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はてなキーワード: 博多駅とは
写真だけ見ると、チャラさとかイキってる感じは個人的にはあれど、どちらかと言えば良くも悪くも「モテそう」なモテ側にいるタイプだよね？
少なくとも写真だけ見たらブクマカや増田みたいな彼女もいなさそうな陰湿なタイプんは個人的には見えない。
で、最近「女性が言う『キモい』は男性性の危険を感じるセンサー！差別などでは無いからいくら言っても問題無いのぉぉ！！！」って主張が個人的には目につくけど
あの手のタイプにその「キモい」センサーは果たして個人的には機能するのか？って話。
例えば犯人とコミケ帰りのオタクの写真出して「どちらがキモいか？」「どちらが女性を差別しそうか？」なんてアンケートしたら、個人的には9.5割が後者を選択するでしょ？
写真だけ見ると、チャラさとかイキってる感じはあれど、どちらかと言えば良くも悪くも「モテそう」なモテ側にいるタイプだよね？
少なくとも写真だけ見たらブクマカや増田みたいな彼女もいなさそうな陰湿なタイプんは見えない。
「遊んでそう」な人のイメージ。
で、最近「女性が言う『キモい』は男性性の危険を感じるセンサー！差別などでは無いからいくら言っても問題無いのぉぉ！！！」って主張が目につくけど
あの手のタイプにその「キモい」センサーは果たして機能するのか？って話。
例えば犯人とコミケ帰りのオタクの写真出して「どちらがキモいか？」「どちらが女性を差別しそうか？」なんてアンケートしたら、9.5割が後者を選択するでしょ？
でも現実には積極的に女性を加害したりDVしてるのは犯人みたいなちょいイキったタイプだったりするんだよね。
電車を降りた直後は地上階へ上がる手段が少ないから人で混み合っていて、エスカレーターへの列に並ぶ際に人とぶつかりそうになる
電車を待つ間は座席も少なく、人も多く観るべきものもないので、窮屈で退屈な場所だと思う
ストリートピアノが音楽を作るように、土俵があれば取り組みが生まれるのではないだろうか
血気盛んな浪人生と脂の乗り切ったサラリーマンの一騎打ちを次の電車を待つ間眺めていたい
どうせ避けるなら人波ではなく、土俵という戦場をよけて歩きたい
せっかちな両人が先を急ごうとうっかり土俵に足を踏み入れ、「そこに入ったからには、さあ、相撲だ」と群衆に囃し立てられ、その気もないのに己がプライドをかけて急に相手に土をつけるべく覚悟を決め、四股を踏む姿を写真に撮りたい
老若男女関係なく、土に塗れ、汗をかき、負けて泣き、勝って泣いてほしい
本日９月２３日に西九州新幹線の内の長崎～武雄温泉間が部分開業を迎えた。
武雄温泉～新鳥栖間の整備計画は未定であるが、長崎・佐賀の両県から博多への所要時間は短縮されることになる。
これで福岡県、特に福岡市と周辺市の一極集中が更に進むことになるだろう。
博多駅の再開発、天神ビックバンの再開発事業も佳境を迎えていて、このタイミングでの新幹線の開業である。
長崎・佐賀から福岡へ移住する人も多くなるだろうし、企業も長崎の支店を廃止して福岡市内に統合する流れになるのだろう。
２０１１年３月の九州新幹線（鹿児島ルート）の全線開業時も、同じようなことがあったよね。
新幹線が開通する熊本や鹿児島が発展すると思っていたら、新幹線の恩恵を最大限に受けたのは福岡だけだったらしい。
鹿児島や熊本の人達は、新幹線が開通して便利になったことによって、みなさん福岡へ行ってしまった。
熊本駅も新幹線開業によってどうなるか思っていたら、結局パッとしないし、一番発展したのは博多と中洲と天神だけだった。
１９６０年代～７０年代に建てられた古いオフィスビルが次々と取り壊されていて、高さ１００メートル前後の最新鋭の高層ビルが十数棟建設されることになる。
還暦も近い歳なのに周囲を顧みず台風の中コンサートに行き、永ちゃんとファンの問題だから外野がとやかく言うなと言える、視野の狭い大人になれたらどんだけ幸せだろうか
台風の中決行すると言われたとき、50年やってて自分のファンの民度すらわかってねぇんだなと思った
帰りは地下鉄もバスも動いてない可能性が高いから公共交通機関で来ないでって具体的に言わないとわかんないやつ多いだろ……
・外野がガタガタ言うな。
地域住民は外野か？警察消防救急出動しなくとも、飯食ってタクシー乗ったら地域住民のリソース消費してるぞ？
・誰にも迷惑かけてない。
地下鉄唐人町駅は地下鉄止まってることを知らずにやってくるやつの対応で人員出してるし、博多駅は帰宅手段がなくなって駅の施設で過ごした人の対応してた
