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はてなキーワード: JR東日本とは
雨の通勤電車での一幕
席と吊革が埋まっているくらい混雑している電車に老夫婦が乗ってきた、見た目は70代くらい年金生活って感じ。
その夫婦は、まず座席を探し座席が空いてないと見るや、全力で通路の人を押しのけて、
吊革を目指す。そんなに急がなくてもいいのに・・・
そうしているうちに、彼らの少し離れた席が空いた。
さも座る権利があるように周りの人を押しのけ、つり革に捕まっている人の前を通り抜け座りに行った。
その後も奥さんが旦那に大声でしゃべって非常に迷惑。
それだけの元気があれば、立っていても大丈夫なんじゃないか？
みんな仕事や勉学で疲れて、電車に乗ってる数十分座って仮眠をとったり、本を読んだりしたいんだよ。
お前らみたいに時間が余ってるわけじや無いんだ。
高齢化が進んでいるから年寄りが増えるのは仕方が無いけど、こっちはお前らの社会保障費を払う為に汗水流して働いてるんだよ。
座りたいなら優先席に行け！
新社会人さんが右往左往しそうな気がするので振替輸送の受け方的な何かを書いて見ようと思う。
人身事故や運行トラブルなどが発生して、鉄道会社が「客多過ぎやべぇｗ捌ききれんｗｗｗ」的な状態になったら他の鉄道会社に「こっちやべぇｗ似たようなトコ走ってるからそっちで客の輸送たのむｗｗｗ」と他の鉄道会社に自分のトコを利用するお客を替わりに輸送して貰う事です。
あくまで鉄道会社が「ちょｗやべぇｗｗｗ」と(駅やホームの)キャパシティオーバーになった時などに発動される為、運行障害が起きたら必ず発生する訳ではありません。
ex.川崎→品川の区間の場合、同区間をJR東日本と京浜急行が似たような経路を走っているので京急で人身事故が起きたらJRに振替輸送となる場合が多いです(当然その逆も然り)
基本的に定期券を利用してる利用者さんで、定期券の区間で運行障害が起きてる区間の間だけとなります。
切符で電車に乗ってる人や、(定期券以外の)Suica/PASMOで電車に乗ってる人は振替輸送の対象外です。
※状況設定：JR線で人身事故が起きて京浜急行に振替輸送となった場合
振替輸送が発動されていれば、改札付近で『振替乗車証』なる用紙を配布しています。『振替乗車証』を頂く場合は、必ず定期券を駅員に見せた上で振替乗車証を貰います。
続いて、振替輸送対象となってる路線の駅(上記パターンだとJR川崎駅から京急川崎駅)に向かいます。恐らく、振替輸送が実施されている場合は駅で「振替輸送の方はコチラから入場して下さいー！」とアナウスしていると思われますので、アナウスに従って改札を通過します。
この際、自分の定期券を振替輸送先の自動改札に投入する必要はありません。
目的地の駅に到着したら、有人改札に向かい「振替輸送で来ました」と申告した上で振替乗車証を駅員に渡します。
最後に、『自分が本来利用すべき鉄道会社の駅』で(上記パターンだと京急品川駅に到着するので、JR品川駅に移動して)『遅延証明書』を貰って出社して下さい。
『遅延証明書』は自分自身が寝坊などの過失では無く、鉄道会社側の問題で遅刻したと言う事を証明する為の重要書類です。これを忘れると、会社次第では普通の遅刻扱いになってしまうので、忘れずに貰うようにして下さい。
Suica定期券・PASMO定期券の場合、入場・出場の記録が無いと次回以降自動改札を通過出来なくなります。振替輸送を受けた場合、出場の記録を行わないまま改札を出たりする場合が多々あります。その場合は、帰り際に有人改札で「朝に振替輸送で来たので手続きをお願いします」と手続きをお願いして下さい。
何か他に注意すべき点があったら、多分他の増田さんが「馬鹿が適当な事書いてらｗｗｗｗｗｗｗ」と大量の草と共に訂正してくれると思うので後はシラネ。
個人的見解をどうこういってもしょうがないが、JR東日本のグリーン自由席をほぼ指定席状態といえる元増田は幸運である。
普段使う路線とか時間帯とか始発駅から乗ってるとか、条件がいいんだろうね。金曜夜の東海道線下りグリーン車は途中駅から乗ってもなかなか座れないぞ。
http://anond.hatelabo.jp/20100111082149
俺は知ってる。元々増田の文にも触れられているから元々増田も知ってるのは間違いない。
