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2023-10-09

セルジオ・ペレススランプはいつまで続くのか?

セルジオ・ペレスレッドブルナンバーツードライバーとして機能しなくなった。

今年のF1を完全支配しているマックス・フェルスタッペンと同じマシンに乗りながら低迷している。

それでもランキング2位を維持しているのは、シーズン序盤では好調であったことと普通にマシンを乗りこなせれば2位に入ることは出来るパフォーマンスマシンも人も有しているからだ。

なぜフェルスタッペンとこれほど格差が出るのかは、明確ではない。

シーズン序盤ではフェルスタッペンと同様の速さを示しながら、マシンアップデートが加えられるごとにペレスが低迷するのは昨年と同様だ。

これはフェルスタッペンが好む特性マシンアップデートされるからではないか?との疑問が持たれているがチームは明確に否定している。

このチームメイト格差レッドブルだけではなくアストンマーチンも同じだ。

フェルナンド・アロンソシーズン序盤表彰台連続して獲得したがランス・ストロール表彰台ゼロ

予選でもアロンソとのタイム格差は大きい。

アストンマーチンは長年レッドブルマシン開発をしていたエンジニアアストンマーチンに加わることで今年急激に競争力を増した。

レッドブルマシンコンセプトをアストンマーチン移植したことによるものだと考えられる。

レッドブルと同様にアストンマーチンでもチームメイト格差という共通点があることは偶然だろうか?

2023-02-24

誰が言ったか知らないがF-1界のタモリ倶楽部こと

流浪ドライバーフェルナンド・アロンソ

速いマシンを求めて、

チームを移籍移籍移籍移籍を繰り返すも

行くとこ、行くとこ、勝てるマシンとは程遠い。

それでも流浪癖の抜けないアロンソさん、

2023年も有望なアルピーヌを捨てて、

どういうわけかアストンマーチンなんて、

下位チームに移籍

またまたフラストレーション

大爆発させる運命かと思いきや。

なんか、今年のアストンマーチンが速い。

確変してるっぽい?

ついに大当たりを引いたのか。

 
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