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はてなキーワード: ラッシュアワーとは
結論的には妊婦は見えるところにつけて堂々立ってればいいと思う。あれは「席を譲ってください」じゃなくて、気持ち悪くて立ってられなくて座り込んじゃったときに「マナーのなってない最近の残念な若者じゃないんですよ。体調悪いからですよ。ほらみてマタニティマーク！妊婦妊婦！」に使うもの。気持ち悪くなったら席を譲ってもらえるよう自分から言うか座り込んでください。座り込むのが恥ずかしい方、吐くよりましですよ。
===
マタニティマークつけてて立っていた場合、目の前の人が席を譲ってくれたのは数えてないけど肌感覚1~2割てかんじでした。辛いときは恨めしや〜世界は妊婦に厳し〜て思っちゃうけど、いま思えばそこそこの割合のような。
ちまただと「男は譲らん！」ていうけど、譲る人譲らない人に老若男女関係なかった。疲れ果てたサラリーマンでも譲る人は譲るし、美人なお姉さんでも子育て経験ありそうなお姉さんでもチラ見して無視するひとは無視する。男は譲らん！て決めつけ記事はよくないよね。一回、離れた場所に大声だす怖いオッチャンが座ってて、ヒィィて思ってたら「座りなさい！」と大声で呼ばれてヒィィてなったことがありました。ありがとうございます。
で、これは私の経験談なんだけど、譲らなかった8~9割の人が、全員が全員、悪人だったり、ふて寝したりしてたわけじゃないんだろうなと。
なぜかって言うと、譲られるぶん座ることが増えたのがあるのだけど、マタニティマーク時代、圧倒的に私自身が「席を譲る」回数が増えたので。
席を譲られると感謝の気持ちか、私も誰かに譲ろうとなるので、目の前を気にするようになって。そうすると目の前にご老人、私よりお腹の膨らんだ妊婦、怪我をしてる人体調悪い人に気付くようになりました。そのとき自分の体調がよければ声をかける気分になるようになりました。まぁ、私も妊婦なんで断られるときもあるし、なんとなくマタニティマーク見えないようにして声かけたときもあるし。
席を譲っちゃうほど割と元気な妊婦は、ある意味で「やっぱ妊婦に譲る必要ねーじゃん」風潮呼ぶから、妊婦の敵になるとは思うのだけど。譲れるときは譲ってました。半年で5回は譲ったと思う。私の人生のなかでも異常に多い。やっぱりこれは譲られるようになったから、私も譲れるときは譲ろうという気持になって、見るもの変わったからだとおもう。マタニティマーク以前の私もその姿勢はあったけど、レベルが違うよね。だからついスマホに熱中してマークに気付かなかったり距離に臆して、悪意はないけど譲らない側に入ってたのかなぁと今更思う。じゃなきゃこの時期の譲り率は異常。
とはいえ、辛いときは本当に辛いので、目の前の人が譲ってくれないと世界が全部敵になったような気になるしネットに呪いを吐きたくなるのも本当です。車内で吐きそうになって座り込んじゃっても譲ってもらえないどころか周りはチラチラ見るだけで声かけないこともあったし（体調わるいと被害妄想はいるから冷たい視線に感じたし）。もうダメだ〜てなって途中下車したけどトイレまで辿り着けず座り込んじゃって周りにチラチラ見られて恥ずかしいけど動けなくて駅員さん来ちゃったこともあったし。もうホントだめだかくなる上は金の力〜てなってタクシーのって車内で堪えきれず吐いたこともありました運転手さんごめんなさいビニール袋ありがとうございます。
何が言いたいかわからなくなったけど男は譲らねぇとかじゃなくて世の中いろいろだよねと。譲られる経験あるぶん、今後は余裕あったら譲りたいよねと。とはいえ皆余裕あるわけじゃないから譲ってくれない人もいるけど、譲る譲らない関係なくマークはつけといたほうがいいよ車内で吐きかけた場合の免罪符になるからということです。
あとこんな道徳の教科書みたいなことが書けるのは妊婦時代が遠い昔になったからで妊婦だった頃はそんな余裕ないし悪阻辛い時代はただただ辛かったし私は妊婦だけど体調悪くない時代あったけど妊婦だしずっと体調悪い…て人もいっぱいいるからやっぱマタニティマークには譲ってあげてほしいし優しくしてほしいです。あとそもそも妊婦で悪阻でラッシュアワーに通勤したくないし私内勤だったしフレックスなんで認めてくれなかったの前職〜！他社でやってる話を聞いてないといわれたときあぁ社会は厳しいなぁと思いました。つらたんつらたん。
