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はてなキーワード: 電通とは
弱者男性なんか大半は10〜30代だぞ？何年死滅するまで待つんだよ（笑）
｢フェミニストが嫌いだ｣そう断言する若年男性がジワジワと日本でも増えているワケ
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/52630%3fpage=1
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPDY6X2PPDSUTIL015.html
「女性活躍推進支持せず」「フェミニスト嫌い」若年男性の4割 電通調査
https://www.advertimes.com/20211116/article368638/
20代男性の6割が｢女性が憎い｣と答える韓国で起きたフェミサイド
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/38835%3fpage=1
「男嫌いは出ていけ！」 韓国の若い男性のあいだに巻き起こる「反フェミニスト」運動
読めないよな？都合が悪いもんな
｢フェミニストが嫌いだ｣そう断言する若年男性がジワジワと日本でも増えているワケ
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/52630%3fpage=1
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPDY6X2PPDSUTIL015.html
「女性活躍推進支持せず」「フェミニスト嫌い」若年男性の4割 電通調査
https://www.advertimes.com/20211116/article368638/
20代男性の6割が｢女性が憎い｣と答える韓国で起きたフェミサイド
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/38835%3fpage=1
「男嫌いは出ていけ！」 韓国の若い男性のあいだに巻き起こる「反フェミニスト」運動
｢フェミニストが嫌いだ｣そう断言する若年男性がジワジワと日本でも増えているワケ
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/52630%3fpage=1
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPDY6X2PPDSUTIL015.html
「女性活躍推進支持せず」「フェミニスト嫌い」若年男性の4割 電通調査
https://www.advertimes.com/20211116/article368638/
20代男性の6割が｢女性が憎い｣と答える韓国で起きたフェミサイド
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/38835%3fpage=1
「男嫌いは出ていけ！」 韓国の若い男性のあいだに巻き起こる「反フェミニスト」運動
はあ……何も分かってなくて草
まともな人？つまり弱者男性やフェミニスト嫌いはまともでは異常者と
｢フェミニストが嫌いだ｣そう断言する若年男性がジワジワと日本でも増えているワケ
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/52630%3fpage=1
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPDY6X2PPDSUTIL015.html
「女性活躍推進支持せず」「フェミニスト嫌い」若年男性の4割 電通調査
https://www.advertimes.com/20211116/article368638/
20代男性の6割が｢女性が憎い｣と答える韓国で起きたフェミサイド
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/38835%3fpage=1
「男嫌いは出ていけ！」 韓国の若い男性のあいだに巻き起こる「反フェミニスト」運動
｢フェミニストが嫌いだ｣そう断言する若年男性がジワジワと日本でも増えているワケ
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/52630%3fpage=1
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPDY6X2PPDSUTIL015.html
「女性活躍推進支持せず」「フェミニスト嫌い」若年男性の4割 電通調査
https://www.advertimes.com/20211116/article368638/
20代男性の6割が｢女性が憎い｣と答える韓国で起きたフェミサイド
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/38835%3fpage=1
「男嫌いは出ていけ！」 韓国の若い男性のあいだに巻き起こる「反フェミニスト」運動
バブル期は消費者物価が高騰し～←いえ、消費者物価は全然高騰しませんでした
