)お祈りは遅い。準備の期間より、結果待ちの時の方が嫌な時間だった。
鉄道だけじゃ視野が狭いとか思われそうだし、本命の前に面接とか練習しておきたいし、希望したところで受かるとは限らないから他も数社受けようと決めてて、受ける会社は小さめの合説にいくつか行った中で見つけた。面接では、御社は練習とか滑り止めなんかじゃないですよーオーラを全力で出してたつもりだったけど、数度の面接の後内定をもらった時、最初の面接から面接官にはバレバレだったという事を知った。それでも内定ってもらえるらしい。
練習に効果があったのかはわからないけど、鉄道会社の中では一番早く面接をやってたとこの集団面接で「明日最終面接なんですー」とか言ってる人と一緒になった時は面接童貞じゃなくてよかったと思った。
こんなところかな。他に思い出した事あったら追記する。ほんとは３月１日の解禁前に書こうと思ってたけどすっかり遅くなってしまった。誰かの参考になれば嬉しい。