http://anond.hatelabo.jp/20100110201901
土休日の首都圏50km未満の普通列車自由席のグリーンの場合のみ550円だが、指定席ではないので矛盾する。実際グリーン券を買ったものの乗ってみたら満席だったことも珍しくなく、これが原因で怒った乗客に車掌が殴られた事件は記憶に新しい。グリーン席とはいえ殺伐としており、比較的ゆったりと言えるかどうか。
これはJR東日本の特別にグリーン車を安くしている特例で、昔はもっと高かった。JR他社は昔の料金テーブルをそのまま使ってるから高止まりしている。
某狐の人が
http://d.hatena.ne.jp/KoshianX/20100109/1263024313
さてひるがえって日本を思い起こすと、そういうシーンがとても少ない。せいぜいJRのグリーン車くらいのもので、500円程度の追加料金で比較的ゆったりとした指定席に座れる。あれは俺もよく利用した。疲れてるときなどとてもありがたい。
まとめて日割りにしてみた。
2009/10/27-2010/1/8 3481 47 ヤフー星占い「鏡リュウジの星に願いを」
2009/12/15-2010/1/5 12000 545 ハウス食品採用ホームページ
2009/12/28-2009/12/30 450 150 ローソン採用ホームページ
2009/12/25-2010/1/3 4300 430 民主都連政策紹介
2010/1/4-2010/1/5 3800 1900 モロゾフ
2009/12/16-2010/1/4 1900 95 京王電鉄高尾山観光キャンペーン
2009/12/18-2009/12/21 5000 1250 ホンダミニバン「ストリーム」
2009/12/8-2009/12/22 50000 3333 JR東日本
2009/12/26-2009/12/28 5400 1800 信越放送
男子は単純馬鹿なので、ちょっとしたプレゼントですぐにご機嫌になります。
しかし自分の趣味に合わないものを贈ると、「これは～だから～なんだよねぇ」
と聞いてもいない持論を聞かされるから厄介ですよね。
そこで、「女子感激！3000円程度で喜ばれるプレゼント」http://b.hatena.ne.jp/entry/r.nanapi.jp/546/ の参考として
男子に喜ばれるプレゼントで、3000円程度のものをピックアップしてみたいと思います。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4-MG-1-100-RX-78-2%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0Ver-2-0/dp/B001AHX5QS
その中でも初代ガンダムは特に喜ばれることでしょう。
「やっぱりガンダムは1st（ファースト）だと思って」と一言付け加えるだけで、
貴女に好意を抱くこと間違いなし。
ただし間違ってもガンダムSEED（シード）を買ってはいけません。
「腐女子」という誤った印象を与えることになります。
http://www.amazon.co.jp/%E6%94%BB%E6%AE%BB%E6%A9%9F%E5%8B%95%E9%9A%8A-C-%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA-No-1-%E3%82%BF%E3%83%81%E3%82%B3%E3%83%9E/dp/B000BD38IM/ref=sr_1_13?ie=UTF8&s=toys&qid=1256094682&sr=1-13
「神山健治って名前のとおり神ですよね」と一言付け加えるだけで、
アニメ好きの彼はウハウハ。
ブラックサンダー×20個（1箱）560円
http://item.rakuten.co.jp/lamd/10017553/
「これ食べてお仕事頑張ってね」と一言付け加えるだけで、
貴女の仕事も肩代わりしてくれること間違いなし。