まにきゅあ団「やまのて」
(一番)
まわるまわる ボクらを乗せて
何時まで乗っても同じとこ
(♪走れ緑の夢の電車)
やまのてグルグル みんなはギュウギュウ
－－－
以上、最速で書こうと思ったら先を越されていてヤラれたので一番の歌詞を書いた。
今ホッテントリに上がっている「赤ちゃんの泣き声うるさい問題」について。
生後数ヶ月の赤ちゃんを連れ回す親たちに想うことと、“ベイビーハラスメント”について
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/baby__harassment
この記事の中でこういう箇所がある。
電車の中で、新幹線の中で、飛行機の中で、赤ちゃんは泣きます。絶対に泣きます。
はっきり言って、私は、移動時間にゆっくりしたいのに、赤ちゃんが泣き喚かれたら迷惑です。
この前も、海外旅行に行った友人から、「前の席の赤ちゃんが泣き続けるから、飛行機の中で全然寝れなかったよ」という話を聞き、同情しました。
いっぽうでブログ主は１年前こういう記事も書いている。700ブクマ以上集めたので覚えている人も多いと思う。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/cafe
子供、特に赤ちゃんなんて泣くのが仕事だし、状況を考えて泣く子供なんていない。子供の泣き声は「仕方のないもの」であるとして受け入れなければならないし、むしろ「ほほえましい」ぐらいに思ってもいいぐらいだと思った。（中略）
もしこれ（俺註：泣く赤ちゃんとその親をカフェが追い出したこと）が公共の場であれば、それは批判されてしかるべきだろうと思う。例えば電車やバスの中で、赤ちゃんの泣き声に怒りを覚え、何か言ってくる人間がいたら、「あんたがタクシーを使え！」と言いたくなる。公共交通機関を使うならば、赤ちゃんの泣き声は受容されて然るべきだ。
俺は人間だれしも意見が変わっていいと思っているが、この記事の寛容さと子連れへの温かい目線から、今回の記事の「迷惑だから親はできるだけ外出我慢すべき」に至るまでの変化はなかなか劇的で戸惑う。
両記事とも夏休み中で子連れファミリーが多い時期のものであり、イライラしてしまうことが多いのだと思うが、それでもカフェの記事などは子連れの事情などにも配慮しつつ、それ以外の人やカフェの立場も尊重したバランスのとれた意見だと思っていたので、今回の記事を読んで残念に感じた。
子供の泣き声はうるさい。少なくともそう感じる人、状況によってそう感じる人がいるというのは厳然たる事実である。
いっぽうで氏が要請するように、赤ちゃんを公共の場に連れ出さない、あるいは近所の散歩に限定して生活することもまた不可能。氏は若干勘違いしているが、子供が泣くのは生後数ヶ月だけではない。１歳、２歳でも泣く。２年間外出を控えると、２人子供を産めば４年間、３人なら６年間、旅行、レジャー、外食、里帰りが自由にできなくなってしまう。もちろんそれ以外のやむにやまれぬ外出だって数多くある。子供の病気、検査、シングル家庭、父母どちらかの病気・仕事・単身赴任・出張で預けられない、頼れる親が近所にいない等々…。
このように互いに考慮すべき事情を抱える、立場の異なる人間が同じ社会で暮らしているのだから、カフェの記事で氏が提案したように入口で「赤ちゃん連れはお断りしています」など、すみ分けできるところではそうする、交通機関などすみ分けできない、難しいところでは、親の側はラッシュアワーはなるべく避ける（それでも乗らざるをえないケースはある。親も好き好んでラッシュ子連れ乗車なんてしたくないので、多くの親はできる範囲で避けようとしている）、迷惑に感じる側は車両を変えるなりして互いに譲り合うしかないのではないか。交通機関などに乳幼児優先車両などあるといいんだけどね、優先席は今でもあるが泣き声は防ぎようがないので。せめて長期休暇中のラッシュアワー時間帯だけでも。指定席の新幹線や飛行機は難しいが座席予約時の工夫ですみ分けできないかなあ・・・。
