男女完全別車両化を行う場合、当然車両の比率は1：1になる。下手に男性車両..

男女完全別車両化を行う場合、当然車両の比率は1：1になる。下手に男性車両を多くするとそれこそ問題になる。

でだ、通勤ラッシュに掛かる時間に電車を利用するのはほぼ８：２で男が多い

過密ダイヤでこれ以上電車を増やせない以上、溢れる３の男どうすんだ？

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記事への反応 -

さらに鉄道会社に言いたい
昨日もまた誰か線路に逃げてたな。まあ、コート捨てて逃げたドジなやつ以外誰もつかまってないみたいだから今現状でも逃げるが勝ちなのか。案の定ネットでもそんなことが言われま...
- http://anond.hatelabo.jp/20170512012958
  男女完全別車両化を行う場合、当然車両の比率は1：1になる。下手に男性車両を多くするとそれこそ問題になる。でだ、通勤ラッシュに掛かる時間に電車を利用するのはほぼ８：２で男...
  - http://anond.hatelabo.jp/20170512013636
    初期の2ちゃんねるの連中って、こういう話題の時「そもそも電車通勤してるようなやつは負け組」とか言い出すやつが必ず出てきたけど今頃、あいつら何やってるんやろなあ、とふと...
    - http://anond.hatelabo.jp/20170512014305
      ここにいるし増田でも電車通勤してるやつは負け組ってちゃんと言ってるぞ徒歩通勤だわ
    - http://anond.hatelabo.jp/20170512014305
      定年退職して登山とかしてるぞ
      - http://anond.hatelabo.jp/20170512014441
        ああいう発言してた人達、当時大学生ぐらいだろうし今は35歳～40歳ぐらいのはず
  - http://anond.hatelabo.jp/20170512013636
    下手に男性車両を多くするとそれこそ問題になる。なんで？利用実態に合わせてバランスを調整することが最適化
    - http://anond.hatelabo.jp/20170512014533
      男女別車両検討WGで必ず出るのがコレな「女性車両を少なくするのは、女性の社会進出を妨げる行為」
- http://anond.hatelabo.jp/20170512012958
  まあこれまで逃げてる奴らは冤罪じゃなくガチの痴漢だろうけどな