http://www.amazon.co.jp/Apple-iTunes-Music-%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%9A%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89-MA782J/dp/B000JCENFM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=electronics&qid=1256095098&sr=8-1-catcorr
めんどくさいときはこれ。
コンビニでも売っているので、プレゼントを忘れていたときには大助かりですね。
可愛い封筒に入れて、どうとでも解釈できる手紙をいれておくだけで、
http://www.eki-net.biz/tetsu/d001001/
あの東京の動脈・山手線で活躍するE231系500番台の座席布地を用いた座席クッションです。
彼が鉄っちゃんならもうバカウケなこと間違いなし。
ただしJR東日本系列の電車しかクッションが無いため、関西圏の彼なら
「やっぱり座り心地はJR西日本の207系だよぉ」と知りたくも無い薀蓄を語られるので注意。
http://item.rakuten.co.jp/angfa/005428/
頭の頂点がヤバくなり始めた彼には最適のプレゼント。
ただしそのまま渡すのはNG。
「お父さんが間違って買っちゃって。良かったら貰ってくれませんか」と
一言付け加えるだけで、彼のショックを劇的に和らげることができます。
このほかにもこれがいい！というものがあれば、ぜひフォローください！
（もちろんこの記事はネタですが、一部の方には本当に喜ばれると思います）
４月１日からJR東日本が、首都圏の駅の全面禁煙を開始している。
４月１日からJR東日本が、首都圏の駅の全面禁煙を開始している。(*1)
最初のアーティクルには本文1行目の終わりに『(*1)』ってあるが、2つ目にはないんだな。
いちいちWinMergeかけるまで気がつかなかった。
増田増男の眼光紙背：第072回
４月１日からJR東日本が、首都圏の駅の全面禁煙を開始している。
これまで、ホーム端にあった喫煙所が撤去され、特定の喫煙ルームでしかタバコを吸うことができなくなっている。
私自身はタバコを吸わないので、なんら不便はないのだが、ホーム端に喫煙所があることによる不快を感じたこともない。
JR東日本のPRによれば、喫煙所の煙がホームの客に漂ったり、車内に流れたりということを問題視しているらしいが、そんなに嫌ならホーム端に行かなければいいだけのことだろう。
駅の構造上、通らざるをえない場合もあるかもしれないが、そんな一瞬のことを排除しようとするのは、あまりに嫌煙側にのみ都合のいい言い分のように思える。
それに、煙が問題なのであれば、各駅に喫煙ルームを設置すればいいのである。ホームの全面禁煙はいいが、駅全体でタバコを吸えないというのは問題である。私としては分煙徹底の視点で、公共交通機関には喫煙ルームの設置を義務づけるべきだと考えている。
と、そんなことを考えつつ、喫煙ルームについて検索をしていたのだが、世の中の嫌煙家の要求は、分煙要求をとうの昔に通り越していたらしい。
今や彼らの主張は「喫煙ルームの設置自体が許せない」というところにまで、行き着いている。
例えば、路上喫煙禁止区域を設定した市町村が、喫煙ルームを設置するということに対して、「その費用を誰が負担するのか」と言うのである。
もちろん、それは税金に決まっているのだけれども、彼らは「喫煙という個人の趣味を税金で負担するべきではない」のだという。
もし、そうした理屈が通じるのならば、私は児童公園の全面閉鎖を求めたい。なぜなら、子供を持たない私が、子供の遊びという個人の趣味を、税金を通して負担してやる理由はないからだ。
遊びというのは、個人が自らの幸福を追求するための行為であるのだから、当然負担も受益者負担であるべきだ。そう主張したい。
私には「個人が自らの幸福を追求するための遊び」と「個人が自らの幸福を追求するためにタバコを吸う行為」に、大きな違いがあるとはまったく思えない。「子供を遊ばせる行為は、子供を育てない人に迷惑をかけていない」と思うかもしれないが、暖かい家庭が絶対善であるという社会通念によって、単身者がいかに不利益を受けているかを考えれば、煙なんかよりもはるかに迷惑な存在なのである。