そんなわけで俺の立場はできれば「すみ分け」、無理なら「譲り合い」である。子育てに限らずこれは当たり前のことだと思っている。すみ分けならともかく、譲り合いとなると法律もルールも存在しないので、どちらがどれだけ譲るべきなのか、個々が是々非々で判断することが求められる。そこでも意見がわかれたらもう仕方がない。お互いに心の中で舌打ちしてすれ違うしかなかろう。社会生活ではそういうこともある。ただ根底に「子供はうるさい生き物」と「子供は社会の宝」という２つの基本的共通認識が両者に存在していれば、舌打ちするシーンはそうはないとも考えている。
繰り返すが「赤ちゃん泣き声問題」は一般論では語ることができない個々のケースで判断されるべき問題だ。氏にはカフェの記事のように、この夏イライラしたポイントを具体的に語ってほしかった。
都会に乗り入れる列車が観光列車(キラキラ列車)ばかりでイライラしているの。で、よく見たらブルジョワさんが群がっていて、よく見たらななつ星だの四季島だの止まってる。
お前ら、70万円だか190万円だか溝に捨てるために駅に群がったり、何日間も鉄道に休まず連続で乗ったりするんじゃねーよボケが！
そこにラッシュアワーがお出迎えか。おめでてーな。
よーし、オタクもカメラでお出迎えか。というこの風景、もう見てられない。
お前らに幾らかの時間と賄賂代わり含めた十数万円を渡すからもう一度考え直せ。大体鉄道会社はもっと殺伐としているべきなんだよ。中国・アメリカを見習え。
露悪趣味系やオタク系ならともかく、ミーハー系は車にでも引っ込んでろ。
この間、ターミナル駅行ったが観光列車ばかりで一般人と鉄オタぶちぎれだった。今時こんな電車好きな人間は田舎のブルジョワか奇特な外国人以外いない。この電車が好きだという人に鉄道を本当に愛しているのかと、鉄道を手ごまとして思っていないか小一時間問い詰めてみたい。
金持ちでない人はともかくとして、同じ金持ちから見てもまともな都会人目線では、「お前ら何十万を溝に捨てたいだけじゃないか」と思うんだがどうよ？
キモヲタ通の私から言わせてもらえば、通の間での最新流行は、やっぱり「(とくに格安系会社の高級席)航空・バス」これだね。
航空・バスオタクはエゴイズムが多めに入ってて、地域愛が少なめ。コレ。
しかし、そうすると次から怖い兄さん姉さんに付き回されるという諸刃の剣。素人たる庶民にはおすすめできない。
車にETCカードのスロットみたいなのを付けて、免許を挿入して走行距離を記録とか、キーレスのキーみたいに車の中に入ると自動的に走行距離が記録されるソリューションとかあってもいいような気がする。グーグルマップの渋滞状況の技術を使えば、スマホだけでもできそう。保険会社が導入して、GPS座標を使って制限速度との照らし合わせで、保険料が上下するようになったら、無謀運転に対する保険料を上げることができるかも。
これまでの経験からすると移動オービスを警察内のもみ消し不正でやらなくなってからは、
・制限速度30や40区間の直線（超過10から取り締まる、比較的安全に停車させられる）
・速度規制されるほど危険がない（道路幅も広く歩道まで整備されている）
・天気がよい日中（朝夕のラッシュアワーは混雑していて物理的に取り締まれない、昼勤の人員のほうが多い）
・春、秋の交通安全運動週間
ラッシュアワーの人の渦に飲み込まれて、ホームの上でくるくるくるくる回っていると、いつしか自分がくるくる回っているのか、それとも私は止まったままで、周りの世界がくるくる回っているのか分からなくなってしまった。
それでもひたすらくるくるくるくる回っていると、くるくる回る私の周りをくるくる回る人が現れた。
私の周りをくるくる回る人は私がくるくる回る方向と同じ向きにくるくる回っているので、私から見たらその人だけは止まって見えた。
そのうち私の周りをくるくる回る人はだんだん増え始めて、いつしか全ての人が私の周りをくるくる回っていた。
私がくるくるくるくる回るのを止めても、私の周りをくるくる回る人たちはくるくる回るのを止めなかったので、つまり今、私以外の全ての人はみんな私を中心にくるくるくるくる回っているのだが、それに気づいているのは私だけなのだ。
Redditのニュー速Rのスレッド 満員電車での放火テロに関する私的考察 Tue Jul 21 02:53:55 2015 UTC
https://www.reddit.com/r/newsokur/comments/3e0yct/ から転載(自分は書いた本人ではないので返答はRedditへ)