・ホテルに押しかけたのはガセ。空いてるホテルたくさんあった。矢沢のファンはネットでホテル調べて抑えるくらいできる。
地下鉄の運行情報調べられないやつがホテル取れる？説得力ないぞ
攻撃したいからってデマ流してる奴は敵に塩送る状態だからやめろ
守秘義務あるやろ
・この程度で公共交通機関が止まるのが悪い。
予報より東寄りの進路を取り上陸して勢力が落ちたから言えることで、逆に西寄りの進路だと結果は変わってただろう
現に九州の東側では被害がでかいし、福岡でもまだコンビニのものが普段より少なかったりする
広島大変だったみたいだけど大したことなかったって言っちゃう？出身地なんだろ？
この状況で行かない判断をした人は本当にすごいと思う
こんだけ書いたが自分もいざと言うときは絶対迷うから(自力で行けたらだけど)
仮に行ったとしても、地下鉄に乗れないと駅員の写真あげたり駅でインタビューに答えたり批判の声に噛み付いたりはしないわ
これで自称礼儀正しくて優しい熱いファンだからマジで羨ましい脳みそだなぁ
他に目撃者いないのはおかしいってお前らしか出歩いてねえからそうなるだろ
批判に噛み付いて凍結されてるやついるし、ホテルに電凸してるやつもいる
都合が悪かったらそんな根性なしはファンじゃねぇからと切り捨てて解決
当人たちが了承してれば駅で寝泊まりしようが問題なし！誰にも迷惑かけてない！と思っている世間知らずな大人になれたら楽だし楽しいだろうな
ネットで「イタリアの菓子だったらスフォリアッテッラが好き」というのを見て、何やその聞き覚えのない響きと思って、検索したら博多駅にある店のHPが出てきた
バターでなく、オリーブオイルを使ったパイ生地にクリームチーズを詰めたお菓子らしい
あまり食品に関して聞いたことがないオノマトペだし、その食感って美味いのか？と妙に気になった
買い物ついでに博多駅のカフェで、プレーンとピスタチオのスフォリアテッラを買ってみた
家に帰って、まじまじと見ると、クロワッサンを扇状にしたような見た目をしている
クロワッサンと違うのは層が入っている方向で、スフォリアテッラは貝を模しているらしく、扇の持ち手の部分から上方向に層が分かれていた
重さもクロワッサンやシュークリームよりも重く、持った感触が明らかに硬い
サクサクを謡う食品で、実際にサクサク鳴ることってあんまりないと思うのだが、スフォリアッテッラは本当にバリッバリと鳴る
食感は噛むたびに層の一枚が割れて、バリッバリと音が鳴るほど固く、今までの人生で食ったことがないものだった
堅パンのような嚙み切れぬような硬さではなく、薄く延ばした飴細工を歯で砕くときのようなバリっと感だが、舌に溶けるような感じではない
揚げ餃子の皮が感覚的に近いがそれよりも分厚く、厚さが均等で、層になってるゆえの食感がバリではなくバリッバリと連続して楽しめる
皮は粉糖がかかっているので少し甘いが、小麦やオリーブオイルの味や香りを強く感じるわけでもなく、味覚や嗅覚よりも食感を強く刺激してくる
クリームの柔らかい感じと皮の硬さが口の中で合わさるのが初体験過ぎて、これはこれで合ってるのか？とずっと新しい食べ物に疑問を抱きながら食んだ
変な感想かもしれないが、似た系統の食べ物として浮かんだのは素麺だ
同じく食感を楽しむ食い物で、素麺は喉ごしのつるりとした爽やかさを楽しみ、スフォリアッテッラは歯で層を砕くのを楽しむと方向性が異なる
販売店はカフェで、今はコロナ禍だからかお菓子の販売だけだったのだが、世のおしゃれなOLさんなどはこの菓子を店内でどうお上品に食べるのだろう
未体験との遭遇という感想が強く、美味しいかったかどうかよくわからなかったが、食感が忘れられず、また食ってみたいなと思う不思議な菓子であった
そもそも福岡県以外の九州在住者に「博多」という概念が希薄なんだが
「博多」は「博多駅の略称」でしかなく、一極集中してるのは「福岡県」もしくは「福岡市」という認識
博多は単に「福岡市の一番大きなJRの駅がある場所」でしかなく、博多区全体や博多駅前のビジネス街も「福岡市内」の一部でしかない
つか、九州の外に住んでる人間が「博多」をそんなに象徴的なものだと認識してるとは思わなかったわ
https://anond.hatelabo.jp/20220511120847
関西には住んだことないけど、大阪一極化を「難波一極化」とか「道頓堀一極化」と呼ぶか？というような話だと思う
https://anond.hatelabo.jp/20220511121100
かつてはそういう効果も見込んで博多という地名を残したんだとは思うけど「福岡に行こうと思えば行ける」程度の距離の人間には博多という地名は規模が中途半端で使いどころがあんまり無いんだよね