例えば上記のような嘘歴史の定着なんてバブル崩壊後たった10年そこらでも勘違いして言う人うじゃうじゃいたからもはや抗えない事象なのかもしれない。
俺にできることと言えばここに真実を書いて、後々やっぱり嘘歴史が真実として定着したときこのエントリーを眺めて「ほら言ったろ、みんな過去を忘れる。バカ野郎どもめ」と溜飲を下げることくらいか。
というわけで、後に嘘の歴史がでっち上げられそうな気配がプンプン漂うことについて書き留めておく。
○少なくとも、夏の甲子園2回戦で大阪桐蔭を倒すまでは「斎藤佑樹」は全国の野球興味ない老若男女にまで当たり前に知られるような存在ではなかった
※たかだか14年前の出来事なのに「お前何言ったんだ？斎藤佑樹は春の甲子園の時点でもう日本で知らないやつはいないくらい有名だっただろ」なんて自信満々に言い返してくる人がいたので恐ろしくなってピックアップした
○バブル崩壊にゆとり世代は何も関係がない。それどころかバブルの狂乱の記憶すらない。
※信じがたいことだがバブル世代＝団塊の世代と勘違いして、「平成初期に入社したうちの会社の団塊の世代はゴミ揃い」みたいに攻撃する人が結構いる。
団塊の世代やバブル世代に負けないくらいヘイトを集めてしまっている「ゆとり世代」も後々こんな調子で「ゆとり世代の無能さがバブル崩壊とその後の失われた30年を招いた！」みたいに濡衣を着せられるのではないかと真面目に懸念している。
○メジャーリーグがプロ野球より低レベルだと本気で信じている人たちが2010年くらいまで当たり前に存在していた。
○「お客様は神様論」、「激務薄給、サビ残、有給無消化などの強要は違法でも悪いことじゃない」、「働かせていただいてるんだから〜」的な思想をおかしいと言う人は電通事件が起こるまでは反社会分子くらいに見なされてた。渡邉美樹的な社会人論を胸を張って述べる人がマジョリティだった。少なくとも「週5日出勤はそもそも多すぎる！」なんて言おうものならよっぽどへそ曲がりかキチガイかくらいに思われてた。
○『行列のできる法律相談所』がスタートするくらいまでの島田紳助は「実力あるのに中堅便利屋扱いされている。評価が追いついてない」と嘆かれるような不遇の扱いをされていた。『行列のできる〜』以後のような"天才"、"豪腕"、"権力者"みたいな評価など一切されていなかった。千原ジュニア的なポジションだった。
○松重豊は『孤独のグルメ』がきっかけで売れたわけではない。それより随分前から全国放送の連続ドラマ出まくっていたし、知名度自体もブラッディ・マンデイ出た時点でもう巨人のレギュラー選手くらいにはあった。
ちなみに遠藤憲一も90年代後半時点でドラマや映画出まくりでめちゃくちゃ顔が売れてた
○年収1000万に遠く及ばない庶民じゃ都心のマンションや城南エリアの一戸建てを新築でなんて到底買えない、という状況になったのはここ15年くらいでのこと。
信じられない人もいるだろうが、1986年には新宿御苑徒歩5分の単身者向け新築マンションは1600万円で買えた。
2000年には銀座駅徒歩圏内のファミリー向け新築タワマンが8000万で買えた。
○坂上忍は1995年に飲酒運転→電柱に衝突し破壊→パトカーから逃亡→カーチェイスの末逮捕というスキャンダルを起こしている。
ここ1年で初めてはてなブックマーク日毎の総合人気エントリ入りしたドメインからのホットエントリ、ブクマ数順トップ30
| ブクマ数 | タイトル | ドメイン |
|---|---|---|
| 1900 | なんとなく使っていませんか？ 括弧の種類と使い分け｜モリサワ note編集部 | note.morisawa.co.jp |
| 1309 | 波 2024年4月号 おつむの良い子は長居しない 第12回／高嶋政伸 | www.shinchosha.co.jp |
| 1241 | 電車の中で座るための戦略とアクションプラン｜みずほリサーチ＆テクノロジーズ | www.mizuho-rt.co.jp |
| 1061 | 無印良品のランドセルの思い出 - プロムナード | promenade.hatenablog.jp |
| 1011 | 謙虚なリーダーのもとで心理的安全性が高まりメンバーが本領発揮しやすくなる―職場においてリーダーの謙虚さと心理的安全性が果たす役割― ｜ 東京大学 先端科学技術研究センター | www.rcast.u-tokyo.ac.jp |
| 986 | いらすと本舗 | irasutofree.com |
| 921 | 電通、人間の消費行動に強く影響する「11の欲望」最新版を発表 ｜ AdverTimes.（アドタイ） by 宣伝会議 | www.advertimes.com |
| 918 | 訃報｜集英社『週刊少年ジャンプ』公式サイト | www.shonenjump.com |
| 808 | 日本の賃金が上がらない理由（大企業の中の人目線で） - konanタワリーマンブログ | konantower.hatenablog.com |
| 730 | はじめに ｜ ちいさな Web ブラウザを作ってみよう | browserbook.shift-js.info |
| 680 | あなたが教わってるそのCSSテクニックはもう古い ｜ TAKLOG | www.tak-dcxi.com |