自分の書き込みがテロを助長しやしないか数ヶ月ほど迷ったけれども、地下鉄サリン事件も大邱地下鉄放火事件も新幹線の事件も過去形で起こってるわけだし、ガチのテロリスト志望は俺の書き込みを見なくても気づくと思うので、警告として書く。みんなよく覚えといてくれ。
日本に深刻な打撃を与えるのに軍隊なんかいらない。数回のごく簡単なテロを行うだけでいい。 まずは前提知識。 日本経済は東京首都圏などの大都市に依存している。そして大都市の労働者は多くが鉄道で通勤している。以下は都道府県別の鉄道通勤者の割合である。 http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2010/users-g/wakatta.htm#jump4 鉄道による労働者の大量輸送が日本経済を成り立たせているのだ。裏を返せば、鉄道による労働者の大量輸送なくして日本経済は成り立たないということだ。
では、もしも、テロリストが鉄道を攻撃したらどうなるだろう？ 例えば次のようにだ。 ①テロリストはホームセンターに行き、2リットルのポリタンクとライターを購入する。 ②ポリタンクをガソリンで満たす。 ③平日の朝か夜、ラッシュアワーの満員電車に乗り、頃合いを見計らってポリタンクのガソリンを撒いて、ライターで火を付ける。以上。
えっ、これだけ？と思っただろう。しかし、この簡単テロの被害は凄まじいものになる。 ガソリンが爆発炎上し有害なガスを撒き散らしながら急速に延焼する。車両自体は不燃性の素材で出来ている場合が多いが、周囲の乗客の衣類や荷物などは可燃性の素材だから、火災はやはり燃え広がる。 乗客はすぐに火災に気付くものの、満員の車内ではほとんど身動きがとれず、隣の車両に逃げることも、飛び降りることも、消火することもできない。せいぜいできて窓を開けるくらいだろう。運転士が列車を停止させる頃には、大勢の乗客が致命的な火傷を負い、又は窒息しているか、中毒を起こしている。 満員電車には一両に百五十人以上の人間が乗る。最大で三百人に達することもあるという。少なくとも数十名は死ぬだろう。しかもテロの被害は経済にまで及ぶのだ。
ラッシュアワーの満員電車の車内で放火テロが起きたら、当然、テロの抑止策がとられることになる。 この種のテロの最も有効な抑止策はボディチェックだ。駅の出入り口付近で乗客のボディチェックをやって車内に危険物を持ち込まれるのを未然に防ぐのだ。 しかし全ての乗客にボディチェックをしていたら鉄道による労働者の大量輸送は成り立たない。 大都市ならラッシュアワーに数万人が改札を通過する駅はざらだ。が、乗客に何のボディチェックも施さないから数万人が改札を通過できるのであって、もし(10秒程度の)ボディチェックをしたらその半分も通過させられないだろう。 もしもボディチェックをするなら、必然的に沢山の労働者が鉄道以外の交通手段で通勤を余儀なくされる。 マイカーはだめだ。日本の大都市は大昔から鉄道輸送に頼ってきたから沢山のマイカーを駐車させるスペースを持たない。 バスと自転車はアリだ。ただ、バスも同様の放火テロの対象になるし、鉄道輸送を代替するほどのバスを整備できるか怪しいものだ。それに、自転車も通勤距離の長い労働者には向かない。
まとめ。 日本は大都市の構造上、鉄道による労働者の大量輸送に頼らざるを得ないし、ボディチェックも行えない。テロリストは民間人を殺し放題だ。 また無理をしてボディチェックを行うとか、満員電車を無くすために労働者の通勤時間帯をずらすなどの対策を行えば、防犯のコストの上昇と都市の生産効率の低下がもたらされ、結局、テロリストは日本にダメージを与えることになる。GDPの1パーセントは消えるだろう。 要は詰んでるんだよね。鉄道による労働者の大量輸送は日本列島のアキレス腱で、もしも狙われたらかならず大惨事になる。 今まで満員電車で放火テロが起きなかったのは単に運が良かったのと、自分の命と引き換えにしてでも殺したいほど日本人を憎んでいる連中がいなかっただけなんだよ。しかし、これからはわからない。
周知の通り、自民公明は安保法制を通じて自衛隊を戦地に送り込もうとしてる。戦地だから当然、殺す事も殺される事もあるだろう。 もし自衛隊がそこで憎しみを買い、テロリストが日本を、鉄道を、満員電車を攻撃したらどうなる。その攻撃を未然に防ぐのは難しい。結局、民間人が沢山犠牲になる。
