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はてなキーワード: 航空法とは
航空法上の「命令書」をCAが読み上げてる時に「備考欄(任意)が空じゃないか！空だぞ！」つってペンでペチペチ叩いて、着陸態勢に入ってるのに「お客様窓口に訴えてやる！」つってテーブルも仕舞わなかったらしい
「マスク未着用」「黒人」だろうが、「いい年なのにジャンプ読んでた」「未だにガラケー使ってた」みたいな理由であったとしても、
飛行機が飛んでいる状態で、乗務員が「安全な運航を妨げられかねない」と判断し、機長が決定を下せば、当該人物は排除されなければならない。
それが、数々の飛行機事故で流れた血で書かれた、航空法に則った行動であるという理解をしている。
もちろん、機長の判断が正しかったのかどうかは検証されるべきであり、ニュースや当人達の主張だけでは判断しきれない部分が大きい。
マスク未着用でも黒人でもジャンプでもガラケーでもなく、「その人物が飛行機の安全な運行を妨げると判断すべき状態であったか」だけが問題なんだと思うよ。
黒人の例を出すなら「できるだけ白人が飛行機に乗ってください」っていう航空会社である前提がないと成立しない。
飛行機に乗る前に航空会社の方針やお願いは確認できて、それに同意して乗るんだから、航空会社のルールやお願いに従うべきだし、飛んだ後に揉めれば航空法で降ろされるよねって話。
病気が理由であれなんであれ、航空会社のお願いを守れないなら乗る前/乗った後でもスタッフやCAに事情を話すべきなわけ。話してないみたいだけどそれでも席を移ればいいよって妥協対応をしてもらってるのに、そこも蹴って揉めたのが全ての原因でしょ。
仮に「できるだけ白人が飛行機に乗ってください」っていう航空会社があって、黒人が席移動を求められて同様の揉め事が起きたとしても、機長の言うことに従わなかった航空法違反の黒人と、人種差別する航空会社ができるだけ。マスクに効果があるなしは関係なくて、機長の言うことに妥協でも従わなかったから降ろされたんだからマスクは問題ではない。
横だけど、マスクおじさんはどの辺が冷静ではなく航空法違反と言えるような事をしてたの？
彼は怒鳴ってはないし、声が大きいと言われたら謝罪もして筆談も提案してた。
彼は「マスクの着用についてピーチの規定ではどうなってるんですか？」みたいに聞いてるんだけど、この質問に答えないピーチの対応がまずいでしょ。
ないなら「規定にはありません。搭乗口と座席で対応が違ったのは我々の不手際でした。あなたに非はないので本来は移動を強制できないのですが、他のお客様を全て移動させるのは実務上難しかった。心苦しかったのですがお客様の方に移動をお願いしてしまいました」となるのが筋。
この質問は移動するしないのすったもんだが終わって飛行機が飛んだ後にされたようで、結局「キモい。あっちいけ」と暴言を吐いてた人の方が移動させられた。
つまりこの時点ではもう彼に対して何かをしてもらう必要はない。
| 時間 | 記事数 | 文字数 | 文字数平均 | 文字数中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 152 | 23032 | 151.5 | 41 |
| 01 | 105 | 18204 | 173.4 | 46 |
| 02 | 82 | 11196 | 136.5 | 52 |
| 03 | 41 | 10572 | 257.9 | 149 |
| 04 | 53 | 11319 | 213.6 | 105 |
| 05 | 27 | 9991 | 370.0 | 104 |
| 06 | 26 | 12187 | 468.7 | 435 |
| 07 | 32 | 6780 | 211.9 | 67 |
| 08 | 71 | 13582 | 191.3 | 134 |
| 09 | 108 | 17760 | 164.4 | 74 |
| 10 | 132 | 16715 | 126.6 | 42.5 |
| 11 | 207 | 19214 | 92.8 | 54 |
| 12 | 165 | 15171 | 91.9 | 48 |
| 13 | 165 | 13051 | 79.1 | 38 |
| 14 | 206 | 18621 | 90.4 | 47.5 |
| 15 | 170 | 16767 | 98.6 | 42.5 |
| 16 | 170 | 22187 | 130.5 | 53 |
| 17 | 177 | 18445 | 104.2 | 50 |
| 18 | 132 | 12006 | 91.0 | 41 |
| 19 | 174 | 15816 | 90.9 | 40.5 |
| 20 | 180 | 22682 | 126.0 | 37 |
| 21 | 199 | 18247 | 91.7 | 33 |
| 22 | 187 | 22096 | 118.2 | 39 |
