「後輪ブレーキ」を含む日記

はてなキーワード: 後輪ブレーキとは

2019-09-07

バイクは手元にアクセルがあるから間違えがないんじゃないかな？

前輪ブレーキは手元にあるけど、握るとひねるじゃ間違いようがないし、後輪ブレーキは足元だし。

なんでわかったの？　後輪ブレーキがキーッてなってても別に不良というわけではないのでは

誰かの役に立てばと。

当方、札幌住みのチャリ乗りです。

愛車はFUJIのクロスバイクSTRATOS。

普段は700×28cを履いています。

3度目の冬ですが、歩くのも億劫になってきたのでスパイクタイヤに挑戦しました。

Chain Reaction Cycleでシュワルベマラソンウインター 700×35cを二本購入。

二本で9000円也。

10日ほどで到着し、換装しました。

前輪は全く干渉することなく装着。

しかし後輪は1mmほど片側のフレーム干渉してしまう...

幸いにもゴム部分であるので少し抵抗は感じるが、無視して走行可能。

ということで、FUJIのSTRATOSにも700×35cのスパイクタイヤは導入可能でした。

ただ、後輪ブレーキは凍結しやすく、またディレイラーも凍結しやすくチェーンが外れやすくなっているのでご留意ください。

タイヤが8インチ(直径20cm)のやつな

対象年齢が10才以上とか関係ない、俺いい歳したおっさんだけど街乗り自転車感覚で乗り回してる。

路面が整備されてる都心部だと自転車より便利なのは確実。

まず速度、遅いんでしょ?って思うでしょ?、結構速いの、そこらの自転車よりは断然速い。

次に携帯性、4、5kgあるんだけど、折り畳み式でショルダーバッグみたいに担げるから電車にそのまま肩に担いで乗れる、コンパクトだから邪魔にもならない、

店にもそのまま入れる、もう自転車で駐輪スペース探したり盗難や自転車保管所の撤去に怯える心配をしなくていい。

欠点に思える人の目だけど、大丈夫大丈夫、誰も一個人がキックボードに乗ってる程度じゃ気にも止めない、信号待ちでも堂々としてりゃいい、

たまに「便利そう」って聞こえるくらいだし。

俺は後輪ブレーキ(踏むタイプ)付きで夜間用に自転車用LED ライトを取り付け、なるべく安全運転をこころがけてます。

みなさんも街中を乗り回すなら最低限ブレーキとライトは付けて、快適なキックボードライフを!