俺が許せないと思うのは、安倍などの自公の政治家が「鉄道による労働者の大量輸送」の弱点に気がついていないはずはないのに(こんなことは中学生でも気づいてしかるべきだ)、その弱点を野放しにしたまま、海外に戦争を吹っかけようとしていることなんだ。あほかと思う。政治家は満員電車なんか乗らないし、民間人が死んでも心が痛まないからか。それともテロリストに民間人を殺させ対テロ戦争に参入したいのか。
最後に。 日本は海外に出兵してはならない。憎まれてもいけない。なぜなら日本の社会は個人単位のテロにも耐えられないほど脆弱だからだ。本当に、もう、どうしようもなく弱いんだ。そして弱者には弱者なりの生き方というものがある。 もしあなたが日本が戦争のできない国であることに劣等感を抱いてて、安保法案に共感しているのなら、あなた自身やあなたの大切な人たち、例えば父親や夫や息子が満員電車で無残に焼き殺されることを想像してもらいたい。それでもあなたは日本が他国の戦争に顔を突っ込むことをよしとするのだろうか。あなたがあなた自身や、大切な人を守るために考えを変えるのなら、わたしはあなたを臆病だとは思わない。真に勇気ある決断を下したと思う。
Apple Watchを使っている奴が馬鹿なのではなくて、Apple Watchを使っているユーザーの中にいるとある馬鹿に煽られたので書く。
俺は機械式時計を昔から使っているが、その馬鹿が「腕時計なんて携帯があればいらないだろ」と一方的に突っかかってきていて鬱陶しかった。
携帯を見れば問題ないと思っている人にとって腕時計は必要ないものだ。そしてそういう人はたくさんいるだろうし、彼がそう思うのは全く否定しない。
そいつが馬鹿なのは、その主張にもかかわらずApple Watchを買い、お世辞にも使いやすいとはいえないインターフェースで、メールとかの通知を必死に読もうとしていることだ。
諦めて携帯出せよｗ
その馬鹿のことはともかく、Apple Watchのおかげで機械式腕時計も注目度が上がってきて嬉しい限りだ。
せっかくここまで読んでくれた人に、俺の「主観的な」機械式腕時計の良い所と悪い所を挙げてみたいと思う。
機械式腕時計は電池がいらない。充電もいらない。ゼンマイを巻けばすぐに時計が動き出す。これが一番大きなポイントだ。
久々にクオーツ時計を使おうとしたときに、電池がなくて使えなかった経験をした人は多いのではないだろうか。
USB充電式の時計だと、充電忘れなんて日常茶飯事だ。携帯ですらたまに忘れるのに、さらに充電が必要なアイテムを増やすのは辛い。残り容量を気にして生活するのも辛い。
機械式だと、リューズと呼ばれる横のゼンマイをチャチャっと巻くだけですぐに動き出す。
自動巻きの機械式腕時計ならば、腕につけているだけで自動的にゼンマイを巻いてくれるので、腕に着けている限り巻き直す必要もない。
すぐに動き出さないという難点はあるが、ソーラー時計も似たような特性があるので、毎日ゼンマイを巻くのが面倒な人は、自動巻きかソーラー式が良いだろう。
自分はメインでは手巻きの機械式時計を使っていて、それをつけている時は夜寝る前に巻いてから寝ている。USBよりはよほど楽だし、一日の最後に時計を巻くのは楽しい。
機械式時計は時間が狂う。超精密な時計であっても、月に15秒くらいは狂う。
クォーツ時計もその程度は狂うのだが、携帯電話や電波時計などはいつも正確な時間を指すので、それらに比べると明らかに時間が狂う。
機械式時計には「トゥールビヨン」と呼ばれる、重力の影響を可能な限りキャンセルして時間を狂わせなくしようとする機構もあるが、それでも機械式である以上狂う。
なので機械式時計を使う以上、時刻を合わせる必要がある。自分の時計は1ヶ月で1分ほど狂うので、1ヶ月に1回くらい合わせているが、この頻度をどう判断するかは人それぞれだ。
特に、ラッシュアワーとかの乗り換えで秒単位を認識しながら行動している人にとっては、電波時計やスマートウォッチ（Google WearやApple Watch）を使ったほうがいいだろう。
機械式時計にSiriはついていないが、それでも日頃必要になる機能は大体ついている。