| 23 | 142 | 28671 | 201.9 | 46.5 |
| 1日 | 3103 | 394312 | 127.1 | 46 |
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はてなー界隈だと航空機内のCAは神のごとく扱うべしという意見が強いようだけど、普通に憲法に反してるんじゃないのかな。
拒「ふぅー持病があるからなー」
拒「ひとりくらい…はずしてもバレへんか（バカッター）」
めりめりとマスクを外しいなりを取り出し食べる
ポーンポーンポーンポーンポーンポーン…（ベルト着用サインくん迫真の警告）
～上空～
CA「はーい」
拒「毎度ー持病持ち（自称）でーす」
CA「ごくろうさんはいどうぞどうぞ入って。わぁーご搭乗ありがとありがと。あれ？反マスク論者さん？」
拒「はい、ワクチンはまだ淫ら（未認可）なんです」音割れが激しく聞き取りづらい
搭乗券を貰う
拒「いただきます」
CA「あれ？」
CA「マスクを着けてないやん！どうしてくれんのこれ（憤怒）」
拒「いや…そげなことはないですけど」
CA「だけどないじゃんマスクが。マスクを着用してくれるから機内に案内したの！何でないの？」
拒「僕がさっき外しちゃいました（自白）」
CA「外したぁ？」
拒「（過激な主張で）すいません」
CA「機長に連絡させてもらうね」
拒「や、それだけは…書面を持ってきてください」
CA「関係ないよそんなん、機内から降りたらいいじゃんマスク外したんやったら」
拒「いや、それだけは…本当に書面を持ってきてください」
拒「いや、無理（タメ口）」
拒「いや、いや…書面を持ってきてください」
威嚇する拒否男
CA「こんなん威嚇されたってさー」
CA「顔上げて」
拒「や、僕はまだないです」
CA「わかったほんならぁ…これから一緒にな、北海道警に連れてかれたらぁ…今回のことをマスコミで大々的に取り上げてあげる」
拒「え、そんなことでいいんですか（驚愕）」
拒「はい」
タラップから数歩で突然「うっ」と言って倒れ意識を失うマスク拒否男（急展開）
～取調室～
CA「はぁ～」
航空法73条の安全阻害行為付近から事実に突っ込むカー（CA）リー。
CA「はぁ～ぶつぶつ言ってる～。すごい。マスクはどこ？ここ？マスクがない（紛失）」
目が覚める拒否男
拒「ちょ…何してんすか」
CA「一緒に調書作ろうって言ったじゃん」
拒「や…ちょっとやめてください」
拒「や、やめてください」
CA「すごいやん。可愛くないやん」
CA「困るねーやっぱ」
拒「はい」
Twitterのニュース記事についてるリプライを見ると「マスク拒否った位で〜」や「科学的根拠というが飛行機の換気機能は病院以上だから〜」とか「マスク着用に義務に法的法則力はないだの」「事情があってマスクできない人はどうするの」等々反射的にツイートしたり、長々しく講釈を垂れて説明してる人がいるがそもそも緊急着陸して下ろされ理由はCAや乗客を威嚇し安全運行に差し障るからだ。
このことを指摘している人はニュースサイトがツイートしたものへのリプライでお気持ち表明を何百人がしてる中、十数人しかいない。
【臨時着陸】機内で「非科学的だ」とマスク着用拒否、関空行きピーチが男性客降ろす
https://twitter.com/livedoornews/status/1303222888946782213?s=20
https://twitter.com/nhk_news/status/1303263314764423168?s=20
これだとマスク着用を拒否したため緊急着陸し下ろされたようにしか思えない。
ちなみに記事の方はしっかりしていて「客室乗務員を威圧するトラブル」や「客室乗務員が警告書を渡すと告げた際に「やれるものならやってみろ」と威嚇した」これらにより「機長が機内の秩序を乱す行為に当たると判断」よって緊急着陸したと書かれている。
正しい見出しは「マスク着用拒否の乗客 客室乗務員を威圧、旅客機が臨時着陸」だろう。文字数もそんなに変わらない。
ただマスゴミ嫌いが多いインターネットの人が記事内容もよく読まずに、ましてや別ソースも確認せず記事の見出しだけ読んでツイートしてる人があまりにも多くて驚いた。
物申すマンのホリエモンも「航空法的には機長の指示に従わない奴は強制的に下すことが可能なんだけどコロナ脳の機長に下されることほどムカつくことはない」と言ってるが、何度も言うがマスク着用拒否したからではない。威嚇し安全運行に差し障るからだ。
威嚇する程度じゃ安全運行に差し障りないだろと言いそうだが、密室での威嚇による乗客の心理ストレスの上昇、興奮状態のクレーマー、お互いの口論の上手を出す可能性もあるし、パイロットに文句を言いにコックピットへのドアを叩く等すれば最悪だ。
このようなかもしれないでも不安要素だ。何百人の命を乗せて飛ぶ飛行機では安全は何よりも重要視され、1%でも改善できるのなら努力をする。飛行機は頭おかしいくらい安全を重視するのだ。万が一にも落っこちるわけには行かないのだから。
