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はてなキーワード: 休勤とは

2021-03-19

anond:20210319095514

なにいってんだ

自宅警備員なんか、子供いない主婦業といっしょだから毎日休勤日らしいぞ?!(ってニートのおにいさんたちがいってましたー)

2019-02-28

anond:20190228000631

くだらねえこと書いてないで死ねよ。

薄給休勤過労死量産の運転手のために死んでくれ。

憂さ晴らしに死んでくれ。頼む。

2019-02-27

anond:20190227181726

休勤務でこんなキチガイ相手にしないといけいないのか。

おう増田ちゃん死ねよ。

2019-01-14

またバス運転手差別する職業差別主義者が自覚のない差別をしていたのか

休勤体制年収736万円が高いと言われるらしい。

医者に対してもそう言うのか私気になります

2018-12-10

教員ブラックさはかわいそうだが運輸の過労死や中休勤務は自己責任

子ども人生が関わるので職業威信スコアの高いホワイトカラー教員は救うべきだが奴隷運輸業はいくら過労死を出そうが無視しても良い。

なぁにもうすぐ自動運転になりますよそれまでに死ぬ人はやむ得ない犠牲です、というわけなのである

2018-10-30

また中休勤務のバス運転手死亡事故を起こしたのか

教員過労死ラインなど屁でもないことがわかるな

2018-06-27

バス運転手給料が高いと勘違いしてしまった人へ

人手不足ニュースで、安くないじゃんと思ってしまった人は基本給を見てください。

バス運転手は基本給が安く、手当で稼ぐようになってるので、有給を使うと恐ろしく安くなってしまます

もう一つは中休勤務です。中休とは、人手が必要な朝と夕方に勤務させるため、間の昼を休みにすることです。

5~6時間しかないので睡眠をとるには難しく、実質拘束時間なのですが、給料はもちろん手当が出なかったりします。

休勤務は終業が遅いのに翌日の始業がいつも通りなのできついという問題もあります

あと、年間休日大企業と比べて2週間くらい少ないんじゃないかと思います

2018-03-16

ネオリベ技術革新の顔をしてやってくる

>「ハードだが儲かる」

つの時代の話をしているの?

90年代末期からすでに利益カツカツ体制

拘束時間に対する給料は他業界より低いのにも関わらず、過労死全体の4割占めている業界ですよ。

事故死、労災もいまだに多い。

ストライキを潰した私たち責任ですね。


>「楽であまりからない」仕事に変貌

ごめん、路線バスの中休勤務って知ってますか?

中休憩に時間が取られるから帰宅後の睡眠時間が5時間以下とかです。

お前は技術未来を軽く予想しているのに、労務経営から考えるネオリベですよね。

https://anond.hatelabo.jp/20180316091831

2018-01-22

anond:20180122140335

いちいちネオリベに答える気はないんだけど、なんでそこでマスコミ偏向報道した交通局の話を持ってくるんだろ。

お前のようなネオリベせいで中休勤務の路線バス放置されて過労死量産してるので今すぐ死んでほしい。

 
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