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ワイ、仕事2年して3年目に貯めたお金で会社の帰りにバスに乗って夜授業や実車うけてたよ。
リベラルでも社会でも共産でも良いんだけれど政治的に海運を語るのは苦手じゃない？最近そう思うようになった。
どう考えても日本にとって海運は重要で、これを発展させたり保護しようみたいな考えになるのは日本に住んでいる者として突飛な発想じゃないわけで、じゃあその主張をやってみようとなった場合はどうしても右派的な主張の感じになっちゃうよね。
実際どうなのかは意見が分かれるところだろうけど、例えば中国が覇権志向に至っていると定義したとき「世界航路を中国が掌握してしまうのを阻止しよう」というような主張は左派であっても是認するよね。でもこれは右派で主流の主張だ。
「是々非々で良いんじゃないか」と言われてしまえばその通りなんだけど、じゃあお前らコレを持って右派の代表格である自民党と協調すんの？と聞きたくなる。おそらく党派性が強いやつは自民党とは協調できないって言う人も居るだろう。
党派性で日本の海運や経済を捨てても良いみたいな思考をしちゃうのは左派として良いんだろうか？って最近思うんだ。
日本の歴史的には左派と海運業界の労働者は親しい関係にあるけれど、実質的に海運業界を守ろうと声を上げているのは右派が多いって矛盾はどうにかならないのかな。
たぶんこのエントリも左派はリアクション出しにくくて右派は積極的にリアクションするだろうけれど、これがきっと左派と右派の支持層の厚みの差なんだろうなと思わざる得ない。
前の時間にやったことは出来るようになってるの前提で話してくるからキツすぎる。出来るわけないよ！これ本当に卒業できるの？9割卒業できてるらしいけど、私は残りの1割になっちゃうの？嫌だー。無理だよー。ついでに観光しちゃおうかなーとか思ってたけど無理だよ。時間ないし空き時間も学科の勉強したいし出かけたとしても試験受かるか不安で楽しめないでしょ。合宿舐めてた。通いにすればよかった。早くここから出してくれ〜
こういうのは赤松健の人気・知名度だけではなく、リベラルが大騒ぎしてくれることに効果がある。