それでも私が、公園の全面閉鎖などを求めないのは、たとえ迷惑であっても、それを互いに我慢していくことによって、始めてみんなが幸せな社会が実現すると考えているからである。それが誰もが自分にとって不愉快なことを声高に主張し始めてしまったら、社会は成り立たないだろう。
「子供がうるさいから公園を撤去しろ！」などという主張が通ってしまうような社会を、私は許容したくはない。タバコもそれと同じである。
人は誰しも、他人に何らかの迷惑をかけながら生きている。人権を主張することも大切だけれども、だからこそまずは他人の権利を認めることから始めてみてはどうだろうか？
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ほんのちょっと変えただけ。でもだいぶ違うでしょ？
さて何がどう違うでしょうか。
※二重投稿になったの失礼しました。
４月１日からJR東日本が、通勤電車へのベビーカーの持ち込みを禁止している。
これまで、車両端にあった優先座席が撤去され、指定となつているグリーン車でしかベビーカーを持ち込むことができなくなっている。
私自身は子供を持っていないので、なんら不便はないのだが、混雑する車内にベビーカーがあることによる不快を感じたこともない。
JR東日本のPRによれば、ベビーカーが他の客にぶつかったり、赤ちゃんの鳴き声がイライラする通勤客に迷惑をかけることを問題視しているらしいが、そんなに嫌なら通勤電車に乗らなければいいだけのことだろう。
勤務の都合上、通勤電車に乗らざるをえない場合もあるかもしれないが、そんな一瞬のことを排除しようとするのは、あまりに子育てを嫌う側にのみ都合のいい言い分のように思える。それに、子育てしながらの通勤が問題なのであれば、各車両に子供車両を設置すればいいのである。全面ベビーカー中止はいいが、電車全体でベビーカーを持ち込めないというのは問題である。私としては徹底の視点で、公共交通機関には子供専用車両の設置を義務づけるべきだと考えている。
と、そんなことを考えつつ、ベビーカーについて検索をしていたのだが、世の中の嫌子育て家の要求は、分子育て要求をとうの昔に通り越していたらしい。今や彼らの主張は「子供専用車両の設置自体が許せない」というところにまで、行き着いている。例えば、路上ベビーカー禁止区域を設定した市町村が、ベビーカーエリアを設置するということに対して、「その費用を誰が負担するのか」と言うのである。もちろん、それは税金に決まっているのだけれども、彼らは「子育てという個人の趣味を税金で負担するべきではない」のだという。
もし、そうした理屈が通じるのならば、私は赤木智弘の文章の全面抹殺を求めたい。なぜなら、赤木智弘を嫌いな私が、赤木智弘という個人の趣味を、税金によって整備された通信網を通して負担してやる理由はないからだ。
赤木智弘というのは、恵まれない個人が自らの幸福を追求するために赤木智弘というネタ要員を褒め称える行為であるのだから、当然負担も受益者負担であるべきだ。そう主張したい。
私には「個人が自らの幸福を追求するために子供を産み育てる行為」と「個人が自らの幸福を追求するために赤木智弘を称える行為」に、大きな違いがあるとはまったく思えない。「赤木智弘を称える行為は、赤木智弘を称えないに迷惑をかけていない」と思うかもしれないが、赤木智弘の極論が絶対善であるという引きこもり通念によって、他の利用者がいかに不利益を受けているかを考えれば、子育てなんかよりもはるかに迷惑な存在なのである。
それでも私が、赤木智弘の文章の全面閉鎖などを求めないのは、たとえ迷惑であっても、それを互いに我慢していくことによって、始めてみんなが幸せな社会が実現すると考えているからである。それが誰もが自分にとって不愉快なことを声高に主張し始めてしまったら、社会は成り立たないだろう。
「赤木智弘がうるさいからlivedoorを撤去しろ！」などという主張が通ってしまうような社会を、私は許容したくはない。子育てもそれと同じである。人は誰しも、他人に何らかの迷惑をかけながら生きている。人権を主張することも大切だけれども、だからこそまずは他人の権利を認めることから始めてみてはどうだろうか？
http://news.livedoor.com/article/detail/4109939/
はてなブックマーク > livedoor ニュース - 【眼光紙背】タバコが迷惑なら...