さらには博多駅は空港ともすぐ近く、地下鉄とも繋がっている、バスターミナルも隣接してる。博多駅にさえ行けばどこにでも通じるまである。
ていうか、元増田はさあ博多と天神をごっちゃにしてるのも福岡市民からするとかなり違和感あるぞ、天神ビッグバンは天神地区の開発だ。
いくら博多駅が再開発もしても、福岡最大の繁華街が天神なのは揺るがない。
博多と天神の間に、どれだけ川があって橋がかかっているのか、どれだけ隔たりがあるのか分かってないな、中洲のような風俗街だって間に挟まってるんだぞ
今年９月に西九州新幹線（長崎ルート）の長崎～武雄温泉間が開業する。
２０１１年３月に九州新幹線・鹿児島ルートが全通して以来、１１年ぶりに九州に新たな新幹線ルートが出来る。
将来的には、武雄温泉～新鳥栖間が開業して現行の九州新幹線・鹿児島ルートに接続する。
そして長崎～新鳥栖～博多間の直通運転が開始されることによって、長崎ルートは当初の目的を達成することになる。
佐賀県・長崎県の現地メディアの過熱ぶりから、現地の人たちの期待が大きくなっているのはわかる。
しかし佐賀・長崎の利用者の人たちが一番気になっているのは「どれだけ早く博多に行けるか」ではないのか。
佐賀から長崎へ、長崎から佐賀への移動需要も無いとは言わないが、博多直通需要と比べると微々たるもの。
九州の鉄道網・道路網は、全て博多を起点に整備されていて、博多一極集中の状態となっている。
博多一極集中の現象は昔からあったのかもしれないが、２０１０年代に入ってからそれは加速しているように感じる。
ＪＲ博多駅の再開発や天神ビッグバンなど、明らかに博多を九州一のビジネスセンターにする意思が存在している。
はてな界隈では、定期的に熊本や鹿児島の男性優位社会を語る増田がいるが、これについてどう思っているのか意見を聞かせてほしい。
博多駅徒歩5分1DK・35平米都市ガスで家賃5万の物件見つけてずっとそこに住んでる。大体同条件の他の物件は8万かそれ以上はする
ここに来てから年収200万くらい上がってるのになかなかここから引っ越せない。
駅近が要っていうよりは博多駅だから周りに商業施設とか諸々多くて徒歩圏内で生活が成立する、ダイソーキャンドゥセリア全部歩いて気軽に行ける
お昼にちょっとぶらつくかーって感覚で気軽に行ける安くて美味しいご飯屋さんもめっちゃ多い。
でも同じくらいの立地で2LDKくらい探したら13万とかになっちゃう、払えなくはないけど流石に年収上がったとはいえ金銭感覚的にこれは厳しい。
もうちょっと離れたら博多駅まで徒歩15分とかであるけどそれじゃ気軽にお昼行けねえよなぁって。
また掘り出し物件見つけるまで抜け出せないのかなぁ。どうしよう
温泉に行きたくなった
だが有名どころではダメだ
ちょっと寂れているようなところがいい
九州でいうと別府湯布院黒川、このあたりは観光地然としすぎている
温泉に入った後「温泉以外なんにもないな、ここは」と思わずぼやいてしまうようなところがいい
例えば、小浜とか……
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ここから南下して大牟田へ向かう、およそ一時間電車に揺られることとなる
ホークスの二軍球場ってこっちに移転したんだっけ、だとかちょっと南下するだけで田んぼだらけになるな、だとか思いながら車窓をぼんやり眺める
福岡県の南端である大牟田駅に到着、ここからはバスに乗りフェリー港へ向かう
フェリーの乗客は自分の他に片手で数えられる程度の人数しかいない
博多通りもんの手土産を抱えて座る年配の夫婦、カメラを手に雲仙岳の遠景を撮影する青年、などなど……
少し海が荒れただけで運休となるこのフェリー路線を頼りにする人は少ないのかもしれない
フェリーも一時間かけて長崎側の港に到着する、なんとのんびりした旅路だろうか
さあ、島原だ
雲仙岳の威圧感が凄まじい、静岡山梨の人々も同じように富士山の圧に曝されながら過ごしているのだろうかなどと思いを馳せる
雲仙岳をバスで登れば雲仙地獄の温泉もある……だがそこは観光地だ！今は違う
そこで降りずにバスでこれまた1時間、雲仙岳の逆側（つまり西側）のふもとまでたどり着けばそこが小浜だ
しかし地元の方に失礼な物言いかもしれないが、観光するような場所はほとんどない
もう温泉に入るほかないのだ！
明日のチェックアウトまで、温泉に入る以外なにもすることがない
それこそがいいのだ
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例のアレの感染者数も少なくなってきたし、チャンスがあればまた温泉へ行きたい
小浜もいいが次はどこにするか
