確かにおかしなことなのかも知れないが、そこに集まる批判の質が低くて逆に心配になる
とある言説について、
もうちょっと深い思考を得れらる層は情報不足で放置(あるいは保留を表明)
みたいなののバランスが良ければいいんだけど、
脊髄反射ばかり。
こないだのウクライナ人(北海道)件も、ウクライナの人の書いた記事ぐらいは最低限読んでから言及すべきだったと思うけど、ブクマにはほとんど見当たらなかった
別にどっちでもいいんだけど、蹴落としたいと思ってるなら、批判する側ももう少し知的にならなきゃ情報を収集しないとと思った。
音が静か、とかそれぐらい。しょーもな!
ほとんどガソリン車にできることはEVでもできます!という話しかされない
ユーザーの利便性から考えるとEVは出来損ないのガソリン車に過ぎない
2つ目は、国の経済政策の問題が、なぜかEV車の問題にすり替えられること
欧米がEV車を普及させている→日本もEV車を作らないとEVシフトに乗り遅れる→EVシフトに乗り遅れると世界経済で日本が一人負けで大変だ!
こういう論法をよく聞くが、規模が大きいとはいえたかが一産業と国家経済の成否を結びつけて考えるのがおかしい
例えば日本経済に半導体やら家電やら、他にも成功分野が多くあれば自動車産業はわざわざセンスの悪いEVシフトなんかしなくてもガソリン車作って国内で売っておけばよかった
中国のIT産業を見ればわかるが、成長している国ならわざわざグローバル市場の顔色なんか伺わなくても国内経済だけ相手にして十分回る
日本でそれが回らないのは国の経済政策が失敗しているという国の問題なので、自動車産業のあり方と結びつけて考えるのはナンセンス
だから、人件費をまかなえるぐらいの金額出すわ、期間も最低5年あるのがデフォルトだわ、それを基礎研究でもやってるわと充実してるだろ。かけてる金の額が違うし、日本はまず政府がケチるのが第一だからな。
日本で人件費をまかなえる長期の助成金がどれぐらい出てるか考えてみろ。しかも落合陽一みたいな口先芸人が審査しているようなものだしな。
ZOZOTOWNの前澤さんも家族を捨ててバリバリ働く道を選びましたが結局孤独でお金配りとかいう訳のわからぬことをしていますよね。
なんで前澤とかいう異常値をわざわざ引き合いに出すのかが謎。