一番よくあるのがデイト、すなわち今日が何日かを表示する機能だ。外回りとかで入館証明を書かされたりするとき、デイトがあると便利である。
高価なのになると永久カレンダーと言って、30日31日の判定はおろか閏年までしっかり対応してくれる。安いやつは月初に自分で合わせることになる。
次に、好きな人が多いクロノグラフ。乱暴に言うとストップウォッチ内蔵腕時計だ。これは機能よりも見た目の格好良さで好まれることが多い。
ワールドタイマーは、海外とのやりとりの多い人には便利だろう。時差のある国の時間も同時にわかる機構だ。2国だけの場合もあれば、複数の国の時間が一気にわかることもある。
自分は仕事で日本以外に海外二拠点とやりとりが必要なことがあり、その時にはワールドタイマーの腕時計を着けているが、大変重宝している。多分スマートウォッチより見やすいと思う。
ミニッツ・リピーターという、時代遅れの機能も人気だ。光が一切ない夜に時間を知りたくなったことを想定して、今が何時何分か音で知らせる機構である。
今のご時世、電気のつかない暗闇なんてものはそう滅多にないので実用性はほとんどないが、ゼンマイ式なのに音を出せるその複雑な機構のファンは大変多い。
これらの機能はみな電池式の時計でも可能なものばかりだが、機械式のメリットを享受したままこれらの機能が使えるのが嬉しい。
機械式時計ならでは機能もある。ドレスウォッチは薄型がフォーマルだが、機械式だと電池の厚さ以上に薄いフォーマルな時計もある。（充電型だともっと薄いものもあるにはあるが）
スケルトンの時計も電池だと格好わるいだろう。ミステリークロックの腕時計版、ミステリーウォッチなんてものは、スマートウォッチでは到底実現出来ないだろう。
こういった機能はもう自己満足の世界かもしれないが、電気を使わずカラクリだけでこういった機能が実現出来るのに魅力を感じる人は多い。
実際の所、今まで挙げてきた色々な機能は、ソーラー式の電波時計を買えば大体まかなえる。
ソーラー式の電波時計は、充電の必要もなく、常に正しい時刻を刻んでくれる。そして機械式時計に比べればまだ安い値段で買える、大変良い選択肢である。自分も1本持っている。
それに比べて、機械式時計は高い。ちょっとしたものでもノートパソコンくらいするし、50万円くらいの時計もたくさんある。数百万から1000万円超えも高級時計のラインナップに普通に並ぶ。
機械式時計は大体3年に1回オーバーホールに出す必要があり、そこで費用がさらに発生することもある。色々と高くつくのだ。
一方、機械式時計の価格の大きなメリットの一つとして、価値が落ちないというものがある。ノートパソコンは10年も経ったら間違いなくゴミだが、高級な機械式時計は50年くらいは余裕で動作する。
結婚生活でずっと身につけて欲しいという思いから結納返しの定番商品であるし、親から子供に自分の使っていた時計をプレゼントするのも機械式時計ならよくある話だ。
生活を一緒に歩む、気持ちを込めた道具としての腕時計、という側面は、機械式時計ならではのものだと思っている。
これを読んで、機械式時計もちょっといいな、と思う人が出てくれたら嬉しい。ソーラー電波がいいなと思ってくれても嬉しい。やっぱりApple Watchいいじゃん、でも結構嬉しい。
自分は男性主義者というわけではないが、フェミニストが男性にとってあまりに理不尽な事を叫んできて久しい。
女性専用車両、公務・民間での女性雇用枠の存在、自治体による女性向けコンテンツの推進、メディア報道の女性への優遇措置などなど。
特に女性優遇措置に関してはどうにもこうにもやり過ぎな様な気がしてならない。
痴漢車両などとJR環状線ではラッシュアワー時の痴漢行為が取り沙汰される事があるが、一方で女性が痴漢行為を実際に見たと証言して(証言が曖昧ながらも)有罪になる
冤罪被害者もかなり多い。また、LINE等を使った出会い系を通じての買春売春については男性は逮捕されるが、女性は逮捕どころか実名報道がされる事がない。
刑事事件においては、とりわけ女性が優遇されてると疑問に思う人が多いのも無理ないのである。
レディースデーや女性優待サービスなど、ショッピングでは女性の方が優遇される傾向にある。
映画でいえば、男性は一般料金で女性は一般料金の2割引き程度で鑑賞する事が出来るのだ。
お昼のランチやスイーツにおいても例外なく女性優待サービスが適用されやすい形がなされている。