| 664 | 個人開発を7年以上続けて分かった技術選択のコツ | blog.craftz.dog |
| 648 | お知らせ 閉店・廃業します。 ｜ 新宿 curry草枕 | currykusa.com |
| 638 | さすがの一言に尽きる！全登山者が求めていた“神アイテム”はモンベルにあった ｜ YAMA HACK[ヤマハック] | yamahack.com |
| 618 | 高木浩光＠自宅の日記 - Claude 3に例の「読了目安2時間」記事を解説させてみた | takagi-hiromitsu.jp |
| 590 | とほほさんの「お茶・紅茶入門」の内容を検証する（主に中国茶部分） – あるきちのお茶・旅行日記 | arukichi.teamedia.jp |
| 582 | 【翻訳】テスト駆動開発の定義 - t-wadaのブログ | t-wada.hatenablog.jp |
| 543 | 冬の電気自動車の遠出は本当に厳しい。航続距離も減るし、とにかく充電スピードが落ちます - 勝間和代が徹底的にマニアックな話をアップするブログ | katsumakazuyo.hatenablog.com |
| 540 | トーチweb 創作文芸サークル「キャロット通信」の崩壊 【創作文芸サークル「キャロット通信」の崩壊】 | to-ti.in |
| 539 | ワイヤレスイヤホンの価格帯別選び方 - ARTIFACT@はてブロ | kanose.hateblo.jp |
| 536 | 「会議で話されている内容と、ソースコードが全然違う」〜イオン発の“新ネットスーパー”リリース直前の1年間を語る｜イオンネクストCTOインタビュー ｜AEON TECH HUB | engineer-recuruiting.aeon.info |
| 532 | 27歳年収420万非モテ男がマッチングアプリ始めた結果がヤバすぎる - 人生万事こじらせるべからず | www.gorannosponsor.net |
| 525 | Python滅ぼす協会に入会したい | dev.thanaism.com |
| 514 | はてなのアプリ専用マンガビューワを集英社が採用。2,700万ダウンロードを超える「少年ジャンプ＋」に提供開始 - プレスリリース - 株式会社はてな | hatena.co.jp |
| 485 | 【無料】台湾で収録された自然環境音ライブラリ、99Sounds「Nature Sounds」無償配布開始！ ｜ Computer Music Japan | computermusic.jp |
| 476 | 美しいもの・美しいもの | comic-medu.com |
| 451 | ゲームを途中でやめた理由､ご意見＆対策集 - SmokingWOLF - Ci-en（シエン） | ci-en.dlsite.com |
| 447 | 【シェフ考案】チキン南蛮の作り方。衣はザクザク、肉はジューシー！ 甘酢、タルタルレシピも必見です ｜ 三越伊勢丹の食メディア ｜ FOODIE（フーディー） | mi-journey.jp |
| 439 | 業務スーパーのラグジュアリッチコーヒーはなぜ美味い？珈琲まめ工房を質問攻め - 福岡のフリーライター・大塚たくま.com | www.otsuka-takuma.com |
| 429 | 文字組版の教室 note版｜モリサワ note編集部 | note.morisawa.co.jp |
上野東京ラインの川口駅停車が正式決定されて「あそこは乗降客多いから当然」とか「停車駅増えるのヤダ」とか巷間喧しいところであります。
そこで川口駅の事をちょっとだけ知っている増田が川口駅のあれこれを少しだけ説明するよ。
川口駅の西側は1980年代までみっちりと町工場が密集していて、特に線路に面したところは国の燃料研究所（後に公害研究所）という大工場があったので、西口広場ってものは無かったのよ。
この公害研が廃止され環境研に改組されたのでその空き地に西口ロータリーを造る事になった。
だがこの当時に、今の湘南新宿ラインの元になる東北本線池袋乗り入れが開始されたってわけ。
そこで川口市は駅の西側にこの列車用のホームが増設できるように何も建てない土地をワザワザ造って、「池袋支線停めてよ」アピールをする事にしただった。
場所はここ。https://maps.app.goo.gl/eiJk19EmifLCYrzCA
しかし、これ無理だろ？と気が付いた人も多いかと思う。現在の湘南新宿ラインは15両編成だから隣の10両用京浜東北線ホームの1.5倍になり、ホームを造るには全然長さが足りないんだ。
なんでこうなったの？というとその後の川口市がいけないのだ。
実はこの「川口西口緑地噴水」の場所は駅前ロータリーだった場所なのだ。つまりは道路。こんなせせこましい場所でバスの方向転換とかどうやってたんだか？
で、ここは大きなロータリーを別に造るから廃止になるんだけど、池袋支線のホーム用地にしよう、という事で期待を残して建物を建てなかった。
だけども公害研跡地再開発では人工地盤の巨大公園、更にその下の1階と2階にはコンクリート製の駐輪場を造ってしまったのだ。ホーム用地にすんのかしねえのかで全く平仄が取れてねぇ。やる気に統一感がなかったのだ。
