「独紙」を含む日記

■外国人にはわかってなかったのか

上が責任取らないとか問題があっても対応しないとか

仕事してると普通にあるからな

それが日本社会の基本

逃げるが勝ちみたいなところがあり過ぎる

独紙「南ドイツ新聞」では、東京特派員のトマス・ハン記者が、東京五輪について「課題に充分対処しない日本の姿勢を多く露呈する。その姿勢は、日常のなかでは気づかれないものだ」とコメントしている。

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■ドイツの先進性があまりに人権的で椅子から落ちそうになった

ドイツ、憲法から「人種」削除も　概念自体が差別的と議論

https://www.jiji.com/sp/article?k=2020061300301&g=int

問題の条文は３条３項で、性別や信仰などと共に、人種に基づく差別禁止をうたっている。削除を提案したのは野党・緑の党。ハーベック共同党首ら幹部２人は９日の独紙ターゲス・ツァイトゥング（電子版）への寄稿で、人種の概念は人をカテゴリー分けするもので、憲法の精神にそぐわないと主張。「人種はない。あるのは人間だけだ」と訴えた。

気つかされた。

人種を区別してそれぞれの間で、やれ何人が金持ちだ、やれ何人が少ないなど競い合ってきた。

人種間の平等という考え方に酔いしれていたが、人種の概念を置いた時点で永久に平等が訪れないのかもしれない。

アメリカもドイツもその先進性には甲乙つけがたい。

我々日本人はアメリカ式に加えてドイツ式の平等思想にも学ぶ価値があろう。

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■1人あたりの給与は下がったが、世帯収入は横ばい

つまり、男の収入と労働が女に移っただけなんだよなあ

ということは独身男性が若干辛くなり、独紙女性が若干楽になったということだ

独身女性向けのビジネスがちょいちょい出てきてるのはそういうことか

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■三菱重工の客船工事遅れについて漏れる現場の声

以下の二つの記事を踏まえての匿名掲示板から漏れ伝わる現場の状況を備忘録も兼ねて引用しておこうと思う。

三菱重工、３度目の客船納入延期　米カーニバル系向け

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ25HNS_V21C15A2TJC000/

客船建造の遅れ回復へ　三菱重工、必死の総力戦

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO86769480U5A510C1000000/

■倍増の4000人を投入　事務所からの移動時間も短縮

ニュース速報　長崎版　第19面

868 ：ななしばい：2015/11/16(月) 22:51:16 ID:HzivZ05k0

客船建造はノウハウがある欧州の造船所が主だからなぁ

国内の船会社が発注すればいいと思うけど、採算が取れないとみて20年前の船を改装してお茶を濁すくらいだし

造船自体斜陽産業みたいなもんだし先は長くないだろうね

869 ：ななしばい：2015/11/16(月) 23:09:01 ID:ps4B1NIc0

建造中の客船には

仕事しないでボーッとしてるだけの人間がいかに多いか

作業者は居るが、人を集めればいいってものじゃない

870 ：ななしばい：2015/11/17(火) 00:18:25 ID:HOAnvA2w0

＞＞869

外国から職人を呼び寄せたはいいが、言葉が通じくて指示が出せず途方に暮れている、

という話を聞いたことがある。

通訳くらいちゃんと用意しとけよと言いたい。

871 ：ななしばい：2015/11/17(火) 01:47:06 ID:DEI2VSq.0

外人は就労ビザで来てる人たちだからみんな一応のスキルは持ってる。でないと就労ビザなんて簡単に降りない。

問題は日本中からかき集めた素人作業員。未経験のカスだらけ。暇さえあれば船室内で隠れてスマホゲームやってる。

こんなカス何百人集めても船は出来上がらんって。

もう問題が山積し過ぎて三菱も細かいところに全く目が届いてない。

もう現場はカオスだよ。

872 ：ななしばい：2015/11/17(火) 03:06:02 ID:cqqyJlls0