http://b.hatena.ne.jp/entry/http://news.livedoor.com/article/detail/4109939/
この全面禁煙は「完全な分煙が実現できない」という理由からです。
タバコを吸わない方はどのように感じるのでしょうか？
原則ホームの端とはいえ喫煙所側はとてもタバコくさいと思いますし、
率直な意見を聞いてみたいです。
私自身は喫煙者なのですが、ホームでタバコを吸う事はなかったので
灰皿撤去に対して特に何も思いませんでした。
何とも言い表せない違和感をおぼえます。
分煙が出来ないから全面禁煙…というのは過剰ではないかと思うのです。
路上喫煙を禁止されている地域でも未だに歩きタバコは無くなりません。
毎日必ず見かけます。とても不快に感じる人が多いでしょう。
しかし無くなりません。なぜでしょうか？
モラルが低い喫煙者がいる中で、全面禁煙という建前を保ってばかりでなく
やるべき人が、やるべき事があるのでは…？
「ウェブを変える10の破壊的トレンド」著者 渡辺氏のインタビュー記事 世界にコンピュータが5つしかない時代がくる があまりにひどい。インタビューイの渡辺氏の発言が事実誤認だらけだというのもだが、それをスルーしている小川氏も本気でこれに同意してるとしたら見識を疑いたくなる。
2004年7月にJETRO経由でニューヨークにいきまして、IT部のディレクターという仕事をしていました。(略)たとえば、まだフィッシングという言葉がなかった時代に、クレジットカードの情報漏えいなどのプライバシーやセキュリティの情報を追いかけていました。
2004年7月にフィッシングという言葉が無かった? 日本語記事ですら 「電子メールのフィッシング攻撃が拡大，2003年の被害額は推定12億ドル」，米Gartnerの調査：ITpro というのがあるんだが。
日本にも優秀なエンジニアがいると思うんですけど、これは（Ruby on Railsの）松本さんがおっしゃってたんですけど
本を書くにあたって、なるべく事実に基づいて、事例を載せた本を出そうと思ったんです。ネットをみれば書いてある話なんですけど
いやー、本を書くならせめて裏をとろうよ。ネットの情報だけじゃなくさ。
たまたま生活圏がそうだったというだけなんでは。都市部のWi-Fi普及率は日本も米国も大差ないんじゃないかな。
新幹線の予約をしようとして、JRのサイトに登録しようとしたら、まずは専用のメンバーズクレジットカードを作れ、というんです。びっくりして、全部のJR系を試したら、JR東日本以外はみんなクレジットカードを作らないとサイトの会員になれない。
いやいや、JRのクレジットカードなんて作らなくても、少なくともJR東日本では新幹線の予約は手持ちの好きなカードで出来てますよ。帰国後の経験が浅い渡辺氏が勘違いするのはしょうがないにしても、記事にする前にインタビューア・編集部が裏を取ってフォローしようよ。
そもそもそれが可能になったのはソフトウェアデリバリの制約から開放されたASPないしSaaSでの特徴であって、欧米企業でもパッケージソフトやハードウェアをベータのままリリースするということは、少なくとも建前上は無いんだが…。
米国のケータイはしゃべる専用、単機能の文化なんだと思います。(略) ただ、iPhoneが出て、変わってきたかも知れないとは思います。アメリカでは革命的なんじゃないですかね。
この方、もともと日本の携帯電話を売り込みにいってたそうだけど、その人の知識がこれというのはちょっとどうなんだろう。Nokia や Samsung や Motorola や SonyEricsson の携帯電話にふれたことが無いんだろうか。Blackberry と言うサービス・端末を使っているビジネスマンと話したことは無いんだろうか。
世界にコンピュータは5つあればいい、とSunのCTOが言ったらしいですけど（Microsoft、Google、Yahoo!、Amazon、 Salesforceなど、クラウドコンピューティングの世界を指す）、IBMあたりはこの兆候にちゃんと気づいていると思うんですけど、日本メーカーは分かってないのかも、と危ぐしたりしています。
これを締めの言葉にするあたりで残念感が溢れすぎている。こういう方が公費で海外に長期滞在して帰ってきて講演して本を書くというのがIT企業人に受け入れられるなら、確かに日本のIT業界は危機敵状況にあるのかもしれない。
| 年齢 | 人数 | ％ |
| -１９ | ６００ | １．０ |
| ２０-２４ | ４９００ | ７．８ |
| ２５-２９ | ７３４０ | １１．６ |
| ３０-３４ | ５９８０ | ９．５ |
| ３５-３９ | １９６０ | ２．７ |
| ４０-４４ | ４５３０ | ７．２ |
| ４５-４９ | １５６４０ | ２４．７ |
| ５０-５４ | １０９５０ | １７．３ |
| ５５- | １１２４０ | １７．８ |
JR東日本 会社要覧2007 http://www.jreast.co.jp/youran/index.html
中堅少なすぎて吹いたｗｗ