バス転換すれば、こまめにバス停作れて利便性増すのに、なんで転換しないんだろ。
日に2,3便しか走らない鉄道なんて、走らせる方にも乗る方にも税金の無駄でしかないのに。
Permalink | 記事への反応(2) | 12:54
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きちんと話し合いがされている路線であるほど、バス転換には慎重だね 維持費という現実的なコストで殴り合っているから、「バスと道路整備に切り替えると毎年〇〇万円かかって突発...
どうせそこの住民だって乗らない（から赤字になってる）んだからどっちみち道路は必要だろ
バスは鉄道と比べると遅いんだよなあ
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