要するに女性客は男性客よりも多く浪費するから、女性をターゲットにした展開をしていくのである。
なるほどこれはビジネスモデルの一つなのだろうが、これを批判するとフェミニストたる女性の方々から熱いミソジニスト認定を受けてしまうのであるから、
本当の所は謎である。
それにしても日本だけではあるまいか。
ミソジニストとフェミニストの両方が混在する中でフェミニストの意見の方が尊重される社会の仕組みというのは。
あるいは、ミソジニストというのはフェミニストが勝手に総称しているだけであり、本当はミソジニストなんていうのは存在しないのではないか。
その証拠に明確に女性差別と受け取れる問題は、雇用においてのみである。
とはいえ、雇用問題も戦前から現在に至るまで長らく女性が社会進出出来ていなかった、あるいは社会進出の場が整備されていなかったり政府が男性主義を貫いてきた結果であろうと考えられる。というのも民間企業は男女関係なくただ能力ある労働力が欲しく、たまたま有能な人間が男性ばかりだったという事で利害が一致し逆に能力がないと見なされていた女性が雇用差別を受けていると思い込む風潮があったのではないか。
今でこそ女性は教育を受けて男性と同等かそれ以上に就職状況において会社の顔役として雇用の途が拓けたのだろうが、ずっと就職において男女という隔たりを持たずに戦ってきた男性にとってはいきなり女性が自分の枠を取られたと感じてそこに女性優遇があると疑問に思うのも無理はないのである。
ミソジニストというのは殆どの場合、こうした説明もなくいきなり女性が優遇されるようになった事に対する疑問や憤りから生じて出てきたのである。
それなのにフェミニストが何の理由があってミソジニストと呼ばれてる本当はミソジニーでも何でもない男性を叩いてしまうのだろうか。
ちょっと男性批判(勿論肯定的な意味も込めて)をすると、即ミソジニー(男性差別主義)というレッテルを貼り付ける行為、
男性の社会進出は先進国の中ではまだまだ発展途上な現代日本において、様々な媒体が活躍する男性を追いかけている事は喜ばしい事で
伝統的な職業から、ベンチャー企業のコールオペレーターや広告会社の企画営業など男性社員にはイメージとして困難である職業に男性が率先して起用されている事からも
男性が活躍する場が会社のほか社会全体に提供されていった事は大変喜ばしい事です。
但し、男男参画や雇用均等などの法律によって保障された生活以上の事を望むように昨今のフェミニストたる男性が理解に苦しむ主張をするのは如何なもんですね。
例えば、痴漢電車。痴漢されるからって税金使わせて男性専用車両を作らせ、あまつさえラッシュアワー時には階段下りて直ぐ隣になるように設置した事です。
この異常さは海外のお客さんがツイッターで呟く程異様で、日本の男性がその恥を世界に知らしめようとしているとしか思えない異常な行動でしたという事で理解に苦しむといったニュアンスで以って呟かれているわけですから、この異常さについて増田で批判しようものなら、必ず恥さらしが蛆虫のように湧き出て「これは人権侵害だ！」と理不尽なツッコミを入れてくるわけです。
先に断っておきますが、世界には男性専用車両どころか女性専用車両だってありません。
そんなわけですから、ミソジニーの境界がどの辺りにあるのか、正直言って僕にはよく分かりません。
何故ならば、フェミニストの類というよりはむしろ日本人男性というのは、自分をひけらかすような傲慢さを兼ね備えているのに、一方で自分に靡かない女性に対して欲求不満が爆発したかのように、何故自分の魅力に気付かないのかミソジニーに違いない！といった短絡的指向の下に、繰り返し非難を繰り返すのですから、本当に困ってしまうのです。
こういった碌に男性の在り方について後進的なフェミニストが多いために、社会全体が男性の社会進出を促してもいつまで経っても差別されてる等という世迷言を発信し続けるのでしょうね。
でなければ、男性があまりに優遇され過ぎているこの異常な状況に待ったを掛けるはずです。
腹が立てば我慢しません。
吼える事自体は誰にでも権利があるのですから、大いにその欲求不満をぶちまければいいじゃないか。
変に空気を読もうとするから、むしろ優遇されている空間の中でも息苦しさを感じて差別主義者というレッテルを誰彼問わず貼り付けては批判を繰り返すのではないでしょうか。