だからホームを造る為に線路敷きを拡幅するには立体駐輪場と公園を一部破壊する超高額な工事をせにゃならん。
詰んでるじゃん。…ところがそうではないのであった。
駅の東側線路際に大きな駐車場が見えるだろう。ここ、実は川口市の土地なんだな。だからここを利用して線路全体の線形を変えるって方法でも行けるって訳だ。
なんで川口市がこの土地持ってるの？かというと、ここは川口貨物駅だった場所なのだ。正確には貨物駅は東口のきゅぽらという高層建物、その隣の駐車場、タワマンの場所にあった。駐車場の場所は貨物駅に入る為に線路が輻輳してあった場所だな。
国鉄は超大赤字を積み上げており、特に貨物営業に人が多すぎで、人件費が莫大だった。
そこで国は思い切って貨物営業をほぼ全廃してしまう事にした。石油の直通便とかコンテナだけ残す。
それで全国の貨物駅は遊休施設となった。例えば都心部だと新宿の高島屋スクエア、渋谷の南口オフィスビル群、汐留の電通とかあのあたり、秋葉原のヨドバシなど、飯田橋3丁目のオフィスビル群などは貨物駅だった所だ。
次に国鉄を民営化する事になり、その遊休土地は国鉄清算事業団に移管される。売却益を赤字補填にするというスキームやね。
それで川口貨物駅の施設は川口市ががっぽりと全取りしたってわけ。
んで駅南側は立体公共駐車場とか貸しビル＆図書館＆市役所出張所のきゅぽらなんかを建てた。そして北側はそのまんま。何分元が複々線線路だから狭くてビル建てるには手狭。でも元が線路だから線路用地にするのが一番やね。
但しそうなると駅全体を改造する事になるから工費はかなりのものになる。新駅ビル建造込みの工事になるかと。
因みにこういう時、JR線路部分の工事は他社にやらせないで自ら発注するのしか認めないのね。事故があるとヤバいから。だから自治体に金だけ貰うって形になる。
ただ、この全体線形変更案は増田の予想なんで、実際はどうなるかは判らん。立体駐輪場と公園を壊してホーム用地を西口方に確保するかも知れないし、南の方へ伸ばして途中の家屋を買収するかも知れない。そこはまだ全然決まってない。
あと、東口の駅舎（と言っても階段があるだけ）と京浜東北線ホームとの間に隙間のデッドスペースと飲食、床屋店舗群があるけど、そこも川口市有地でここも活用できる。
とするとやっぱ全体を東に移して駐車場活用案にあるんじゃないかと思われる。
電車に乗ってると気になるこれだけど、 https://maps.app.goo.gl/uPyzTQ8tn1QQhPTQA
これはなにかというと、貨物駅に入る為の乗越線だったものだよ。
貨物駅が貨物線（現湘南新宿ライン線路）と反対側にあるから、貨物列車が駅に入る時には東北本線、京浜東北線を全部横切らなきゃならない。その為には全部赤信号にして止めなきゃならないから大遅延の元になる。
そこで乗越線で立体交差にした。
昭和43年まで赤羽から大宮は京浜東北線と東北線の複々線だったんだけど、東北線と高崎線の特急を増発する際のボトルネックになっていた。貨物列車が多いし、新幹線が無い時分だから新潟行きも仙台行きも秋田行きも青森行きも全部ここを通る。
そこで貨物線を増設して貨客分離する事にしたんだが、問題になったのが川口貨物駅。貨物線と反対側にあるこの駅に線路を全部渡って行くったって、既に京浜東北線は通勤ラッシュ常態化で、東北線も列車増発の為に線増したのにボトルネックを造ってどうする。
ってことでこんな大がかりなものをこしらえた。
因みに運転は結構大変で、なにぶんにも片方しか入れない。そこで下り列車であれば、一度蕨駅まで行く。そこで機関車を後ろに付け替えて今来た方に出発。西川口付近で乗越線に入って川口貨物駅に到着。
逆に上りでは駅に着くのは普通でいいが、出発後はやはり蕨駅まで行ってから、機関車を付け直して赤羽方に出発という何とも迂遠な方法を取っていた。
貨物駅廃止で不要になった筈だが、廃止された線路の一部を保線用基地に転用した為に、この乗越線を使って湘南新宿ラインの方にレールを輸送するので残されている。
そもそも貨物駅が貨物線と反対側にあったのがいけないのだけど、川口アリオの場所にビール工場があったのでこっちに造られた。ビール輸送は鉄道貨物の大お得意さんであったので無視できないのだ。
因みにビール工場がここに設置された理由は、見沼代用水の分水が取水できた為で…（以下略
鉄の製造には3種類あって、
1.鉄を融点以上に加熱して砂型に入れて固める鋳造（出来るのは鋳鉄）
3.圧延ロールで押しつぶして板状に、またはパイプ状や棒状にする圧延
というのがある。今一番使わているのは圧延で、何段にも圧延ローラーを掛ける為に長いラインが必要になるので工場も資本も巨大になる。量産効果で製品単価は低くなる。
キューポラ炉はたたら製鉄の応用で、コークス（石炭を乾留して硫黄分などを飛ばしたもの、結構高い）→鉄→コークス→鉄とウエハース状に重ねて入れて鉄が溶ける温度を確保する。
投入口が2～3階にあって取り出し口は1階という結構大がかりなものです。
鋳鉄は炭素が多いので、コークスは温度を上げるだけじゃなくて鉄に炭素を含有させる働きもあるのだ。
このキューポラが沢山稼働していたから昔の川口は大気汚染がすごかった。炭塵だけじゃなくて鉄が溶けた蒸気（ヒューム）も混じってるから健康には悪い。
あと一つ入らないのでその二に続く