今の三菱はてんやわんやｗ

新型ガス船も設計どうりの燃費出ず、契約上２番船３番船と作り続けて行かないといけないのに

豪華客船に人を取られて資源探査船も工期遅れ、人を集めるも派遣のゴミクズ集団で使い物にならない

しかも、海外の技術者とは言葉も通じず、作業が進まず、残業続出！

大波止のバイク置き場は夜遅くまで三菱バカが占拠中

１２月に延期した納期も守れないのは当然の事、もちろんまたまた特別損益を百億単位で出すのは内緒の話ｗ

赤字覚悟で豪華客船２隻受注したのは受注主が６隻建造計画があったから

でも、あまりの三菱の能無しっぷりに飽きれて、船主のアイーダは欧州に残りの４隻すべて取られちゃった

職人を育てず、見よう見まねの経費削減して派遣やアウトソーシングばっかするからこうなるんだよｗ自業自得

造船総合スレ　その14

63 ：NASAしさん：2014/08/25(月) 20:09:55.50

三菱重工、クルーズ客船建造から撤退を計画＝独紙

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0QV2T820140825

67 ：NASAしさん：2014/09/05(金) 08:34:24.20

＞＞63

これ本当か？うちの会社、三菱長崎に何名かやってて

客船の配線工事やってるがそんなうわさ聞いてないっていうが

ただ工事は遅々として進まんが

629 ：NASAしさん：2015/12/23(水) 11:18:36.34

細かい仕上げが残っていて、年内無理かもーー大本営発表みたいになってきましたね

http://blog.livedoor.jp/centimenta/archives/50826027.html#comments

2. 作業員C 2015年12月23日 01:12

何度も言ってますが

1番船、2番船共に、素人作業員が悪の始まりです。

配管、配線も終わった部屋に防熱をする為のピン打ちで、配管や配線を傷つけ、やり直し。

間違えた配線や配管をし、やり直し。

不注意から簡単に防げる災害を起こし、作業効率が下がる新しいルールを作り、

毎日会議では、休憩が長い、喫煙所が汚い、帰りが早いと小学校でも言われない情けない内容の連絡。

監督の検査基準も検査官次第で見る所が違い過ぎて混乱。。

もう飽き飽きです(笑)

どんな素人でも、居れば給料を貰える。

三菱の昔からのシステムです。

丘の現場みたいに、頑張った人が儲かる。

素人と仕事が出来ない人は給料が安い。

当たり前のシステムを、そろそろ始めるべきでは？？

634 ：NASAしさん：2015/12/24(木) 15:38:47.06

元々、造船業界自体技術者も技能者も減少してんのに人集めよう思ったら必要以上にボロが集まるんは偉いさんやったらわかるんとちゃう？

639 ：NASAしさん：2015/12/24(木) 21:54:58.60

＞＞634

造船業未経験の人も大量に来てるぜ～

新卒で三ヶ月の研修受けただけの技術派遣とか

むろん船の用語を一切知らないレベルなので、来てくれてもまったく負担軽減にならない

bulb plate を　valveと混同、大混乱を招いたり…

わろけてくる

【造船】もはや風前の灯？　三菱重工の失敗で日本の豪華客船建造喪失の危機

206 ： sage[] 投稿日：2015/11/17(火) 00:18:05.51

>>1 現場で働いてる者だけど・・・。

・重工トップの曖昧な設計契約。

・設計が不具合有りまくり。

・重工社員は二次三次業者に丸投げで現場の事は解りませんし、上からの命令を伝えるだけ。

・重工社員は仕切れないので、現場同士で話し合うも我先現場。

・配管、内装しようにも物がありません。

・納期が詰まってきて、上の手さえ入れればと云う感じの現場員レベルの低さ。

・不良外国作業員の我儘さと、制御できてなさ。

・現場で必要な物が無くなる不思議？

今、２番船にかかってるが、現状変わってませんwww

ニュース速報長崎版の書き込みがすごい

11月の時点でその後の発表と同様のことを暴露してる。

今度の年度末までの期限に間に合うのか本当に不安になるなこりゃ。

Permalink | 記事への反応(0) | 23:59

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