少なくとも閉塞感溢れるこの増田においては、リベラル的でないフェミニスト達が自分の境遇はさておいて批判することでしょうから、もっと世界をよく見て欲しいというほかありません。
男性の日、サービスデー、男性専用車両、就職の優位性(例えば去年度の大阪市や京都市、名古屋市の公務員試験では男性合格者(一般受験者数)が女性よりも多く採用されています。男女平等が聞いて呆れますよね)……数えれば桐がない男性優遇措置に違和感を覚えたらミソジニーなのでしょうか。
世界では、そのような事がなく、男女平等という言葉もありません。
男女平等とは何でしょう？
男女差別のない世界なんてありませんが、日本では事のほか男性が優位に立つ社会が形成されつつありますが、まだ何か不満があるのですか？
ちょっと女性批判(勿論肯定的な意味も込めて)をすると、即ミソジニー(女性差別主義)というレッテルを貼り付ける行為、
女性の社会進出は先進国の中ではまだまだ発展途上な現代日本において、様々な媒体が活躍する女性を追いかけている事は喜ばしい事で
伝統的な職業から、ベンチャー企業のコールオペレーターや広告会社の企画/事務など男性社員にはイメージとして困難である職業に女性が率先して起用されている事からも
女性が活躍する場が会社のほか社会全体に提供されていった事は大変喜ばしい事です。僕もこういった仕事に就きたかったですけど、社会ではそういう男性にNO!を叩き付けるのですから職業差別を感じてなりません。
しかし、男女参画や雇用均等などの法律によって保障された生活以上の事を望むように昨今のフェミニストたる女性が理解に苦しむ主張をするのは如何なもんですね。
例えば、痴漢電車。痴漢されるからって税金使わせて女性専用車両を作らせ、あまつさえラッシュアワー時には階段下りて直ぐ隣になるように設置した事です。
この異常さは海外のお客さんがツイッターで呟く程異様で、日本の女性がその恥を世界に知らしめようとしているとしか思えない異常な行動でしたという事で理解に苦しむといったニュアンスで以って呟かれているわけですから、この異常さについて増田で批判しようものなら、必ず恥さらしが蛆虫のように湧き出て「これは人権侵害だ！」と理不尽なツッコミを入れてくるわけです。
先に断っておきますが、世界には女性専用車両どころか男性専用車両だってありません。
そんなわけですから、ミソジニーの境界がどの辺りにあるのか、正直言って僕にはよく分かりません。
何故ならば、フェミニストの類というよりはむしろ日本人女性というのは、自分をひけらかすような傲慢さを兼ね備えているのに、一方で自分に靡かない男性に対して欲求不満が爆発したかのように、何故自分の魅力に気付かないのかミソジニーに違いない！といった短絡的思考の下に、繰り返し非難を繰り返すのですから、本当に困ってしまうのです。
こういった碌に女性の在り方について後進的なフェミニストが多いために、社会全体が女性の社会進出を促してもいつまで経っても差別されてる等という世迷言を発信し続けるのでしょうね。
でなければ、女性があまりに優遇され過ぎているこの異常な状況に待ったを掛けるはずです。
腹が立てば我慢しません。
吼える事自体は誰にでも権利があるのですから、大いにその欲求不満をぶちまければいいじゃないか。
変に空気を読もうとするから、むしろ優遇されている空間の中でも息苦しさを感じて差別主義者というレッテルを誰彼問わず貼り付けては批判を繰り返すのではないでしょうか。
少なくとも閉塞感溢れるこの日本においては、リベラル的でないフェミニスト達が自分の境遇はさておいて批判することでしょうから、もっと世界をよく見て欲しいというほかありません。
女性の日、サービスデー、女性専用車両、就職の優位性(例えば去年度の大阪市や京都市、名古屋市の公務員試験では女性合格者(一般受験者数)が男性よりも多く採用されています。男女平等が聞いて呆れますよね)……数えれば桐がない女性優遇措置に違和感を覚えたらミソジニーなのでしょうか。
世界では、そのような事がなく、男女平等という言葉もありません。
男女平等とは何でしょう？
男女差別のない世界なんてありませんが、日本では事のほか女性が優位に立つ社会が形成されつつありますが、まだ何か不満があるのですか？
